天津临港工业区循环经济发展思路

天津临港工业区作为滨海新区重要组成部分,港口经济特点突出,是我国临港型工业发展的典型代表。从港口工业一体化港区联动的循环经济产业体系、围海造陆特色区域的循环经济发展新模式、公用工程岛资源能源集成共享网路和循环经济支撑体系多维角度,构建临港型工业区循环经济发展思路,探索临港型区域发展循环经济的途径和模式,以期为我国同类区域循环经济发展提供经验借鉴。     

生态城市 海湾湛江——湛江推进“工业立市、港口兴市、生态建市”发展战略

湛江是中国大陆最南端的热带城市,是全国环境保护重点城市和国家级生态示范城市。先后获得“广东省卫生城市”、“广东省文明城市”、中国优秀旅游城市、“全国双拥模范城市”、“全国绿化达标城市”     

解析港口安全评价

港口安全评价是港口安全生产的重要技术支撑.笔者分析港口码头有关特点及潜在的危险有害因素,简述了港口安全评价需要提供的资料、方法、主要内容及企业存在的问题,并提出了相应的对策措施及建议,为港口安全评价提供一些参考.     

“太阳能”是港口建筑节能发展的途径

港口太阳能建筑将在调整建筑能耗结构、保障建筑能源安全,降低温室气体排放、保护大气环境,创建节约型港口企业,提高职工生活质量,以及推进和实施我国住宅产业化政策等诸多方面产生积极的影响。     

优化港口装卸工艺设计降低生产能源消耗

当今世界,和谐与发展已是永恒的主题,能源与环境也已成为全球共同关注的焦点.能源是经济命脉,与人类的生存环境和人民的生活密切相关,在社会可持续发展中起着举足轻重的作用,关系着社会的安定、经济的可持续发展.党的十七大报告中明确指出:必须把建设资源节约型、环境友好型社会放在工业化、现代化发展战略的突出位置.节约能源既是国家的战略方针和基本国策,也是企业可持续发展的自身需求,更是大型国有企业应该承担的社会责任.     

港口节能减排关键技术取得新进展

2011年1月26日,由交通运输部与天津港联合攻关的"高抓取比散货抓斗技术研究"和"轨道式集装箱门式起重机参数标准化研究"课题,顺利通过鉴定验收。为加强对集装箱、散货码头节能减排关键技术的研     

港口危险货物装卸作业人员安全行为能力影响因素研究

为全面加强港口危险货物装卸安全管理工作,促进危险货物安全生产形势持续稳定好转,以江苏省危险货物水路运输企业为依托,在文献调研和专家咨询的基础上,提出港口危险货物装卸作业人员安全行为能力影响因素基本模型;以问卷调查的方式评测安全行为能力影响因素,运用SPSS软件对问卷进行信度、效度检验;最后基于问卷检验结果和基本模型,构建港口危险货物装卸作业人员安全行为能力影响因素结构方程模型,运用AMOS软件对各影响因素与安全行为能力关系进行路径分析,并得到各影响因素权重。     

加大绿色投入 促进和谐发展——嘉兴市港口开发建设有限责任公司生态文明纪实

正嘉兴港地处长江三角洲南翼,位于东海之滨杭州湾北岸,是浙北地区的唯一出海口和国家一类开放口岸。浙江省重要港口,长三角港口群的重要一员。自东向西依次规划为独山、乍浦、海盐三大港区。嘉兴市港口开发建设有限责任公司成立于2005年12月,于2006年1月正式开港运营,该公司位于乍浦港区三期围区内。公司拥有两个15万吨级通用泊位(兼靠3万吨级)及3000吨级滚装泊位一个。码头岸线总长度34058米(不包含滚装泊位),码头前沿水深-15m。后方陆域有20     

基于多层因子分析的区域港口群综合竞争力评价

为分析区域港口群的内部结构以及明确各港口在港口群内的功能定位,需对港口综合竞争力进行准确客观地评价.以环渤海港口群为例,建立多层竞争力评价指标体系,综合港口运营条件、港口生产能力、港口腹地条件,利用多层因子分析法计算各港口因子得分,全面揭示各港口在特征指标上的性能表现及在港口群内的综合竞争力排序.     

福建可门港物流有限责任公司

福建可门港物流有限责任公司是由福建省能源集团有限责任公司、华电福新能源股份有限公司、福州港务集团有限公司、福建铁路实业发展有限公司四家共同合作组建的股份制公司。公司成立于2005年8月1日,注册资金581亿元,目前已建成投入使用的项目一期总投资168亿元。公司主要从事港口经营、煤炭、矿石、钢材、木材、建筑材料、化工产品等干散货批发、零售、仓储、运输,自营和代理各类商品的进出口等。