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941.
942.
943.
以纳米m-ZrO2为载体,用浸渍法制备出MnOx-CeO2/m-ZrO2催化剂,考察反应温度、活性组分负载量对催化剂NH3-SCR脱硝活性影响,探讨催化剂表面织构特征,分析催化剂脱硝活性机制.结果表明,在低温脱硝温度范围,提高反应温度、增加活性组分负载量,有利于催化剂脱硝效率的增加.110℃时,2.5%MnOx-CeO2/m-ZrO2脱硝效率为55.5%,15%MnOxCeO2/m-ZrO2脱硝效率达93.5%.XRD、BET、XPS、H2-TPR表征结果表明,催化剂表面具有良好的氧化还原能力,表面织构对脱硝反应有利.NH3-TPD测试显示,MnOx-CeO2/m-ZrO2催化剂的脱硝反应机制为:NH3吸附在催化剂表面的Lewis酸性位和Brnsted酸性位上,通过反应生成相应中间产物NH2NO或NH4NO2,中间产物进一步分解最终转变为N2和H2O;催化剂总脱硝反应效率中,在Lewis酸性位上的脱硝反应占比较大. 相似文献
944.
To overcome adoption barriers and promote battery electric vehicles (BEVs) as an energy efficient consumer transportation option, a number of states offer subsidies to consumers for BEVs. We use a national data set of vehicle registrations and state-level financial incentives to assess the impact of vehicle purchase subsidies on adoption using both difference-in-differences and synthetic controls methods. We find that incentives offered as direct purchase rebates generate increased levels of new BEV registrations at a rate of approximately 8 percent per thousand dollars of incentive offered. Between 2011 and 2015, vehicle rebate incentives are associated with an increase in overall BEV registrations of approximately 11 percent. Our findings indicate incentives offered as state income tax credits do not have a statistically significant effect on BEV adoptions, though we caution this may be a result of limited temporal variation in BEV incentives across our sample. Responses to rebate incentives do not differ significantly by the make of the vehicle purchased (i.e., Tesla and non-Tesla vehicles). We combine our results with recent assessments of marginal environmental costs of electric vehicle charging and measure net welfare effects of BEV subsidy programs. Our analysis indicates these programs are not welfare-improving if only considering benefits associated with avoided emissions. Additional benefits associated with long-term market growth, production cost savings, network externalities, or accelerated innovation could substantially impact the net welfare outcomes. 相似文献
945.
络合铁法脱除硫化氢技术 总被引:4,自引:0,他引:4
在此介绍了络合铁脱硫原理 ;并进行了络合铁法脱除酸性气体中硫化氢的研究 ,实验结果表明 :络合铁脱硫工艺具有吸收速度快、脱硫效率高等特点。 相似文献
946.
947.
Fenton反应中氧化还原电势的变化规律 总被引:7,自引:0,他引:7
Fenton反应中,由于各种介质价态及形态的改变,氧化还原电位(ORP)也随之发生变化.在滴加H2O2过程中,H2O2/[Fe^2 ]0的摩尔比小于0.75时,ORP的升高是一个快速过程;大于0.75后,ORP的变化趋于缓慢.当体系中没有加入有机物时,随着过量H2O2的加入,Fe^2 以微量且较稳定的浓度存在,体系的ORP也保持较稳定的状态;当加入石油烃后,伴随着H2O2浓度降至微量,少量Fe^3 能被有机自由基还原成Fe^2 ,相对应的ORP也出现下降.不同H2O2浓度对应不同的ORP曲线,H2O2浓度愈高,ORP最大值出现得也愈迟.通过研究ORP的变化规律,进一步揭示了Fenton反应的机理. 相似文献
948.
2-氯联苯与4-氯联苯的超声降解研究 总被引:3,自引:0,他引:3
以 2 氯联苯 ( 2CB)与 4 氯联苯 ( 4CB)为对象 ,研究了污染物结构对超声降解的影响 .在 2 0kHz,30 8W·cm- 2 的超声波作用下 ,2CB与 4CB的准一级降解速率常数分别达到 0 1 2 8min- 1 和 0 0 98min- 1 .其反应速率的差异来自不同取代基位置导致的挥发性之差 .在 95 %的母体去除后 ,~ 80 %的有机氯转化成无机氯离子 . 1h后 2CB与 4CB溶液的TOC去除率分别达到 40 %和 35 % . 相似文献
949.
950.
研究了采伐迹地32a生的青(x)(Picea wilsonii)和29 a生的云杉(Picea asperata)两种人工群落平均木地径(Db/cm)、胸径(DBH/cm)、树高(h/m)、生物量(Vind/m3)以及群落的生物量(V/m3hm-2)生长过程,探讨了两群落的生物量和两种群个体数分布规律.主要结果为:①云杉的平均带皮地径(Dbb/cm)、带皮胸径(DBHb/cm)、平均h和Vind分别为16.3、12.9、9.14、0.05908,而青的则分别为8.1、5.2、5.65、0.00571.②云杉和青群落的V/m3.hm-2分别是155.09和23.55.③云杉Db、DBH、h、和Vind生长高峰期分别在树龄10~16 a、14~18 a、20~24 a和20 a;而青(x)的上述值生长高峰期则分别在树龄24 a、18~22 a、20~24 a和32 a.④按胸径级分布,云杉和青(x)群落中胸径<13 cm的个体的V分别占各群落总生物量(Vt)的25.51%和100%;其个体数分别占各群落总个体数的58.74%和100%.⑤按生长级分布,云杉和青群落的I、II级木的V分别占各群落Vt的90%和57.64%;其个体数分别占各群落总个体数的63.7%和22.08%. 相似文献