高淳县“一把手”抓安全 坚持“五不忘”

地处南京市两南郊的高淳县．是江苏省11个水上运输大县之一，大小水运船舶几千艘，从业人员数万人；高淳县也是全省有名的建筑之乡，每年有10万建筑大军外出从事建筑生产：此外，境内有大小化工生产企业60家……面对这种点多、面广、战线长、难度大的安全生产复杂环境，该县县委、县政府领导尤其是“一把手”，抓安全态度坚定、明朗，他们带领全县人民迎难而上，开拓奋进，通过长期不懈努力，     

关注船内环境

船内环境是指船员在船内的工作环境、生活环境、学习环境及娱乐健身环境等.船内环境的优劣,直接涉及到船员及船舶的安全.尽管船舶在设计与建造时已经充分注意到人机之间的种种关系,在为船员创造舒适与安全的船内环境上作了许多工作,但由于船舶更新换代周期较长,许多老旧船舶仍未退役,不尽人意之处仍然存在.目前,船内环境存在的主要问题有如下几个方面:     

争创安全诚信船舶构筑海上安全管理平台

2003年4月29日,国家海事局下发“安全诚信船舶”评选规定,对船舶技术状况及安全管理比较好的船舶,国家海事局颁发《安全诚信船舶证书》,并给予免除安全检查的优惠待遇。我们中远集团集装箱运输有限公司(以下简称“中远集运”)积极参加评选活动,仅用了3周的时间就完成了所有参选船舶的申报工作。我们的体会是:安全基础必须扎实,安全管理必须到位。自1998年以来,中远集运狠抓船舶安全管理工作,并取得显著成效。PSC(港口国检查)无缺陷通过率从1998年的60.1%、1999年的66.1%、2000年的78.4%、2001年的76.19%到2002年的81.5%,逐年上升。2003年…     

船舶运输与海洋环境保护

船舶运输对国民经济发展起着重要作用,但运输过程中所发生的污染事故也给环境带来了损害。本文通过阐述船舶对海洋环境所形成的威胁以及海洋环境保护工作的重要性,指出船舶运输应采取相应的对策,以使海域环境不受污染,对人类的生存空间及我国正进行的改革开放和经济建设具有长远和现实的意义。     

浅析船舶造成海洋油污染的途径、原因及防止对策

分析了船舶造成海洋的途径，原因，并提出了防止措施。     

中国船舶油污损害赔偿机制的建立与实施

《建立我国船舶油污损害赔偿机制实施办法的研究》课题组经过两年的调查研究，对在中国如何建立船舶油污损害赔偿机制提出了实施办法的建议，文中介绍了其基本观点和主要内容。     

酸性火山-侵入杂岩的成因分类——以东南沿海为例

通过系统总结中国东南沿海中生代火山岩及侵入岩的岩石学、岩石化学、矿物化学、微量元素以及Nd、Sr、O同位素资料,结合各构造岩浆活动区基底变质杂岩的性质,在Ⅰ型和S型分类的基础(依据源区岩石的性质)上,首次提出了I～S过渡类型的概念,它反映其源区岩石由火成岩和沉积岩以不同比例构成的一个“混合建造”。根据其性质与典型的I型和S型亲缘性的大小,进一步分出了IS和SI两种,并归纳了I型、过渡型(包括IS和SI)以及S型岩石在研究区内的一些综合标志特征,划出了它们在空间上的主要的分布区域。指出过渡类型岩石普遍发育是本区中生代岩浆作用的一个重要特征。     

LNG接收站循环水系统清洗作业风险控制

针对某LNG接收站循环水系统管路结垢严重,水池内积攒大量黏泥并滋生了菌藻,影响到全场仪表风系统的正常运行等问题,研究循环水系统清洗方案,根据水池内生物类型、管道和设备的材料类别,确定了作业流程,即先进行杀菌灭藻、黏泥剥离处理,再进行除锈除垢;其次从安全生产的角度对清洗过程的风险进行分析,并提出了应对措施。     

国际船舶油污损害赔偿机制及我国的选择

随着国际贸易和海上运输的发展,海上船舶油污日渐成为全球范围内的环境问题。目前世界上几乎所有的石油进出口大国和航运大国都建立了船舶油污损害赔偿机制,而我国的船舶油污损害赔偿机制还不健全,应借鉴国际成熟经验尽快建立适宜我国的船舶油污损害赔偿模式。     

国外大型油轮油气排放控制技术及建议

简述了国际上先进油轮油气控制排放的主要措施及特点,对我国现有码头油船装载过程中油气排放特点做了分析,在此基础上,提出改进目前码头油气吸附法工艺流程的建议.