SBR系统在张家港港及养护

结合张家港港的实际情况，阐述了ＳＢＲ污水处理系统在张家港港应用的可行性、有效性及使用中ＳＢＲ系统的养护方法。     

港口危险品集装箱运输环境风险评价方法与应用

提出了港口开展化学危险品集装箱运输业务环境风险评价的一般程序和基本方法，并结合作者承担的危险品事故隐患风险环评实例作了应用分析和技术探讨．     

上海港外高桥港区一期工程环保工作的回顾

上海港外高桥新港区一期工程1986年完成有单列环保章节的预可行性报告，1990年通过环评报告；1991年动工兴建并执行“三同时”管理；1994年在工程竣工验收后，又进行了半年的限期整改后，通过环保验收。本文对此全过程进行了回顾与总结。     

模糊识别方法在港口大气环境质量评价中的应用

在模糊集理沦中的权距离和隶属度概念基础上，将模糊识别方法应用于对港口大气环境质量的综合评价，评价过程能充分利用实际数据所包含的各种信息。实例应用结果表明，与上海大气指数法相比较，文中提出的评价方法得到的评价结果更为合理可靠。     

港口化学品污水处理研究

论证了港口化学品污水综合处理技术的可行性及合理性，并通过试验提出了预处理及生物处理的工艺流程，并通过试验提出了预处理及生物处理的工艺流程，试验结果表明，处理后污水全面达到国家一级排放标准。     

港口水工布局对海湾环境的影响

海水中许多生态指标均与海流的流态有关，所以海流流态的改变必然影响到海湾的自然净化机制如水体交换、生态系统指标的时空分布等等。由于港口水工布局改变了海湾原有的自然动力地貌，妨碍了海流运动，从而影响了海湾生态环境。特别是对于具有纳污功能的海湾。此种影响就更加明显。因此布局方案的环境论证工作应成为港口规划与设计阶段的重要内容之一．本文旨在研究港口水工布局对海流运动的影响及由此引起的海湾生态环境的变化．据此来探讨港口水工布局方案优化的方法与思路，并对传统的港口规划与设计方法如何与现代环境科学相结合的这一问题进行一些有益的尝试．此外作者还利用文中的研究成果与模式对盐田港的总体布局方案进行了环境论证与优化．     

颗粒物捕集器在港口疏浚监测中的应用

颗粒物捕集器技术首次应用到港口疏浚监测中，通过对现场疏浚悬浮颗粒物的监测以及对生物的急性半致死浓度的模拟实验研究，建立了一套较完整的疏浚监测系统和技术，可以更有效和直观地反映疏浚过程中对养殖海区生物的影响。现场调查和实验结果表明：在疏浚区和养殖区交界处疏浚悬浮物在海水表面的垂直通量为１２．６８ｍｇ／（ｃｍ＾２．ｄ），中层为２５．４１ｍｇ／（ｃｍ＾２．ｄ）；在养殖中心区表层为７．５８ｍｇ／（ｃｍ＾２     

加强环境保护 促进港口发展：——上海港环境保护二十年回顾

二十年来,上海港连续九年吞吐量超亿吨,跻身世界十大港口之列。在经济迅猛发展的同时,污染物排量没有成倍同步增长,工业污染基本得到控制,港区环境质量有较大改善,全港环境面貌发生了较大变化。 这二十年,上海港环境保护工作经历了起步、创业和开拓发展三个阶段,是与港口经济建设逐步协调发展的二十年,也是为促进港口生产和发展港口事业,为上海港口城市建设,推进行业文明作出贡献的二十年。 这二十年,全港职工的环境意识有了很大的飞跃;环境管理从港口实情出发,逐步向定量化、规范化、法制化迈进,局、公司(厂)行政领导环境目标责任制和环境综合整治,实绩显著;环保管理、监测、科研、评价力量不断壮大,已形成一支有300余人,技术素质较高具有一定管理水平、良好的技术储备、手段和能力、装备较为齐     

欧洲的生态港项目

欧洲生态港（EcoPorts）是由欧洲若干个港口管理局共同发起的解决港口环境问题的项目，包括了欧洲的每个地区，主要目标是协调欧洲港口的环境管理手段，交流经验，为改进与港口相关的环境影响进行最佳作业。该项目得到欧盟委员会理事会资助，项目预算大约41亿欧元，其中欧盟委员会资助27亿欧元。欧洲生态港项目是在欧洲经济持续发展、运输量迅猛增长的过程中，     

化学混凝土处理港口煤粉（矿石）污水试验研究及应用

对化学混凝土处理港口煤污水进行了试验研究。通过对两种混凝剂处理煤污水效果的比较，选择合适的混凝剂，并确定混凝剂的最佳投加量及工艺条件。试验结果应用于天津港25－26段煤粉（矿石）污水处理系统并取得良好效果。