流动注射—光度法联用测定海水中PO4-P

本法针对海水分析时严重的盐度和基体干扰,以监测的海水试样为载流,并在流动注射进样阀前流路上首次引入自制全容量阴离子交换柱,去除载流中的磷酸盐,使进入系统的载流盐度与试样一致,消除了基体干扰,并通过阴柱在线再生条件试验和工作曲线优化试验,建立了流动注射磷锑钼蓝(还原剂为抗坏血酸)光度法直接测定PO4-P浓度为Ⅰ类～Ⅳ类海水的新方法,能分辨海水类别。结果表明,在最适合条件下,该方法在PO4-P浓度5～80μg/L范围内峰高与浓度成线性关系,方法检出限为0.73μg/L,空白海水加10μg/L、30μg/L和60μg/L PO4-P标准物质连续进样,RSD分别为4.57%(n=5)、4.72%(n=4)和5.76%(n=4)。进行实际样品分析时,加标回收率为101%～102%,具有很好的准确性,与国家标准方法———磷钼蓝分光光度法比对,结果吻合,令人满意。     

Modeling of Flow Field and Heat Transfer in a Copper-Base Automotive Radiator Application

This paper describes a methodology used for designing louvered fins. Louvered fins are commonly used in many compact heat exchangers to increase the surface area and initiate new boundary layer growth. Detailed measurements can be accomplished with computational models of these louvered fins to gain a better understanding of the flow field and heat distribution. The particular louver geometry studies for this work have a louver angle of 23° and fin count of 17 fpi.

The flow and heat transfer characteristics for three-dimensional mixed convection flows in a radiator flat tube with louvered fins are analyzed numerically. A three-dimensional model is developed to investigate flow and conjugate heat transfer in the copper-based car radiator. The model was produced with the commercial program FLUENT. The theoretical model has been developed and validated by comparing the predictions of the model with available experimental data. The thermal performance and temperature distribution for the louvered fins were analyzed and a procedure for optimizing the geometrical design parameter is presented.

One fin specification among the various flat tube exchangers is recommended by first considering the heat transfer and pressure drop. The effects of variation of coolant flow conditions and external air conditions on the flow and the thermal characteristics for the selected radiator are investigated also. The results will be used as fundamental data for tube design by suggesting specifications for car radiator tubes.     

污染质在多孔粘土屏障内扩散的实验研究

污染质的运移主要由三种方式组成:弥散、吸咐和衰减转化.弥散主要包括分子扩散和渗透分散.当研究没有渗流或低水流的垃圾场内污染质穿透屏障墙的行为时,可以不考虑分子渗透分散,但必须考虑分子扩散作用.设计了一个有浓度差、无水头差的实验装置,并用量纲分析方法建立了相应的力学数学模型,来分析屏障墙对污染质离子的控制作用,测定了多种离子在粘土介质中运移的扩散系数,验证了Fick第二定律的基本假定,同时还发现了阴离子在土壤中扩散速度普遍比阳离子大的现象,并对此进行了解释,讨论了温度、流程、屏障材料的性质对离子扩散系数的影响.     

ZIC—ⅡA型离子色谱法同时测定地面水中阴离子

单柱离子色谱法同时测定地面水中Ｆ＾－、ｃｌ＾－，ＮＯ＾－３－Ｎ、ＰＯ＾３－４、ＳＯ＾－２４阴离子。以０．３Ｍ碳酸氢钾、０．２４Ｍ碳酸钠缓冲液为淋洗液，在ＰＨ＝４．０。流速为２ｍｌ／ｍｉｎ的条件下，测得各阴离子检出限，线性回归方程及相关系，方法的精密度和准确度。     

Determination of hydroxyl radicals in TiO2/Ti photoelectrocatalytic oxidation system using Fe(phen)3 2+ spectrophotometry

A new method of determining the cumulate concentration of hydroxyl radicals in the TiO₂/Ti photoelectrocatalytic(PEC)oxidation system was established by o-phenanthroline-Fe(Ⅱ)(Fe(phen)₃²⁺) spectrophotometry and using anion     

废水中阴离子表面活性剂测定的一种新方法

报道了测定废水中阴离子表面活性剂的一种新方法,即利用微相吸附-光谱修正(MSASC)原理研究十二烷基苯磺酸钠(SDBS)与碱紫(DLV)的结合反应,定量分析废水样品中的阴离子表面活性剂(AS)。试验结果表明DLV与SDBS之间的作用符合Lang-muir单分子层吸附。利用该方法分别对受污染河水、生活污水、合成废水样品进行阴离子表面活性剂的测定,加标回收率达到97.5%,相对标准偏差<5.2%,且多种阴离子、阳离子、氨基酸和葡萄糖不影响该方法的测定结果。     

上海城市绿地空气负离子研究

通过测量上海城市外环林带和植物园空气离子、温度、相对湿度、风速及可吸入颗粒物浓度(PM10)等指标,研究分析了城市绿地空气离子与环境因子的相关关系。结果表明:上海外环林带旷地和道路中的空气清洁度指数(CI)为0.29和0.21,处于临界值;林中和林缘的CI分别为0.63和0.67,达到中等清洁程度;上海植物园中平均空气清洁度指数为0.64,最高达到0.83。一天中空气负离子含量的高峰值出现在7:00—8:00,18:00—19:00,低峰值出现在13:00—14:00。空气负离子浓度与空气相对湿度、风速成正相关显著,而与温度、PM10成负相关显著。空气湿度在对城市空气负离子的影响过程中起到了主要作用。建议建设以提高空气质量为目的的城市森林网络系统。     

阴离子交换萃取体系对废旧电子线路板中铜的提取

主要研究了三异辛胺(N235)的阴离子交换萃取体系对废旧电子线路板中铜的提取。萃取体系的组成为N235(40％)-异辛醇(20％)-煤油(40％)，在HCI介质中对铜进行萃取，在实际样品的应用中，有较为满意的结果。得到了99．06％的硫酸铜晶体。     

铁路客车空调换热器的电算法

介绍利用计算机对铁路客车空调换热器进行设计计算,建立空调换热器的数学模型,绘制流程图,根据实际经验指出了编制程序过程中应注意的问题.以CA25B型空调餐车为例,利用所编程序,对其蒸发器按不同的管排列方式分别进行了设计,指出差排比顺排更适用于空调列车.最后得出结论:电算能大大缩短设计时间,提高计算准确度,并能快速对多种方案进行比较而选取换热器的最佳结构形成,达到节能和节约材料的目的.     

间接制冷换热器除霜方案研究

目的对以载冷剂为冷媒,用于极端低温气候环境实验室的换热器的除霜问题进行研究,获得可行的除霜设计方案。方法从抑霜和融霜两个方面出发,设计包含变片距结霜换热器的内融霜和外融霜两种除霜方案,并搭建实验台对除霜方案进行实验研究。结果变片距结霜换热器迎风面结霜严重,背风面轻度结霜,内融霜可在3.5 min完成,而外融霜需要2倍的时间。内融霜结束后继续加热换热器,并配合新风置换可在20 min内除去化霜后的附着水。结论变片距结霜换热器能够有效对来流空气进行预除湿,抑制主换热器结霜,内融霜效果最好且目前以蒸汽为热源、内融霜为主、新风吹扫为辅的除霜系统已应用于大型气候环境实验室。