全文获取类型
收费全文 | 2449篇 |
免费 | 422篇 |
国内免费 | 1171篇 |
专业分类
安全科学 | 180篇 |
废物处理 | 126篇 |
环保管理 | 334篇 |
综合类 | 2461篇 |
基础理论 | 260篇 |
污染及防治 | 178篇 |
评价与监测 | 262篇 |
社会与环境 | 214篇 |
灾害及防治 | 27篇 |
出版年
2024年 | 26篇 |
2023年 | 97篇 |
2022年 | 161篇 |
2021年 | 213篇 |
2020年 | 191篇 |
2019年 | 169篇 |
2018年 | 166篇 |
2017年 | 181篇 |
2016年 | 200篇 |
2015年 | 207篇 |
2014年 | 213篇 |
2013年 | 254篇 |
2012年 | 273篇 |
2011年 | 286篇 |
2010年 | 178篇 |
2009年 | 152篇 |
2008年 | 98篇 |
2007年 | 121篇 |
2006年 | 125篇 |
2005年 | 95篇 |
2004年 | 79篇 |
2003年 | 91篇 |
2002年 | 66篇 |
2001年 | 86篇 |
2000年 | 66篇 |
1999年 | 53篇 |
1998年 | 35篇 |
1997年 | 36篇 |
1996年 | 29篇 |
1995年 | 25篇 |
1994年 | 16篇 |
1993年 | 14篇 |
1992年 | 16篇 |
1991年 | 11篇 |
1990年 | 5篇 |
1989年 | 1篇 |
1987年 | 2篇 |
1986年 | 4篇 |
1982年 | 1篇 |
排序方式: 共有4042条查询结果,搜索用时 718 毫秒
31.
班力 《辽宁城乡环境科技》2007,27(3):8-10
结合1991和2004两年丰水期34个监测点(监测井位)的监测资料,从地下水化学类型的变化角度阐述抚顺市地下水主要含量成分的改变,认为抚顺市区地下水质是受到了不同程度的污染,随着环境保护工作的深入、地面污染源的治理,地下水质有一定程度的改善,但却是非常缓慢的。 相似文献
32.
简述了燃煤氮氧化物的产生、迁移、转化规律及其对环境造成的危害,综述了燃煤氮氧化物排放控制技术研究进展和存在的问题,提出了可供参考的相关建议及解决的方案途径。 相似文献
33.
云南土壤钴元素背景值及其特征研究 总被引:4,自引:0,他引:4
对云南省土壤钴元素背景值进行了采样分析,结果显示:云南土壤钴元素含量呈对数正态分布,中位值16.0mg/kg,几何均值14.88mg/kg,95%置信区间0.92~41.17mg/kg,背景值高于全国,接近南方部分地区。并对其特征进行了研究。 相似文献
34.
近年来随着上海市生命科学与生物技术的快速发展,其废弃物的环境排放带来了生态与健康的安全隐患。本文在全面调查基础上,归纳分析了上海生物废弃物排放现状,并从意识层面、法规层面、技术层面和管理层面分析目前存在的问题,随后提出了上海生物废弃物排放控制的分类分级、环境安全评估、排放许可证发放、就地与集中处理结合、排污申报登记等基本管理思路和相应的管理组织结构体系。此外,结合当前需要,提出近期实施对策措施。 相似文献
35.
福建省海岸带土壤环境背景值研究及其应用 总被引:16,自引:1,他引:16
本文采用《福建省土壤环境背景值研究》课题的有关资料,研究福建省海岸带土壤主要元素背景值,讨论其主要影响因素,并应用来对福建省海岸带陆地土壤质量进行评价。 相似文献
36.
CEH3段漂白废水的毒性研究 总被引:3,自引:0,他引:3
采用发光细菌法对某造纸厂的漂白废水(CEH3段)进行了毒性研究,其中C段废水的毒性最大,其EC50为24.67属于强毒级别;E段、H段以及CEH混合废水的EC50分别为94.10%、98.39%、53.79%,分别属于微毒、微毒、毒性级别;C毒性排放负荷约占废水总毒性排放负荷的78%左右。实验结果表明,漂白废水的毒性排放负荷较大,纸浆废水的TEF(毒性排放因子)约为106.52TU·m3/t,相当于每吨纸浆含10.65gHgCl2的毒性,故对其治理不容忽视。 相似文献
37.
文章根据柴河旅游区自然地理概况及环境质量现状调查以及一些现场调研。结合阿尔山市市区环境大气、哈拉哈河、绰尔河水质监测数据,对柴河旅游区污染物种类、排放进行全面详细分析。并提出了污染防治对策。 相似文献
38.
39.
40.
目的 计算大功率大吨位级重型柴油车的污染物排放量.方法 根据《公路隧道通风设计细则》和世界道路协会(PIARC)2012年技术报告,分别计算32 t重型柴油车的污染物排放量和稀释污染物所需的通风量,对比分析两种计算方法的差异.结果 对《公路隧道通风设计细则》中柴油车的车型系数和海拔高度系数提出建议.根据世界道路协会(PIARC)2012年技术报告,在0~2000 m低海拔地区,国产32 t柴油车的CO、NOx和烟尘排放量分别为88.6、166.0 m3/(h·veh)和84.2 m2/(h·veh),如果考虑NOx的空气污染,稀释单辆国产32 t柴油车排放污染物所需空气量约为33000 m3/h;如果不考虑NOx的空气污染,所需空气量约为28000 m3/h.结论 结合工程实际,建议大功率大吨位级重型柴油车的污染物排放量根据世界道路协会(PIARC)2012年技术报告进行计算. 相似文献