IMO海环会第47届会议有关议程

ＩＭＯ海环会第 4 7届会议于 2 0 0 2年 3月 4 - 8日在伦敦总部召开 ,该次会议就有关海上主要环保事项进行了磋商审议。1　船舶压载水管理对建议的《控制和管理船舶压载水和沉淀物国际公约》 (ＩｎｔｅｒｎａｔｉｏｎａｌＣｏｎｖｅｎｔｉｏｎｆｏｒｔｈｅＣｏｎｔｒｏｌａｎｄ     

欧盟国家提出修订MARPOL的正式建议

IMO秘书长WilliamO’Neil于 4月 10日收到来自欧盟所有 15个成员国 (均为MARPOL缔约国 )的一揽子正式建议 ,要求修改MARPOL公约有关规定。该建议大体上呼吁进一步加快淘汰单壳油轮的时间表进程 ,立即禁止单壳油轮装运重油 ,及对 15年或以上船龄的油轮施行状况评估方案 (ConditionAssessmentScheme_CAS) ,因 1999年发生的Erika轮事故而于 2 0 0 1年获通过 ) ,欧洲国家的建议包括 :(1)进一步加快实施淘汰单壳油轮计划 :C1油轮截止 2 0 0 5年 (目前按MARPOL 13G规定截止 2 0 0 7年 ) ;C2油轮截止 2 0 10年 (目前规定截止 2 0 15…     

16.5米水面垃圾收集船设计

水面垃圾收集船在我国尚不多见，本文全面地介绍了华南地区第一艘１６．５米液压操纵水面垃圾收集船的概况、性能及主要特别，对开发我国水面垃圾收集船提供了宝贵的经验。     

日本有关防止船舶污染法规概述

概述了日本有关防止船舶造成的海洋污染法规，包括从船舶上排放油类或油性混合物的规定、从船舶排放有害液体物质的规定和从船舶排放废弃物的规定。     

论船舶污染事故的调查取证与处罚原则

本文根据船舶防污监督管理的内容、特点,系统地提出了船舶违章排污造成污染事故的调查取证程序、方法、内容、综合分析方法,还阐述了作出处罚决定的内容,防治措施的要求和依法处罚的原则。     

防止船舶大气污染规则的若干问题

概要介绍了为修正MARPOI73／78的1997年议定书草案及其附则“防止船舶大气污染规则”，并对有争议的若干问题提出意见和建议．     

新型高效油水分离器研究

根据油在水中的存在形式和乳化、破乳的原理，研究并提出了新型油水分离器填料，解决了目前油水分离器填料不能很好去除乳化油的缺点，提高了油水分离器的处理能力，为新型油水器的设计提供了新的工艺和新材质，使油水停职顺对油污水的处理具有物理、化学的作用。     

由“大庆50”溢油事故论宁波港溢油应急反应

以介绍１９９９年１０地宁波港发生的“大庆５０”轮碰撞溢油事故及油污清除行动为基础，分析了宁波港溢油应争反应能力及存在的问题。意图通过溢油应刀事件的实践分析、讨论和总结，达到完善了宁波港溢油应急反应体系、提高宁波港溢油应急反应能力的目的。