岷江上游山区聚落生态位地理特征与驱动因子间关系研究

山区聚落生态位反映聚落在山地垂直方向上所处的空间位置及人类生活所能利用的资源空间,是当地居民长期适应山地自然环境的结果。基于岷江上游各民族山区聚落生态位和气象、社会、地形驱动因子的空间分布,借助冗余分析,构建山区聚落生态位地理特征与驱动因子间的多水平贝叶斯模型,定量刻画聚落生态位的民族属性对山区聚落生态位地理特征与驱动因子间关系的影响。结果表明:(1)影响研究区域内1 667个与各民族聚落生态位地理特征的驱动因子有显著差异,海拔和坡度对前者影响较大,海拔、坡度、干季和湿季湿度、距河流距离对后者影响较大,且海拔对两者的影响程度都最大,海拔和坡度地形驱动因子与干、湿季湿度和距河流距离间的相关性较弱。(2)干、湿季湿度气象驱动因子对藏-羌聚落生态位地理特征影响较大,距河流距离和距县城距离社会驱动因子、海拔和坡度地形驱动因子对藏族聚落生态位地理特征影响较大,这与藏族聚落生态位的分布面积和个数有关。(3)民族类型对聚落生态位地理特征指标与气象因子干季湿度间关系的影响最大,对聚落生态位地理特征指标与地形因子坡度间关系的影响最小。岷江上游山区聚落生态位地理特征与驱动因子间关系的研究,为量化山区聚落生态位与山地环境的关系提供了有效的数据支撑。     

未自然分布于我国的陆生野生动物及其制品的价值认定问题研究

未自然分布于我国的野生动物及其制品的价值认定是破坏野生动物资源类犯罪案件中备受争议的内容,具体涉及《濒危野生动植物种国际贸易公约》附录Ⅰ、Ⅱ物种直接平移为国内一、二级保护动物管理的级别核准方式、参照同种国内保护动物核定价值时出现的交叉核定困境,以及确认涉案价值所依据的价格鉴定结果迥异的问题。这些问题既有碍于将有限的执法资源用于珍贵、濒危的野生动物种群,也不必要地加重了对被告人的刑事处罚。为此,需要通过人工核准、就低原则的普遍适用等措施,保障价值认定过程的正当性,在坚持罪责刑相适应的基础上保护生物多样性。     

长江上游防护林体系不同林种的生态经济效益研究

通过对长江上游环境背景特征研究，探讨了防护林体系建立的重要性，并进行防护林体系配置，由此设置生态效益监测体系，以流域为单元，分层研究防护林体系的综合效益。研究表明：防护林体系配置后，坡面径流减少６２％，径流含沙量减少６９％，土壤肥力、土壤微生物活性均比荒坡高４～５倍；林地地温和气温均比农耕地低２～３℃，相对湿度提高３０％～４０％；流域的年地表径流减少，森林覆被率每增加１％，年地表径流减少４．１ｍｍ，年产沙量可减少５％～７％。生物措施可减少２５％的泥沙，工程措施减少２９％的泥沙。营建防护林后，经济效益明显：在中、低山区，林地直接经济效益净增值为９２１．５～９９２．４元／ｈm₂·ａ，四川盆地净增值为８５０．３～１４３８．６元／ｈm₂·ａ。     

环境水体微污染有机物及其去除技术研究进展

水体有机污染物因其生物毒性对人体健康和生态环境造成了严重的危害。随着环保技术的发展,高浓度有机污染物已得到很好的去除。检测水平的不断提高使微量有机污染物日益受到广泛关注。为了深入地研究微污染有机物及其去除技术,对微污染有机物的种类、性质和危害进行了详细阐述,并综述了国内外生物法、膜处理技术、高级氧化技术、吸附技术对微污染有机物的去除效果,总结了各种技术的优缺点。     

质性视角下港珠澳大桥HSE管理实施模型的构建与阐释*

为构建出港珠澳大桥HSE管理实施框架模型，以港珠澳大桥为例，运用扎根理论质性研究方法，针对已收集的数据资料进行归纳、编码及提取，从领导、人文、制度、责任、组织、行为、过程及措施等方面，凝练出港珠澳大桥HSE管理的12个基本概念范畴，系统描绘港珠澳大桥HSE管理的行为现象、作用关系及路径。结果表明:智慧引领、意念灌注、组织管理、过程控制及举措保障这5个主范畴对港珠澳大桥HSE管理实施具有显著影响，分别凝练成牵引、驱动、组织、执行及保障5大作用力，汇聚演绎出港珠澳大桥HSE管理的7条实践路径，从情境维、范式维、组织维、过程维及措施维5个维度，全面确保HSE管理的顺畅实施。     

环境保护中公众参与的若干探讨

在中国,公众参与、辅助政府各项工作已经取得一定的进展,然而公众参与程度和方式有待进一步扩充和完善。由于一些环境问题的潜在高风险性以及部分公众环保意识的迅速增强,使得政府充分发挥民主作用,鼓励和引导更深、更广层次的公众参与成为迫切要求。本文将在充分认识公众参与环保事业现状的前提下,研究其特殊性与局限性,并重新明确、界定公众参与的对象,最后在识别已有条件和潜在机遇的基础上,探索如何充分利用信息化、市场化条件建立、完善各种公众参与渠道,进而创造生动、务实的公众参与环境保护的局面。     

洛阳市城市生活垃圾成份分析

对洛阳市城市生活垃圾按季节进行了分类，分析了垃圾中碳、硫、挥发分、灰分及水分的含量，测定了垃圾发热量及部分化学元素的含量，为城市生活垃圾的处理提供了科学数据。     

全球车用汽油与中国无铅汽油指标的比较

介绍了１９９８年１２月公众的全球燃油宪章中所确定的车用汽油分类指标和指标制定的技术背景，并将中国现有无铅汽油指标与其进行了对比分析，结果表明，中国目前的无铅汽油指标在指示在项数和限值严格程度上都与全球车用汽车油指标在一定的差距。     

从齐美尔的第三范畴理论看环境伦理学的自然价值观

第三范畴在哲学的认识论上是一个新颖的概念,它从康德的那种认识论的维度中脱离出来。同时,它也不具有胡塞尔的那种现象学的意象关系的介定。它相当于一个独立的范畴,存在于主体与客体的一个中介点上。在齐美尔的第三范畴的概念中,环境伦理学的二元论的倾向被排除了。它也为价值关系找到了一个新的平衡点。     

1种城市燃气管道风险评估模型及其应用研究

为科学评估燃气管道在复杂且敏感的城市环境中个人风险可接受情况,促进城市和谐稳定。以燃气管道泄漏射流火灾为事故场景,在常规评估基础上结合管道地区特点,构建基于公众可接受伤亡风险标准的评估模型,并通过案例分析,开展城市燃气管道个人风险定量评估研究。结果表明:我国城市燃气管道个人死亡风险、个人受伤风险可接受标准的建议值分别为5.00×10-6和2.74×10-5,其在一般情况下的公众可接受风险标准建议值范围为5.00×10-7~5.50×10-5和2.74×10-6~4.11×10-4;公众的伤亡风险感知偏差将直接影响风险评估结果,及时有效地对目标群体进行风险疏导以改善其风险认知,有助于避免公众风险感知偏差引发的负面社会效应。