石狮市推行“十船联防”保渔船安全

为加强船舶安全管理，石狮市针对辖区实际情况，推行“十船联防”管理新举措，确保船舶作业安全。以每十条渔船为一单位，推选一名热心公益事业且责任心强的渔船主，经考察合格。担任十条渔船的安全联络员，并与其签订《安全责任书》，联络员再同其他渔船主签订《安全责任书》。在渔船出海前及停港后，对联络员进行安全检查和考核，平时则由联络员之间自行组织，交叉检查。推出“十船联防”举措至今，共消除渔船安全隐患18处，调处纠纷3件，协助查破治安、刑事案件2起。     

“3.24”重大油污染事故引起的思考

概述了“３．２４”珠江口重大船舶溢油事故的起因，主管机关所采取的应急行动及控制清除油污的措施。介绍了污染损害及索赔情况，分析并指出了本次事故所暴露出的主要问题，并提出合理的建议，以引起决策人士的重视和社会的关系。     

散装化学品船舶洗舱水接收处置问题探讨

通过总结散化船舶洗舱水在港口接收和处置过程中存在的主要问题,从政策、管理和技术等方面提出对策建议,以期加快我国船舶污染防治能力与国际公约的接轨,促进水运行业的协调发展,更好地保护我国沿海和内河水环境。     

基于面向对象的LNG企业安全实训平台

基于面向对象的LNG企业安全实训平台是一种全新的安全培训系统,具有可操作性强、可重用性好、可维护性高等特点。在分析LNG企业安全培训概况的基础上,运用文献资料、理论研究、实地考察和系统工程分析方法提出了基于面向对象的LNG企业安全实训平台的设计思路;针对LNG企业传统安全培训存在的问题,创新性地将面向对象的系统分析与设计的特点应用于实物教室安全培训系统中;从确定对象、识别结构、识别主题、定义属性、定义方法等方面对LNG安全实训平台进行分析,构建出基于面向对象技术的LNG企业安全实训平台,并将其应用于中海福建天然气公司,取得了良好的安全培训效果。     

石油船舶安全环保体系化管理的经验和做法探析

凭借多年的石油船舶工作经验以及借鉴国内外先进经验,本文探讨了石油船舶安全环保体系化管理的主要做法以及经验,分析了石油船舶安全环保体系化管理的主要成效,并提出了应对实施过程中存在问题的有效措施,旨在为石油船舶安全管理人员提供一定的参考。     

LNG接收站事故统计分析研究

<正>LNG接收站也称为LNG接收终端,其主要功能是接收、存储和再汽化LNG,并通过天然气管网向电厂和城市用户供气。LNG接收站物料的低温深冷特性、易燃易爆特性、低温装置工艺操作条件的苛刻性以及站址周边复杂的环境特征,决定了其安全的重要性。自1912年第一个LNG工厂建成以来,LNG安全标准经过一个相当漫长的历程。1944年美国俄亥俄州Cleveland的East Ohio Gas LNG调峰站一座LNG储罐(罐体材料采用了     

清洁能源LNG加气站工艺技术与安全探究

为了响应我国节能减排的发展战略,必须大力发展清洁、节能型资源,并根据各地实际情况建设LNG加气站,逐渐实现汽油车向液化天然气汽车的过度。这就要求各加气站把握好相关的工艺技术,从安全性以及经济性的角度出发,加快节能产业的发展,最终实现节能减排目标。     

船舶修造企业主要危险有害因素分析

对船舶修造行业发生事故的类别进行分析,仔细辨识船舶修造企业生产过程中主要存在的危险有害因素,以作为企业事故防范,部门监督管理的参考依据。     

水幕稀释罐区LNG泄漏扩散试验与模拟研究

为缓解液化天然气(LNG)泄漏事故后果,利用有色发烟剂模拟LNG泄漏扩散行为,研究水幕的关键参数,包括安装位置、安装高度等对罐区LNG泄漏云团稀释效果的影响,并采用计算流体力学(CFD)软件FLUENT验证试验结果。模拟结果与试验结果基本吻合,表明有色发烟剂试验能够定性模拟罐区LNG泄漏扩散及水幕稀释云团效果。水幕安装在储罐与泄漏源中间,并且安装高度高于云团2倍以上,能够有效稀释LNG云团,保护储罐安全。水幕稀释云团的主要物理机制是液滴与空气间动量交换抬升云团高度,形成的旋涡卷吸空气进入云团内部,加速云团稀释。