丝绸之路经济带中国段后备可利用水土资源空间分布格局研究

丝绸之路经济带横跨我国东部到西部,水土资源的空间分异特征明显,对该区域水土资源的空间分布格局和分异规律进行监测和评价,能有效地引导经济带开发的空间布局。基于GIS空间分析与统计数据定量分析,通过计算研究区各地级市的后备可利用土地资源和水资源进行分析:(1)后备可利用水土资源总量的空间分布特征及其地域分异规律;(2)人均后备可利用水土资源的空间分布格局和资源丰度分异规律;(3)人均后备可利用土地资源与水资源的分布匹配程度,以及区域人均后备可利用水土资源的空间分异规律分析。结果表明:研究区共有后备可利用土地资源309 849.6 km~2,后备可利用水资源1 512.21亿m~3;后备可利用水土资源人均占有量呈现由南往北、由西向东递减的趋势,水土资源空间分布不均,且土地资源与水资源的空间分布不相匹配。     

Assessing the toxicity of sodium chloride to the glochidia of freshwater mussels: implications for salinization of surface waters

Chloride concentrations in surface waters have increased significantly, a rise attributed to road salt use. In Canada, this may be a concern for endangered freshwater mussels, many with ranges limited to southern Ontario, Canada’s most road-dense region. The acute toxicity of NaCl was determined for glochidia, the mussel’s larval stage. The 24 h EC50s of four (including two Canadian endangered) species ranged from 113-1430 mg Cl L⁻¹ (reconstituted water, 100 mg CaCO₃ L⁻¹). To determine how mussels would respond to a chloride pulse, natural river water (hardness 278-322 mg CaCO₃ L⁻¹) was augmented with salt. Lampsilis fasciola glochidia were significantly less sensitive to salt in natural water (EC50s 1265-1559 mg Cl L⁻¹) than in reconstituted water (EC50 285 mg L⁻¹). Chloride data from mussel habitats revealed chloride reaches levels acutely toxic to glochidia (1300 mg L⁻¹). The increased salinization of freshwater could negatively impact freshwater mussels, including numerous species at risk.     

高风险城市环境地铁小净距隧道近接隧道群施工方案优选

为优选高风险城市环境中小净距隧道近接施工方案,依托北京地铁19号线新草区间新建小净距隧道近接隧道群工程,利用有限差分软件FLAC3D,对工程采取管棚管幕预加固措施和改变施工顺序2种施工方案,并对2种方案下的位移控制效果进行研究.研究结果表明:采用管棚管幕预加固措施,并以东侧隧道完工后西侧隧道开挖的顺序施工,可有效控制位...     

基于SPA法的盾构隧道施工邻近桥梁安全评价

为实现盾构隧道施工邻近桥梁安全评价,基于大量的文献研究和工程实践,从地质水文条件、盾构施工参数、隧道工程条件、桥梁自身条件和组织管理风险5方面构建涵盖16个因素的评价指标体系,并确定各指标的分级标准,提出1套基于集对分析理论(SPA)的安全评价方法;通过构建各指标等级间的联系度隶属函数,基于G1-CRITIC法确定综合...     

Source term estimation of natural gas leakage in utility tunnel by combining CFD and Bayesian inference method

As an effective way to construct and maintain various life pipelines in urban areas and industrial parks, the underground utility tunnel has been developed rapidly in China in recent years. However, the natural gas pipeline leakage in a utility tunnel may cause fire, explosion or other coupling disastrous accidents that could result in fatal consequences. The effective source term estimation (STE) of natural gas leakage can provide technical supports for emergency response during natural gas leakage accidents in utility tunnels. In this paper, a STE model with the combination of gas transport model, Bayesian inference and slice sampling method is proposed to estimate the source parameters of natural gas leakage in underground utility tunnels. The observed data can be integrated into the gas transport model and realize the inversion of natural gas leakage location and release rates. The parameter sensitivity analysis is presented to evaluate the robustness of the proposed model with good practicability, and the gas sensor layouts in the utility tunnel are analyzed and optimized. The spatio-temporal distribution of the leaked gas could be well predicted based on the estimation source parameters by the proposed STE model. The results show that the proposed model is an alternative and effective tool to provide technical supports for loss prevention and mitigation for natural gas leakage accidents in urban utility tunnels.     

综合管廊防火研究

我国综合管廊的发展已由规模建设期逐步进入运营期,综合管廊的防火研究也在不断发展变革。目前的法规标准对防火分隔、自动灭火设施、应急逃生口等防火设计的规定并不明确,项目组对近年来我国综合管廊的规范标准发展、工程设计实践、消防理念更新进行了调研和分析探讨,并分析综述了现有综合管廊的相关研究,可为后续综合管廊的防火研究和工程设计提供重要参考。     

大跨度偏压隧道受火损伤分析

为探明火灾对大跨度偏压隧道造成的不利影响,依托贵州省某公路隧道工程,基于ANSYS有限元软件分析不同埋深及偏压条件下大跨度隧道结构的最大损伤和相对温度损伤变化规律,并对其温度场分布和应力分布规律进行总结。结果表明:衬砌高温损伤约60 mm,温度影响深度约300 mm,内部温升过程逐渐由曲线变化转变为直线变化;最大损伤深度随偏压角度增加近似呈指数增长变化,而相对温度损伤略有减小,当偏压角度较大时,火灾将成为隧道破坏的诱导因素而非直接因素;最大损伤深度与偏压隧道埋深近似呈抛物线变化,火灾对偏压隧道影响显著,必须采取有效预防措施;随着受火时间的增加,临火侧衬砌混凝土在热膨胀及围岩约束作用下,压应力快速增加,存在较大的压溃风险。     

某铁路隧道作业场所职业危害风险控制效果评价

为了解铁路隧道作业场所职业病危害特征,评估其职业病危害风险控制效果,采用现场调查与职业病危害因素检测相结合的方法,对某铁路隧道作业场所职业病危害特征进行调查,采用职业病危害风险指数评估模型进行控制效果评估。结果表明,该铁路隧道作业场所职业危害因素主要包括生产过程中职业病危害、劳动过程中危害和生产环境中危害;主要职业病危害因素为电焊烟尘、矽尘、NO、NO2、CO、CO2、噪声、振动、高湿等;隧道内工务、电务、供电三大线路作业场所的线路维护人员接触的噪声均为轻中度危害,氮氧化物(NO、NO2)为轻度危害,接触的CO为中高度危害,线路维护人员矽尘作业岗位为轻中高度危害,易导致职业病损的发生。提出应重点监控该铁路隧道接触噪声、CO和矽尘的作业岗位,采取科学综合防控措施,改善作业环境质量,强化个人防护。     

高速公路项目路域生态环境影响评价

高速公路项目建设是重要的基础性工程项目,但也会对项目所在区域环境造成影响。本文分析了高速公路项目路域生态系统功能、特点,提出了路域生态环境影响评价内容及修复对策,对减少项目建设生态环境影响具有积极的现实意义。     

水幕与排烟系统协作下隧道火灾烟气防控研究

为优化选择水幕和机械排烟系统作用下最佳防排烟方式,运用FDS数值模拟方法探究排烟速率和水幕与排烟口间距对烟流分布的影响,并对11组模拟工况下排烟效率和烟气特征参数变化规律进行研究。结果表明:20 MW的火源功率下,排烟速率为60 m3/s、水幕与排烟口间距为12.5 m时,排烟效率较高且烟气特征参数满足安全要求,考虑防排烟的有效性和经济性,可选其为最优防排烟组合方式。研究结果对防排烟系统的设计具有指导意义。