基于空间信息技术的城市环境时空调控范式研究

城市环境－生态系统是高度复杂的时空复合动力学系统。通过对城市环境问题的空间动力学机制分析后,提出城市环境可持续发展时空调控的层次途径,并构造了融合遥感、地理信息系统等空间信息技术、环境建模技术、决策支持系统、人工智能等技术的城市生态－环境系统时空调控的体系框架,为城市环境管理及环境空间决策提供新的理论范。     

景观生态学在环境影响评价中的应用

景观生态学是一门新兴的交叉学科,虽然其理论范式和学科体系尚未定型,但已经以其方法论上的重要特色而显示出旺盛的生命力.随着生态意识的社会性普及,生态科学在理论研究与决策效益方面有着突破性的进展.景观生态学着眼于地理单元的特点;区域性多生态系统的状况;地区经济开发的要求,中-宏观地探讨一定区域内的立地环境分异导致的多生态系统间排序格局及其物、能交流的自然规律,并重视现代文明和人类干预对其演化的影响,系统地分析景观生态综合状况对人类社会经济发展的作用和负载力,为区域性开发的规划决策提供现实依据.     

资源环境约束下煤炭产业组织优化研究

通过分析指出我国当前煤炭产业组织具有市场集中度低、过度竞争、资源配置效率低、X-低效率等弊端,针对该情况,提出优化煤炭产业组织是破解资源环境约束、实现煤炭清洁化利用的关键点之一,而"区域寡头主导,产业集群模块化"的煤炭产业组织模式是必然选择。     

可持续发展的历史争论与研究展望

可持续发展的思想源自西方社会上世纪50年代的环境保护运动，至1992年在联合国环境与发展大会上各国对此达成共识后，便迅速向社会经济各个领域渗透，学术界也掀起了一场研究可持续发展的风潮。由于可持续发展本来概念的模糊、现实问题的繁杂以及人类追求美好未来的强烈愿望。围绕价值、资本、技术的作用、社会经济系统的规模和尺度以及实现的方法等各方面，基于生态学、经济学和社会科学视角的各学科各执一端。以此“公共广场”发出自己的声音，也正是众多争论的声音使其逐渐成熟和完善。展望未来，多视角切入、系统的综合、公共参与与价值融合、对“人一地复合系统”的设计与管理以及跨学科的集成研究．将是实现可持续文明的科学基础。     

论红色文化学的建构可能与现实途径

构建红色文化学科形态,是对学界开展红色文化研究提出的理论诉求和当下社会基于资政育人目的的现实需求的回应。马克思主义理论及马克思主义理论学科所包涵的马克思主义基本原理、马克思主义发展史等7个二级学科,为红色文化学学科建构奠定了理论基础和学科基础,提供了有益借鉴。鉴此,从理论和现实两个维度提出红色文化学的学科构想。     

我国电子废弃物市场结构特点及政策建议

本文通过对我国电子废弃物市场集中度、进入壁垒等因素的分析,认为我国电子废弃物的市场结构是一种近似完全竞争结构,政策的制定应围绕完善和利用现有电子废弃物市场而进行.     

价值—信念—规范理论:公众环保行为研究的新框架

价值—信念—规范理论是公众环保行为研究的重要理论,该理论认为价值取向、新环境范式、结果意识、责任归属和个体规范五个变量构成密不可分的因果链;在该因果链模式下,公众环保行为由个体规范所激活,个体规范由个体对没有执行目标行为而给他人造成不良后果的意识(即结果意识)和个体对没有实施目标行为而造成不良后果所产生的责任感(即责任归属)所激发,结果意识和责任归属本身则受到个体的价值取向和环境关心影响。价值—信念—规范理论在国外已经被广泛的运用于能源节约、绿色出行等环保行为的研究,并被证实具有良好的预测力。该理论是规范激活理论在环保行为研究中的拓展,在公众环保行为研究方面比规范激活理论具有更强的解释力。     

循环经济发展中企业的机遇、挑战与战略

循环经济的内涵及发展背景循环经济的思想萌芽诞生于20世纪60年代的美国。＂循环经济＂这一术语在中国出现于上世纪90年代中期,学术界在研究过程中已从资源综合利用的角度、环境保护的角度、技术范式的角度、经济形态和增长方式的角度、广义和狭义的角度等不同角度对其作了多种界定。     

环境风险感知的心理测量范式研究述评

环境风险感知研究是近年来环境风险领域研究的一个新的热点.该领域的研究反映了公众对环境风险及环境风险管理的偏好和价值观.将该方面的研究纳入环境风险管理的决策过程是有效实施环境风险管理的基础.阐述了环境风险感知的内涵,着重阐述了心理测量范式的假设、流程和因子分析描述,总结了该方法在环境风险感知领域的国内外研究状况及其意义和存在的缺陷,并在此基础上对心理测量范式在环境风险感知领域的研究前景进行了展望,提出了需要进一步研究的问题.     

风险认知视阈下的事故致因综述

借鉴事故和风险认知领域的研究,探讨事故发生的风险认知问题。首先,对风险及风险认知进行了概括性描述,分析出事故风险认知的五大特点,从本质上解释事故致因的心理学及社会学原因。其次,总结出事故风险认知的主要影响因素,包括个人因素和社会因素两方面。然后,综述目前风险认知的主流范式理论。对理论的适用范围存在不足进行分析,提出研究事故致因的风险认知理论模型的必要性和实践价值;最后,通过展望描绘了风险认知在安全科学和事故致因研究中的方向,为事故风险认知的未来发展及趋势进行阐述。结果表明:对事故发生的危险进行了心理层面的认知分析,这进一步说明学科交叉和理论借鉴在安全科学研究中具有必要性,为安全科学事故致因研究提供社会学及心理学维度的思路,具有重要的启示意义。