基于VEGA和DCGA的化工园区布局优化研究

化工园区布局优化是一个复杂的多目标优化问题,建立了以事故风险和经济收益为两个优化指标的化工园区布局优化模型,以潜在死亡人数(PLL)表征事故风险,以销售收入表征经济收益;从算法的正确性、有效性及其搜索性能上提出了三条化工园区布局优化算法性能的评价准则;基于向量评价遗传算法(VEGA)和基于确定性拥挤机制的小生境遗传算法(DCGA)分别对化工园区布局优化进行研究,并对比分析了优化计算结果,得出:建立的化工园区双目标布局优化模型和提出的优化方法是可行的,计算所得的Pareto最优解对化工园区布局具有较好的参考价值;VEGA算法仅能满足部分准则要求,而DCGA算法能同时满足三条评价准则要求,可知DCGA算法适用于化工园区布局优化。     

危险品道路运输多目标路径优化方法研究

道路危险品运输路径优化是提高危险品运输安全的一项重要措施。通过对国内外文献的分析研究，本文提出了危险品道路运输路径优化的数学模型，该模型首先求出单项目标的最优解，然后找出每项目标的实际值尽可能接近各自单项的最优值。本文也建立了包括路线长度、时间、费用、路线风险、敏感目标人数在内的危险品道路运输目标体系，并给出危险品运输路线选择决策的程序，为政府相关部门进行路线选择提供决策依据。     

改进的"两相优化法"在排水管网优化设计中的应用

介绍了改进的"两相优化法"在排水管网管径和埋深的优化设计中的应用.改进的方法依次从充满度、坡度、流速3方面对管段进行优化设计.通过算例分析可知,改进的方法较原方法优化效果更好,工程造价更低.     

厦门市某区域消防站布局规划优化

依据火灾风险评估方法,对厦门市某区域建立区域火灾风险评估指标体系,运用层次分析法（AHP）进行火灾风险等级评定,依托LINGO软件对该区域内的消防站布局规划进行优化,将原来规划的9个消防站优化为7个,并最终应用于该区域的消防规划工作,促进了消防资源的合理配置,提高了消防资金投入的使用效能。     

面向生态城市建设的能源结构优化研究

基于信息熵分析了城市能源供应结构与能源消费结构的多样性,提出了生态城市能源结构优化的基础判据和约束判据.以厦门市为例,分析了城市能源结构自然演变趋势的缺陷,提出了实现生态城市建设的能源结构优化的控制方案,并判断其优化效果.结果表明,2020年前,基础情景下的厦门市能源供应结构多样性将减少,能源消费结构退化较显著,尤其是2015年前退化趋势加剧,且远远超过结构优化判据的约束条件.而通过采取提高能源生态效率,清洁燃料替代,新能源和可再生能源开发与利用,机动车用能调整强化等控制措施,2010年后厦门市未来能源结构总体上将明显优于系统自然演变结构,同时满足环境容量约束与倍数因子约束条件,从而为该市实现生态城市建设目标奠定基础.     

应用数值模拟技术评价矿山地压灾害

在国内外矿山安全评价领域内,主要以矿山概率风险评价为基础的评价技术,把矿井生产系统中隐患导致事故的概率与隐患造成的损害乘积作为系统状态危险度。隐患发生的概率和造成的损害是通过数据统计获得。该评价方法对隐患发生的概率和损害统计不够规范,缺乏实用性,且只讨论了采用数据的模糊性问题[1]。近年来兴起的数值模拟技术是基于可视化计算软件的一种岩石破裂过程分析方法。笔者提出了用计算机模拟技术进行矿山开采过程中的安全评价新方法,该方法应用材料相似性原理,通过计算机数值模拟,解决针对矿山开采过程中采场结构参数优化、矿柱受力破坏形式、部位、范围及合理性评价等有关地压危害方面的难题。     

污水中化学需氧量速测法条件优化与实践

介绍了速测法测定污水中COD的方法。通过对该方法使用参数的优化选择,对优化前后结果进行了多次验证;对经典的重铬酸钾氧化滴定法与速测法进行了方法比对实验和对比实验,取得良好的效果,提高了准确度。     

民航安全信息管理人员能岗匹配测评研究

为了给大数据环境下的民航企事业单位招聘、选拔和评价安全信息管理人员提供科学依据,基于胜任力内涵、数据生命周期理论与信息处理层次结构理论,构建以数据科学知识等为支撑、民航安全数据挖掘能力等为核心、民航安全信息管理态度为导向的民航安全信息管理人员胜任力概念模型与胜任力指标体系。运用贝叶斯优化BPNN的超参数,构建民航安全信息管理人员能岗匹配测评模型,并从数值仿真、趋势拟合方面进行模型验证,从均方根误差与算法耗时方面与单一BPNN和随机搜索优化BPNN对比性能。研究结果表明：所构建的测评模型可行性强、误差更小、收敛速度更快,能够更加客观准确地反映安全信息管理人员能岗匹配的实际情况。     

塔机起重作业夜间照明工效的BIM辅助优化研究

为提升塔式起重机施工作业的夜间照明工效水平,采用数学模型和BIM技术相结合的方法,以灯源的光通量及入射角为光学驱动参数,模拟眩光值、照度及其均匀度等光学变量,建立照明工效的光度学BIM辅助优化模型,优化起重作业照明灯源光学参数。研究结果表明：对塔式起重机施工作业区照明灯源光学参数进行组合优化后,夜间起重作业面照度及其均匀度显著提升,眩光值满足起重作业视觉环境条件。研究结果可为塔式起重机夜间起重作业照明方案设计提供科学依据。     

考虑洪涝灾害风险的城市应急避难场所选址研究*

为解决洪涝灾害下城市应急避难场所选址优化问题,将洪涝灾害风险评估与选址模型相结合。首先,运用灰色模糊综合评价法对洪涝灾害风险进行评价,得到洪涝灾害风险综合指数。然后,将综合指数归一化处理后作为权重引入疏散距离最小化和覆盖人口最大化的目标函数,结合最小化避难所数量,以最大服务范围、容量作为约束,构建引入洪涝灾害综合风险权重的多目标应急避难场所选址优化模型,并采用遗传算法对模型进行求解。最后,以武汉市作为实证研究对象验证模型的科学性和有效性。研究结果表明:在考虑洪涝灾害风险的情况下,应急避难场所选址方案可在接近最优解的情况下达到最优。研究结果可为城市防洪应急避难场所布局优化提供参考。