城市区域环境噪声标准适用区域划分新方法的研究

根据国家环保局关于区域环境噪声标准划分的规定，本文提出了区域环境噪声标准定量化划分的模型。该模型综合了城市自然因素和噪声污染因素。模型在南通市区域环境噪声标准划分中得到了验证。     

大气污染物排放系数及计算方法

在我国排放大气污染物许可证试点工作中,需要确定污染物排放量,以达到总量控制之目的,利用排放系数可以估算各污染源的排放置。本文介绍了有色冶炼,化工制酸排放SO_2,水泥生产中排放粉尘及钢铁工业排放烟尘的排放系数及计算方法。     

旅游踩踏对土壤微生物生物量碳、氮、磷的影响

为了探明旅游活动对张家界国家森林公园土壤微生物活性及多样性的影响,保护土壤生态平衡及合理开发自然保护区提供理论依据,进行了旅游踩踏对土壤微生物生物量碳、氮、磷的影响研究.结果表明,在所设的3个试验区中,0～5cm土壤层的微生物生物量碳、磷受到旅游踩踏的影响最严重,5～15cm土壤层的微生物生物量碳、磷受到旅游踩踏的影响较严重,而15～25cm土壤层的微生物生物量碳、磷受到旅游踩踏的影响最轻,旅游踩踏对所设3个试验区中3个层次土壤的微生物生物量碳、磷的影响均达到了显著水平(p＜0.05).从旅游踩踏对3个土壤层的微生物生物量氮的影响程度来看,0～5cm土壤层的微生物生物量氮受到的影响最严重,5～15cm土壤层的微生物生物量氮受到的影响较严重,而15～25cm土壤层的微生物生物量氮受到的影响最轻,背景区与缓冲区15～25cm土壤层的微生物生物量氮差异没有达到显著水平.说明张家界国家森林公园土壤微生物遭到了旅游踩踏的破坏,抵御外界干扰的能力已受到了旅游踩踏的破坏.     

政策环境影响评价与公众参与——国家有毒化学品立法EIA中的公众参与

阐明在我国开展政策EIA的必要性,从可持续发展的角度探讨政策EIA中公众参与的目的、意义、方法和特点,并介绍和分析国家有毒化学品立法EIA开始阶段中的公众参与。     

长江,嘉陵江重庆段国控监测点位相关性分析

通过对长江、嘉陵江重庆段国控监测点位十年监测资料的分析，考察了监测点位间的相关性，从而论证了监测点位布设的合理笥及存在的问题，提出了一些改进意见。     

沈阳市恶臭控制标准的研究

本文概述了沈阳市恶臭控制标准的制定原则、方法和程序,重点阐述了标准有关要素的础定方法,给出了恶臭厂界环境标准和恶臭排放标准的感官指标控制值和五种典型恶臭物质浓度(或排放量)指标控制值.     

水环境质量标准的发展探讨

从国家水环境质量标准的修改和测试项目的增减出发，阐述了我国水环境质量标准发展的历史和现状，以及可能产生的影响，分析了国内外水环境质量标准的差异，并提出相关建议。     

职业安全健康管理体系的历史沿革及其在国内的发展现状

职业安全健康管理体系 (OSHMS)与ISO90 0 0和ISO14 0 0 0等标准化管理体系一起被称为是后工业化时代的管理方法 ,构成了现代企业管理制度的核心内容之一。笔者首先概述了职业安全健康产生的国际、国内背景以及历史沿革及当今发展概况 ;其次 ,提出了职业安全健康管理体系在市场准入机制、认证结果的客观性和公正性、“三标”一体化等方面应引起关注的一些问题 ;在此基础上预测了其将来的发展方向     

Greenhouse impacts of anthropogenic CH4 and N2O emissions in Finland

The Finnish anthropogenic CH₄ emissions in 1990 are estimated to be about 250 Gg, with an uncertainty range extending from 160 to 440 Gg. The most important sources are landfills and animal husbandry. The N₂O emissions, which come mainly from agriculture and the nitric acid industry are about 20 Gg in 1990 (uncertainty range 10–30 Gg). The development of the emissions to the year 2010 is reviewed in two scenarios: the base and the reduction scenarios.According to the base scenario, the Finnish CH₄ emissions will decrease in the near future. Emissions from landfills, energy production, and transportation will decrease because of already decided and partly realized volume and technical changes in these sectors. The average reduction potential of 50%, as assumed in the reduction scenario, is considered achievable.N₂O emissions, on the other hand, are expected to increase as emissions from energy production and transportation will grow due to an increasing use of fluidized bed boilers and catalytic converters in cars. The average reduction potential of 50%, as assumed in the reduction scenario, is optimistic.Anthropogenic CH₄ and N₂O emissions presently cause about 30% of the direct radiative forcing due to Finnish anthropogenic greenhouse gas emissions. This share would be even larger if the indirect impacts of CH₄ were included. The contribution of CH₄ can be controlled due to its relatively short atmospheric lifetime and due to the existing emission reduction potential. Nitrous oxide has a long atmospheric lifetime and its emission control possiblities are limited consequently, the greenhouse impact of N₂O seems to be increasing even if the emissions were limited somehow.