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171.
城市交通机动车污染控制研究进展 总被引:3,自引:1,他引:3
城市交通机动车污染问题非常复杂,在许多不可控因素,城市交通是一个动态系统,污染物排放量始终处于变化之中,控制城市交通污染,必须严格控制机动车排放,该文介绍了国内外对城市机动车污染控制研究的概况,以及几种城市中污染物扩散的模型,展望了这方面研究前发展趋势,并提出了可持续发展的效能系统设计与管理的新概念。 相似文献
172.
机动车辆入城前冲洗与道路扬尘的监测分析 总被引:1,自引:0,他引:1
对机动车辆入城前冲洗前后携带车尘量及粒径进行了监测分析。监测结果,冲洗后,清除了60%-70%的车尘,道路扬尘降低40%左右。根据实测资料分析了交通车流量和风速对道路扬尘浓度的影响。结果表明,建立机动车辆入城冲洗站,对机动车辆入城前进行冲洗,环境效益和经济效益显著。 相似文献
173.
东沙是江苏岸外沙洲中面积最大、高程最高的一个沙滩,但尚未开发利用。本文据实地调查、海图卫片、文献资料,分析了东沙的土地资源、生物资源和能源的开发潜力,并就如何因地制宜、合理利用,提出了建议。 相似文献
174.
对勐海县景真糖厂原料基地和各生产工段的生产状况进行了综合评价分析,探明了该糖厂生产中产生的"三废"排放特征,存在问题以及环境经济状况,提出了建立循环发展体系,进一步提高环境经济效益的措施建议。 相似文献
175.
176.
生物多样性保护与社区发展--以云南省南涧无量山自然保护区周边社区为例 总被引:1,自引:0,他引:1
自然要素的双重性决定了社区发展会造成生物多样性的破坏,保护生物多样性又会阻碍社区发展。以南涧无量山自然保护区周边社区为例,分析了生物多样性保护与社区发展之间的关系和矛盾,提出了缓解矛盾的建议和对策。 相似文献
177.
可持续发展是为人类世界的发展指出了一条环境与发展相结合的道路,为环境保护与人类社会的协调发展提供了一个创新的思想模式,其实质就是把经济发展与节约资源、保护环境紧密联系起来,实现良性循环.结合实际阐述了实施可持续发展战略的意义及策略. 相似文献
178.
吉林生态省建设规划背景评价的生态足迹分析 总被引:3,自引:0,他引:3
生态足迹理论在应用于区域层次时,因为区域进出口数据的不健全,在计算净消费量的过程中往往误差较大,因此,很难真实反映区域环境的压力负荷.所以,本文以区域生产量取代消费量,并用生产性生态足迹作为区域可持续发展的评价指标,对吉林省2002年的生产性生态足迹进行了计算分析.结果表明,吉林省2002年的生物生产发展模式处于一种不可持续的状态,并简要分析了存在生产性生态赤字的原因和消除生态赤字的途径和方法,将为更好的实施生态省建设规划提供一定的科学指导性意见. 相似文献
179.
在可持续发展中推进我国生态型小城镇建设 总被引:2,自引:0,他引:2
随着我国城市化的发展,小城镇建设也成了城市化过程中的一个重要环节。建设好小城镇即是走出一条我国农村社会现代化,农村人口城市化的路子[2]。我国小城镇建设的环境问题[3],是缺乏环境规划和环保能力薄弱、生活污染严重、乡镇企业布局分散、村镇建设与周围环境亲和性差。针对目前小城镇建设存在的问题,从社会经济环境可持续发展的战略高度对小城镇的生态建设思路进行了有实际意义的讨论。 相似文献
180.
文章基于可持续发展的前提,提出当前影响经济可持续发展的消费行为已经逐步转变为家庭个体为主的消费模式;对家庭消费的重要性及其对环境所造成的压力进行分析;最后通过对国内三大城市消费情况研究了影响家庭消费模式驱动力,并在此基础上提出了构建中国可持续家庭消费模式的措施. 相似文献