道路车辆电气电子设备温度/湿度组合循环试验要点

温度/湿度组合循环试验本质上是一项气候环境的加速试验,失效较为集中。这里列出了若干关于试验的要点,供产品研发和试验人员把握。     

南京台旧地电场地震例总结

根据南京台旧地电场地的十余年电阻率资料 ,讨论了电阻率变化与这一期间江苏发生的中强地震间的可能关系 ,分析了震前电阻率异常变化的主要特征。同时 ,对该台新、旧地电场地电阻率观测资料进行了对比分析 ,其结果也可供其他地电台参考     

马鞍山市城区主干道近地面空气质量调查

为调查马鞍山市城区主干道近地面空气质量状况,马鞍山市环境监测中心站于1999年1月19日～1月21日对城区3条主干道的5个监测点近地面空气质量进行了监测.结果表明,在城市整体环境空气质量良好的情况下,交通干道近地面空气污染较严重,主要污染源是机动车尾气,NOx、CO、TSP是特征性污染物,其中NOx平均分布浓度与车流量近似成正相关,从时间分布上看,NOx平均分布浓度早上最高,晚上次之,中午最低.指出,为改善城市的环境空气质量,必须加强对机动车尾气的监督管理.     

便携式质谱仪应用于交通干线苯系物污染特征分析

介绍了EcoSys-P便携式质谱仪在无车日前后对交通干线环境空气中苯系物现场监测中的情况,同时该方法与经典的气相-质谱联机进行了对比试验,相对偏差≤25%,能够满足交通干线环境空气苯系物的现场监测要求.     

成都市地表灰尘重金属污染分布特征及健康风险评价

对成都市中心城区娱乐区、居民区、商业区和城市广场等日常活动区域代表点的地表灰尘中的重金属进行监测,分析其污染分布特征,并应用美国EPA人体暴露风险评价方法对地表灰尘进行了健康风险评价。结果表明,研究区域地表灰尘重金属污染较为严重,Pb、Zn、Cu、Ni、Cr、Cd的平均含量分别为成都市土壤背景值的1.18~77.57倍,其中Cd的富集因子大于10,污染极强且富集在颗粒物中。暴露模型计算表明,重金属慢性每日平均暴露量为手-口摄入量皮肤吸收量吸入空气量,经手-口接触行为是人体地表灰尘暴露风险的主要途径。儿童重金属非致癌风险CrPbCdCuZnNi,成人重金属非致癌风险PbCrCdCuZnNi,且均小于非致癌风险阈值1,不会对城市人群造成明显伤害。重金属致癌风险CrCdNi,均低于致癌风险阈值,表明不具有致癌风险,但潜在生态危害值得重视。     

电驱动道路车辆动力锂离子电池芯性能试验条件和要求

本文是电驱动道路车辆动力锂离子电池的试验和要求标题下的电池芯性能试验部分。结合国标转化过程和实验室能力验证经历,将锂离子电池芯的性能试验方法和要求作描述和解释。供实验室和相关产品的供需双方参考。     

电驱动道路车辆 动力锂离子电池系统寿命循环试验条件和要求

本文是电驱动道路车辆动力锂离子电池的试验和要求标题下的电池系统寿命循环试验部分。结合国标转化过程和实验室能力验证经历,将寿命循环试验方法和要求作描述和解释。供实验室和相关产品的供需双方参考。     

基于典型道路谱的模拟运输振动试验方法研究

针对深圳某一路段使用美国Lansmont公司开发的SAVER环境应力记录仪记录汽车运输过程中的环境应力,利用相关处理软件整理分析数据,最后在实验室中的通过电磁振动台的随机振动模式来进行模拟重现从而实现“Fieldtolab”。该方法用短时间的实验室内试验来代替长时间的实际运输过程,不仅绿色环保,而且省时省力,是一种值得推广的试验方法。     

固硫灰路面基层材料的性能

以固硫灰作为路面基层材料,研究了固硫灰原灰和经预处理固硫灰路面基层材料的最佳含水量、最大干密度、体积安定性、膨胀率和强度等性能。同时,通过重金属浸出实验评估了固硫灰对土壤环境的影响。结果表明,经预处理固硫灰路面基层材料体积安定性好,膨胀率低,性能良好;此外,固硫灰重金属浸出率低,符合环保要求。     

道路径流SS和COD污染特征及出流规律

选择芜湖市火车站点进行长期监测,采集降雨7次;同时选择5个不同功能区,采集典型降雨1次。探讨了道路径流中总固体悬浮物(SS)和化学需氧量(COD)的污染特征、影响因素及出流规律,结果表明,7次降雨事件SS和COD平均值范围分别为198～1 529 mg/L和66～367 mg/L。SS和COD污染较为严重。SS在不同功能区中大小顺序为:工业区>居民区>商业区>交通区>文教区,总COD大小顺序为:工业区>交通区>居民区>商业区>文教区,溶解态COD大小顺序为:工业区>交通区>商业区>文教区>居民区,颗粒态COD大小顺序为:工业区>居民区>交通区>文教区>商业区。工业活动对地表径流SS和COD含量影响最大。SS受降雨历时影响较大,溶解态COD受平均雨强影响较大,颗粒态COD受最大雨强影响较大。不同降雨强度下,SS、溶解态COD及颗粒态COD的出流规律不同,降雨强度对径流初期效应的影响显著。