大型构件试品实施振动试验时的若干问题探讨

大型构件试品振动试验是一项比较复杂的工程试验，它除了同通常振动试验一样进行准备外，由于它的体型大、质量大、重心高且多偏置、振型复杂等特点，还必须进行针对性的试验可行性、试验安全性及振动控制方法的论证和选择，才能使试验顺利进行且万无一失。本文通过作者实践中总结积累的经验，阐述论证的内容和选择的方法，希望起一个抛砖引玉的作用，以期引起试验同行的关注。     

ZHY－171阻尼涂料在减振降噪工程中的应用

简述阻尼涂料减振降噪的机理和发展趋势，着重介绍了无溶剂阻燃型ＺＨＹ－１７１阻尼涂料的主要技术性能、施工工艺，并通过应用实例证明其减振降噪的效果。     

土建结构振动控制研究进展

介绍了结构控制研究的任务、主要的减振装置、结构的主动控制和被动控制、结构的开环和闭环控制及其相应的算法;对土建结构控制研究的进展进行了综述,并列举了土建结构振动控制的工程应用实例;对土建结构控制研究的内容、研究方法和研究队伍等提出了建议。     

Structural equation modelling of lower back pain due to whole-body vibration exposure in the construction industry

Whole-body vibration (WBV) exposure is a health hazard among workers, causing lower back pain (LBP) in the construction industry. This study examines key factors affecting LBP due to WBV exposure using exploratory factor analysis and structural equation modelling. The results confirm five key factors (equipment, job related, organizational, personal, social context) with their 17 associated items. The organizational factor is found the most important, as it influences the other four factors. The results also show that appropriate seat type, specific training programme, job rotation, workers’ satisfaction and workers’ physical condition are crucial in reducing LBP due to WBV exposure. Moreover, provision of new machines without proper training and good working condition might not help reduce LBP due to WBV exposure. The results help the construction companies to better understand key factors affecting LBP due to WBV exposure, and to plan for a better health improvement programme.     

隧道掘进爆破振动对围岩影响的HHT分析

为了探究隧道掘进爆破振动信号在围岩等级改变处的传播衰减特性,以新建铁路北京至沈阳客运专线（辽宁段）TJ-1标三棱山隧道为工程背景,采用理论分析与现场试验相结合的方法,基于TC-4850监测试验数据,对爆破质点振速时程曲线进行EMD分解和Hilbert变换。依据测点3个方向的边际谱和瞬时能量谱,分析爆破振动能量在时域和频域的分布规律,进而可以得出各频带的能量百分比以及总能量与距离的关系曲线。通过分析地震波信号沿隧道围岩传播衰减性质可以得出:爆破振动能量在频域上分布具有各向异性,而且在垂直方向上具有数量比例高、所占频带低的特点;隧道掘进爆破振动总能量在围岩等级改变处出现“断崖式”衰减,且在Ⅳ级围岩中相对衰减率更高,衰减更为迅速。     

大型空间桁架天线振动控制及作动器位置优化

目的对在轨大型空间柔性桁架天线结构振动进行主动控制及作动器位置优化。方法采用线性二次型最优控制算法对天线结构进行振动抑制,以系统能量和控制能量的和作为优化性能指标,利用遗传算法对作动器的位置进行优化。结果在优化配置的两个作动器控制作用下,受到激扰的天线结构振动便在10 s内得到良好得抑制,振动幅值减小了一个量级。结论适当地增加作动器数目,恰当地配置作动器的位置能有效抑制柔性天线结构的振动。     

手传振动的危害及防护

综述了手传振动危害的现状及为减少振动危害开展的工作。对国内关于振动危害调查报告进行了汇总分析;研究了按行业、工种的分布情况并对常见的手持工具进行了振动测试及评价;对防振方面采取的措施进行了调查及分析;回顾及介绍了涉及手传振动的法规及标准     

阻抗复合消声器的动态特性分析

VW - 0 2 2 7-B型空压机的噪声源 ,其空气动力性噪声最强。拟在空压机进气口安装阻抗复合消声器 ,本文针对由最优化设计方法获得的阻抗复合型消声器模型 ,在未对消声器实物加工之前 ,根据消声器的图纸及有关数据进行了有限元动力计算 ,从而初步了解消声器的动态特性。由此可避免消声器制造的盲目性及重复实验 ,为设计优良消声器提供新的有效途径。     

软管隔振结构在噪声控制中应用的研讨

由膜和板自由振动的理论分析，可以证明布质或软橡胶质制造的连接管比普通金属刚性管隔振降噪效果提高10-20dB以上。但在设计手册及现有的书刊中未见有量化设计和运用技巧方面的介绍。软连接一般存在透声问题．只要合理运用也可化害为利。这取决于对安装位置和尺量的合理选择。当选择利用其透声时，管长L应不小于管径d；如需避免其透声时，应取L≤d／4。     

多点激励中的控制载荷存在性

目的 给出多点激励振动试验中控制载荷的存在性判据,建立控制载荷分析的数值模拟方法.方法 从控制载荷数量与目标响应数量关系出发,通过传递函数矩阵及其增广矩阵的秩的大小关系比较,对多点激励振动环境试验中控制载荷的存在性进行研究,并针对当前多点激励试验中只控制多个点的幅值而不控制相互之间相位差的现状,对存在性结论进行修正,同时通过理论推导和数值优化算法,建立不同工况下控制载荷的分析方法.结果 对于同时控制响应幅值和相位的情况,当传递函数矩阵的秩Rc与其增广矩阵的秩Rz相同且为满秩时,控制载荷存在唯一解;当Rc=Rz但非满秩时,控制载荷不唯一;当Rc相似文献