模拟车用工况下5kW燃料电池尾气净化系统

模拟了车用工况下燃料电池发动机脉冲式排氢的特点,设计开发了一套质子交换膜燃料电池的尾气净化系统,并以5 kW燃料电池的尾气排放为例,研究其净化效果。研究了电池阳极排放氢气缓冲前后尾气中氢气浓度的变化,以及不同空速条件下氢气的去除效果。结果表明：电堆阳极排放氢气经过缓冲处理后,尾气中氢气浓度趋于平稳,大部分工况下处在2%以下,达到了安全处理的要求;尾气中氢气的去除效果与空速密切相关。对自制的整体式催化剂而言,当空速低于20000 h^-1时,氢气的去除率能达到约95%,而当空速达到39270 h^-1时,氢气的去除率仅为10.9%。鉴于这一问题,提出通过采用尾排空气的分流手段调整催化燃烧反应器对空速的要求,以提高尾气中氢气的去除率。     

我国旅游景区经营模式的构想

本文以旅游景区的经营模式为研究核心,从现有国内外旅游景区组织结构分析入手,构建了适合我国国情和旅游景区可持续发展要求的两种经营模式：一种是国有国营的次国家公园模式,另一种是完全企业化经营,并且提出了两种模式运作的保障条件。     

基于人工免疫原理的事故预防研究

介绍生物免疫识别模式,分析事故预防过程的实质是抑制潜在危险转化成事故的控制过程,分析比较事故预防与生物免疫识别模式在作用、生存环境、动作触发源等的共性,构建了基于免疫识别模式的事故预防系统并建立了事故预防数学模型;定义事故预防系统的识别率、失效率、误判率并给出了数学表达式,指出监测生产系统各环节状态信息是否符合系统的安全要求就是识别潜在危险的过程,是事故预防的关键,基于人工免疫原理的事故预防数学模型具有较强的健壮性、自适应性和动态防护性等特点。     

被害人安全性保障机制探索——以重大责任事故为视角

从安全社会学、安全制度学角度探讨被害人安全性,创建一个被害人安全诉讼保障机制。采用比较、归纳等方法分析被害人安全性价值的正当性,被害人的安全性在刑事诉讼中主要表现为尊重被害人的主体性;改进传统"三角诉讼构造",建立"锥形诉讼构造",形成一种被害人、检察官、被告人(或罪犯)在法官主持下相互制约、相互对抗的立体诉讼格局;进一步研讨"锥形诉讼构造"的理论和应用程序,在刑事程序上保障被害人的安全性。     

The Need for Scale Sensitive Approaches in Spatially Explicit Land Use Change Modeling

This paper introduces some of the issues that are relevant to the spatially explicit modeling of land use systems. A short overview is given of the ways and means in which a number of different land use change models describe the land use system. Specific attention is given to the empirical modeling approach used in the CLUE (Conversion of Land Use and its Effects) modeling framework. This approach is demonstrated for three case studies in China, Ecuador and the Atlantic Zone of Costa Rica. These case-studies illustrate the methodology for multi-scale analysis of land use driving factors and their application in spatially explicit modeling exercises. Model functioning, performance and limitations are discussed. The presented case-studies indicate that empirical modeling results can contribute to a better theoretic imbedding of land use change research in scale sensitive and integrated theories.     

基于层次分析法的Pedersen人因失误模型研究

科技的发展,使机器设备可靠性有了显著提高,工作环境也得到了改善,但由于人的复杂性,人因失误成为主要的致因因素,如何预防和控制人的失误就成为一个非常重要的课题.运用层次分析法的基本原理,结合Pedersen人因失误模型,构建了导致人因失误的层次分析模型,计算结果显示,人在某种状态下承受负荷的能力大小是影响其失误的主要原因.通过实例,证明了计算结果的可靠性,并提出了减少人因失误的建议.     

基于加速度干扰和AHP的车辆行驶安全性评价模型

关于行驶中的车辆在交通系统各因素作用下的行驶安全性评价,在现有交通系统四大要素的基础上加入车辆行驶状态,构成"人-车-环境-路-车辆行驶状态"5要素。并对各要素评价指标的选定做了细致的筛选,建立了车辆行驶安全性评价指标体系。其中"人-车-环境-路"因素采用打分的形式确定其参数的分值,并利用层次分析法(AHP)计算各参数权重来构建模型的;"车辆行驶状态"因素则是引入加速度干扰的定义,建立基于道路结构的加速度干扰模型。最后,运用层级分析法建立了总的车辆行驶安全评价模型。     

Teaching adolescents safe driving and passenger behaviors: effectiveness of the You Hold the Key Teen Driving Countermeasure

PROBLEM: Unsafe driving and passenger behaviors place teens at increased risk for fatal and nonfatal crashes. This study evaluated the short-and long-term efficacy of the You Hold the Key (YHTK) Teen Driving Countermeasure. METHOD: A two-page survey was completed by high school students at pretest, posttest, and long-term (6-month) posttest. RESULTS: YHTK was associated with significant immediate and long-term improvements in teen seatbelt use, safe driving, and perceived confidence in preventing drunk driving. Compared to pretests, students at immediate and long-term posttest more frequently wore seatbelts when driving or riding, required passengers to wear seatbelts, and limited the number of passengers to the number of seatbelts in the vehicle. Students were more likely at both posttests to avoid drinking and driving and to say no to riding with a friend who had been drinking. SUMMARY: YHTK was associated with increases in safe teen driving and passenger behaviors. IMPACT ON INDUSTRY: Success of YHTK is most notably due to its comprehensive nature. Future programs should consider comprehensive strategies when attempting to modify teen behaviors.     

装备故障模式影响实际分析

在明确FMEA分析方法意义的基础上,本文对某装备进行故障模式及影响分析,并得出相应结论,以有助于该装备的研制与使用。     

交际教学法在大学英语教学中的应用

交际法已经发展成为一种世界规模的外语教学理论和教学方法,成为当今世界各国外语教学界普遍承认和接受的基本原则.通过对交际教学法的进一步研究分析,叙述了什么是交际教学法,阐述了运用交际教学法组织大学英语教学的模式和交际教学法在大学英语教学中的运用,指出教师应充分运用交际教学法的基本原理更好地来提高中国英语教学水平.