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391.
采用Fenton法对垃圾渗滤液膜滤浓缩液进行预处理,探讨了pH值、FeSO4/H2O2用量及比例、以及反应时间对CODcr及色度去除率的影响.研究结果表明:当pH =4.0,FeSO4/H2O2用量0.75/7.5 (g/ml),反应时间2.5h,垃圾渗滤液膜滤浓缩液的CODcr浓度从4 416 mg/L降低至630.7 ml/L,CODcr去除率达85.7%;色度从1 250倍降低至200倍以下,色度去除率达84%.因此,本工艺对垃圾渗滤液膜滤浓缩液的CODcr及色度具有较好的去除效果,作为垃圾渗滤液膜滤浓缩液的预处理工艺具有可行性. 相似文献
392.
针对纤维细度、纤维横截面形状、面层后处理工艺对PM2.5的过滤效率及阻力的影响问题,分别选用1#面层含100% 2.22 dtex PPS纤维经PTFE浸渍、2#面层含50% PPS细纤维不经PTFE浸渍、3#面层含50% PPS细纤维经PTFE浸渍、4#面层含50% PPS三叶形纤维不经PTFE浸渍、5#面层含50% PPS三叶形纤维经PTFE浸渍、6#面层PTFE覆膜、7#面层含50% PPS细纤维和50% PTFE超细纤维的7种PPS滤料进行过滤性能试验.在环境气溶胶中,采用清洁滤料进行过滤试验研究.结果表明,1 m/min风速下对PM2.5的过滤效率从大到小为6#(81%)、7#(80%)、3#(76%)、5#(72%)、1#(63%)、2#(47%)、4#(41%),各因素中PTFE乳液浸渍后处理工艺的影响最为显著,面层纤维采用细纤维截面设计和三叶形截面设计都能有效增加滤料对PM2.5的过滤效率.过滤阻力方面,6#覆膜滤料随过滤风速增大阻力迅速上升;其他6种滤料的阻力较接近,上升缓慢.过滤品质因数Q值方面,相对于常规滤料,面层中混入细纤维或三叶形纤维滤料的Q增大;提高面层中细纤维比例,也能使Q增大;覆膜滤料效率虽高,但阻力较大,Q最小. 相似文献
393.
394.
以羟基膦酸钠盐和聚合氯化铝为絮凝剂,对模拟机动船含油废水进行絮凝,使该废水中的乳化油颗粒与絮凝剂形成絮状物而与水相分离,然后再利用超微孔聚氨酯复合材料过滤分离,测得过滤后水相中含油量为2.12 mg/L,低于<船舶污染物排放标准>(GB 3552-83)的排放限值(15 mg/L).这种以羟基膦酸钠盐和聚合氯化铝为絮凝剂、超微孔聚氨酯复合材料为过滤材料的方法,比使用其他絮凝剂、破乳剂和过滤方式的方法效果更好. 相似文献
395.
396.
研究了浸油沙层的导热性能对浸油沙层闪点和燃点的影响。选用柴油作为燃料液体,铜粉和沙子的混合物代表沙层,浸油沙层的导热系数由混合物中的沙子和铜粉比例控制。实验结果表明,浸油沙层的导热性能对其着火特性有重要影响。不加铜粉时,存在一个使混合物的闪点与燃点最小的沙油质量比。随着铜粉添加量的增加,闪点与燃点的最小值点逐渐消失。这可能是加入细铜粉使混合物的表面平整造成的。在最小点后,随铜粉添加量的增加,也就是随混合物的导热性能的改善,混合物的闪点与燃点增大。但当沙子与铜粉的质量比达到1:1时,闪点与燃点随沙油质量比的变化出现了一个最大值,之后闪点和燃点随沙油质量比的增加而降低。这些现象的出现可能是导热能力、毛细现象和混合物内部的空隙三者共同作用的结果。 相似文献
397.
Removal of NAPLs from the unsaturated zone using steam: prevention of downward migration by injecting mixtures of steam and air 总被引:1,自引:0,他引:1
Steam injection for remediation of porous media contaminated by nonaqueous phase liquids has been shown to be a potentially efficient technology. There is, however, concern that the technique may lead to downward migration of separate phase contaminant. In this work, a modification of the steam injection technology is presented, where a mixture of steam and air was injected. In two-dimensional experiments with unsaturated porous medium contaminated with nonaqueous phase liquids, it was demonstrated how injection of pure steam lead to severe downward migration. Similar experiments, where steam and air were injected simultaneously, resulted in practically no downward migration and still rapid cleanup was achieved. The processes responsible for the prevention of downward migration when injecting steam-air mixtures were analyzed using a nonisothermal multiphase flow and transport model. Hereby, three mechanisms were identified and it was demonstrated how the effectiveness of these mechanisms depended on the air-to-steam mixing ratio. 相似文献
398.
399.
400.