烧结过程NOx和SO2形成规律及烧结料组成对NOx排放的影响

采用烧结杯实验方法,研究了烧结过程NOx和SO2的形成规律,以及焦粉含量、含水率和添加助剂对烧结过程NOx排放的影响.结果表明,烧结启动后,烧结带自上而下逐层推进,烧结带以下各断面NOx浓度基本相同.烧结带产生的SO2先被待烧结料吸附蓄积,再被热解析出,最后从底部排出,因此只在烧结最后阶段出口能检测到较高浓度的SO2,且SO2浓度与时间的关系呈倒V形曲线.烧结过程产生的NOx以热力型为主,而且绝大部分为NO,NO2浓度非常低.降低焦粉含量和含水率,或添加烧结助剂均有助于降低NOx排放.     

钢铁烧结烟气脱硝技术进展

钢铁行业作为我国经济发展的支柱产业,它所引起的环境问题也不容小觑。钢铁烧结烟气中通常含有大量SO_2和NO_x,是造成酸雨以及其他环境问题的主要原因。目前针对SO_2已有较成熟的脱除工艺。而由于我国烧结烟气的特殊性,还没有特别适用于NO_x的处理工艺。介绍了几种典型的和未来极具市场潜力的脱硝技术,为今后脱硝工艺的选择提供一些借鉴。     

IPCC情景下中国大陆区域排放清单预测

参考IPCC情景设计方法,采用IPAT方程预测未来不同经济社会发展情景(A1B、A2及B1情景)下中国大陆区域2020,2050年能源消耗量,结合分部门、分燃料的排放因子,得到大陆区域2020,2050年SO_2、NO_x排放清单。全球共同发展情景(A1B情景)下SO_2、NO_x排放量最大,其次为经济发展速度较慢的区域发展情景(A2情景),全球可持续发展情景(B1情景)污染排放量最低。结果表明:火力发电、工业及交通运输业对SO_2、NO_x排放量贡献最大,在未来几十年仍是污染控制的关键部门。     

固定源NO_x排放控制技术研究进展

有效控制固定源NOx排放是解决我国NOx污染的关键之一。本文论述了各种烟气脱硝技术的特点,主要讨论了其中应用最为广泛的NH3-SCR技术的研究进展,包括反应动力学、反应机理以及NH3-SCR的金属氧化物催化剂、分子筛类催化剂和碳基催化剂的研究现状。     

沈阳市机动车氮氧化物排放现状及“十二五”防治对策建议

通过对沈阳市机动车氮氧化物排放现状分析及＂十二五＂发展情况预测,提出了从控制单车排放、提升油品质量、改善道路工况等方面防治机动车氮氧化物对策建议。     

Assessing the costs and environmental benefits of IMO regulations of ship-originated SOx and NOx emissions in the Baltic Sea

To assess the value of the environmental benefits of the Sulphur Emission regulation (SECA) that came into force in 2015, changes in depositions of SOx and NOx from ship exhaust gas emissions were modelled and monetized for the Baltic Sea region for the years 2014 and 2016. During this period, the total deposition of SOx in the study area decreased by 7.3%. The decrease in ship-originated SOx deposition from 38 kt to 3.4 kt (by over 88%) was translated into a monetary value for the ecosystem impacts of nearly 130 million USD, according to the EcoValue08 model. This is less than the modelled health benefits, but it is not insignificant. For NOx, there was no decreasing trend. The exceedance of the critical loads of SOx and NOx was also estimated. The effect of Baltic shipping on the exceedance of critical loads of acidification after SECA is very small, but Baltic shipping still has a considerable effect on the exceedance of critical loads for eutrophication.     

基于灰色支持向量机组合模型的我国火电NOx排放量预测

区域火电NO_x排放量的预测属于小样本、贫信息的灰色系统. 由于NO_x排放量受多个因素的叠加性影响,单一预测模型难以准确反映NO_x排放量的复杂变化,易产生较大的预测误差. 基于此,利用灰色预测理论和支持向量机预测理论,建立了火电NO_x排放量组合优化预测模型. 采用国家权威部门发布的火电NO_x排放量数据,综合考虑影响我国火电NO_x排放量的主要因素,对我国2008—2010年以及2020年的火电NO_x排放量进行了预测,预测结果与官方公布的实际值基本一致; 同时,预测的时间大大缩短.      

上海市火电行业NOx排污费征收标准及情景分析

基于火电行业典型样本的脱硝成本,以调整排污征收标准使得企业得到相对收入,即未脱硝排污费大于脱硝后总支出为判别标准,得出NOx排污征收标准最低值应为1.2元/0.95kg,最终需达到4.0元/0.95kg以上,当征收标准为1.2~10.0元/0.95kg时脱硝总支出占单位电量收入为0.5%~5.0%.根据情景分析,“十二五”征收标准为1.2元/0.95kg时5a总排污费达3.4~4.4亿元,如作为推动企业脱硝建设补贴资金来源,则可补贴额度为23~30元/kW,占实际建设支出的23.1%~30.6%,单位电量总支出占单位电量收入比例为1.5%~1.6%.“十三五”NOx排污征收标准调整为2.4元/0.95kg时5a总排污费为2.9~4.4亿元,可作为NOx超量削减奖励资金,发挥经济杠杆作用,挖掘脱硝设施减排潜力.     

锐钛矿{001}面TiO2纳米片对NOx的光催化氧化性能

以钛酸丁酯为前驱物,HF为形貌控制剂,采用水热法合成{001}面TiO2光催化材料.通过X射线衍射、紫外\可见光吸收光谱、扫描电镜及透射电镜等手段对样品形貌及结构进行表征,并在紫外光下考察其对NOx的光催化氧化活性.结果表明,{001}面TiO2具有良好的锐钛矿晶型,为{001}面暴露率约50%的纳米级片状结构,在紫外波段具有强烈的光吸收.经过碱液洗涤去除表面F离子后的{001}面TiO2与{101}面TiO2及P25相比,其对NOx去除效果显著.在催化反应达到平衡后,其NO转化率为{101}面TiO2的2倍及P25的3倍.并且NO去除量增加的同时NO2的相对生成量却减少,导致光催化反应进行得更彻底.     

杭州市“十二五”机动车NOx减排对策研究

以杭州市为研究区域,建立2010年机动车NOx排放清单,预测杭州市“十二五”期间新增机动车NOx排放量,并设定了“现行管理”、“改善方案”和“强化方案”3个机动车管理情景,对NOx的减排潜力进行分析.结果表明,2010年杭州市主城区NOx排放量为4.43万t,其中重型货车所占比例最大,为34.1%. “十二五”杭州市机动车将增加22万辆,新增NOx排放0.197万t.执行“改善方案”—机动车淘汰工程和油品替代工程,可减少NOx排放0.746万t,削减率为16.84%.增加混合动力公交车和新能源汽车的市场占有率可以提高NOx的减排潜力.