中国船舶油污损害赔偿机制的建立与实施

《建立我国船舶油污损害赔偿机制实施办法的研究》课题组经过两年的调查研究，对在中国如何建立船舶油污损害赔偿机制提出了实施办法的建议，文中介绍了其基本观点和主要内容。     

船舶噪声污染与控制

船舶噪声的污染源主要是由于船舶动力装置及其他辅助装置自身振动及吸排气引起的。通过实验对比对各类噪声进行了分析研究，提出了通过声源控制来降低船舶噪声级大小的措施。     

全国重点流域船舶污染防治工作座谈会在重庆召开

20 0 4年5月12日,全国重点流域船舶污染防治工作座谈会在重庆召开。国家环保总局、交通部、农业部、建设部、解放军环保局、长江水资源保护局、清华大学、中科院及涉及重点流域的全国部分省市环保局负责同志和专家出席,听取了三峡库区水环境保护和船舶污染治理情况,现场考察了重庆港区垃圾、油污水收集处置船、船舶污水处理装置。重庆市环保局副局长徐淑碧介绍了三峡库区船舶污染治理情况。三峡库区船舶平均流量10万艘/年。目前,在重庆市境内航行和停泊的各类船舶有3万艘。其中,重庆登记注册的船舶约1万艘,形成运力10 0万总吨,客运力约2 5万…     

防止船舶生活污水污染规则生效后对船舶的监督检查

通过对MARPOL公约附则Ⅳ《防止船舶生活污水污染规则》的介绍分析，探讨附则生效后对船舶的监督检查。     

营口海事局船舶防污染管理存在的问题及对策

对营口海事局在13年的防污染管理中取得的经验进行总结，对目前营口海事局防治船舶污染管理现状和存在的问题进行分析，并提出今后在加强船舶防污染管理方面应采取的对策和措施。     

建立福建省油污赔偿机制对策分析

国际公约就船舶污染事故的预防、应急处置、污染赔偿等有关问题作了具体规定 ,而中国相关法规滞后 ,文中就国内有关法规及国际公约、近年来福建海域船舶污染事故、如何解决目前有关问题等几方面 ,分析和阐述尽快建立油污赔偿机制的重要性、必要性、迫切性     

中国绿色拆船行业展望

废旧资源的再生利用是实现可持续发展的重要途径，废旧船舶拆解资源再利用可带来可观的经济效益。本文分析了废旧船舶拆解的可能产生的环境污染状况和治理措施，叙述了建立绿色拆船行业的重大意义和可行性。     

IMO海环会第47届会议有关议程

ＩＭＯ海环会第 4 7届会议于 2 0 0 2年 3月 4 - 8日在伦敦总部召开 ,该次会议就有关海上主要环保事项进行了磋商审议。1　船舶压载水管理对建议的《控制和管理船舶压载水和沉淀物国际公约》 (ＩｎｔｅｒｎａｔｉｏｎａｌＣｏｎｖｅｎｔｉｏｎｆｏｒｔｈｅＣｏｎｔｒｏｌａｎｄ     

交通部发布关于禁止改建液货危险品船从事国内水路运输的公告

为提高我国液货危险品船舶的技术结构水平,保障水路运输安全,保护海洋环境和水环境,交通部于2 0 0 4年4月5日发布了关于禁止改建液货危险品船从事国内水路运输的公告,公告就改建液货危险品船舶从事国内水路运输作出了如下规定:一、禁止将普通货船改建为液货危险品船(包括油船、沥青船、化学品船、液化气船,下同)从事国内水路运输;禁止不同种类的液货危险品船之间改建后从事水路运输。二、禁止改建的国际航线液货危险品船从事国内运输。三、禁止从事非营业性运输的液货危险品船(如港内加油船、渔业加油船等)从事国内水路运输。四、新建液货危…