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981.
建立工伤保险与事故预防相结合的机制 总被引:4,自引:2,他引:2
工伤保险能否与企业的事故预防工作有机结合,直接影响工伤保险效能的发挥及企业参与工伤保险的积极性。通过国内企业工伤保险现状分析,参照国外发达国家的经验,指出国内企业在工伤保险与工伤预防结合上存在的问题,提出了建立工伤保险与事故预防相结合机制的建议,为本地区、本单位工伤保险的推行和完善提供参考。 相似文献
982.
2004年7-10月国内安全事故统计分析 总被引:31,自引:30,他引:1
统计了2004年7-10月国内发生的各种安全事故1 052起,包括矿业事故、交通事故、爆炸事故、火灾、毒物泄露和中毒及其他事故.统计表明,在这些事故中,矿业事故最多,占63.4%,平均每天5.4起事故,其次是交通事故(26.8%)、其他事故(3.9%)、爆炸事故(2.8%)、毒物泄露和中毒(2.1%)、火灾(1.0%).1 052起事故共死亡2 909人,伤2 499人,死亡人数的百分比分别为矿业事故43.2%、交通事故42.8%、爆炸事故5.8%、其他事故4.4%、泄露中毒2.1%、火灾1.7%;受伤人数的百分比分别为交通事故58.3%、泄露中毒21.6%、矿业事故9.6%、爆炸事故5.5%、其他事故3.9%、火灾1.0%. 相似文献
983.
984.
985.
986.
交通事故的时间分布规律 总被引:8,自引:4,他引:8
交通事故已成为威胁人民生命、财产安全的社会公害之一。笔者利用国内外有关交通事故数据进行统计分析,对交通事故发生的时间特征进行研究,为改善交通安全状况提供理论基础。运用统计分析、对比分析方法,分析国外不同国家和我国交通事故年时间分布规律的波峰曲线,得出我国交通事故逐年上升的势头有望得到遏制,使人们对战胜交通事故灾害充满信心。分析交通事故小时时间分布曲线,得出交通事故高峰小时出现在交通量高峰小时之后,两者不重合,死亡高峰时段(危险时段)多发生在夜晚等结论。该结论对采取针对不同时间内降低交通事故的教育、管理、工程等安全对策具有实用价值。 相似文献
987.
长期以来,我国建筑事故频繁发生,给国家、企业和个人造成了很大的经济损失,也给社会带来了不安定因素。笔者认为建筑事故经济损失的分担不仅是经济、安全问题,也是一个法律问题。在事故发生后不仅要查清人员的伤亡情况、事故经过、原因分析、责任人处理、人员教育、措施制定、事故经济损失,还要弄清法律问题,要依法问责或依法问罪,也是行政法律问题,依法行政处罚和处分,还是民事法律问题,依法承担民事赔偿。笔者认为企业最好采用保险和非保险转嫁方式把事故造成的经济损失转移出去,减轻自己的负担。只有在找不到其他更好的处置方法,或是为了经济上的节约而并不影响自身的财务稳定且有控制风险的能力,或不知道风险的存在,或虽知风险存在,但由于预测失误、忽略而导致损失,才自己承担。当事故发生后要通过法定程序来确定的建筑事故经济损失是由保险公司、合同另一方和企业分担。 相似文献
988.
SOFM神经网络在道路交通事故分类评价中的应用 总被引:1,自引:2,他引:1
随着我国道路交通需求的持续增长和交通建设的快速发展,交通环境和条件有了很大改善,但交通事故仍频频发生,且呈不断增多的趋势,安全已成为交通管理当中一个不容忽视的问题。为了减少交通事故发生次数,降低事故损失程度,需要对交通事故进行分类管理,以便针对不同种类和特征的交通事故采取专门的措施。笔者应用SOFM(自组织特征映射)神经网络对不同原因的道路交通事故进行了分类评价,并根据实际数据的计算和分析提出了相应的防护和控制措施。 相似文献
989.
企业重大事故应急预案编制探讨 总被引:11,自引:4,他引:11
针对企业编制预案时存在的共性问题,提出了企业预案的核心内容要求,明确了企业预案中应当包括的主要应急行动程序;采用基于应急功能分析的整体预案编制方法,提出了企业预案的基本框架,并对预案中有关报警、警报和备案等问题进行了讨论. 相似文献
990.
危险货物道路运输探析 总被引:1,自引:1,他引:1
本文介绍了国内外危险货物道路运输的现状,归纳总结了危险货物道路运输事故的特点,阐述了我国当前危险货物道路运输存在的主要问题,对危险货物道路运输事故的影响因素进行了全面分析,并提出了相应对策措施.本文的分析可以为政府部门和运输业户控制和管理危险货物道路运输系统提供有益的参考. 相似文献