煤气湿式电除尘器洗涤水循环利用的研究

采用化学混凝、絮凝以及离子交换软化的方法处理钢厂煤气湿式电除尘器(ESP)洗涤废水,设计出小型、高效的废水处理及回用系统。以废水的SS、总硬度、总碱度为主要因子,在浓度分别为350,365,315 mg/L的条件下,经过两个主要单元的处理后,浓度可达7,75,70 mg/L,达到回用标准,降低了运行成本,环境效益显著。     

化学沉淀法处理含铬废水的成本比较

含铬废水的排放,对环境会造成巨大的危害,用化学沉淀法处理含铬废水具有反应速度快、工艺简单、运行稳定可靠等优点,对几种常见的化学除铬法进行特点比较和经济分析,并对一些处理中的控制要点进行了阐述。     

浅谈消防队在化工企业大检修期间的应急响应

针对化工企业大检修期间的危险性及救援难点进行了分析,总结了在历次大修期间的消防安保经验,提出了消防队在大检修期间应发挥的作用。     

化工园区定量风险评估方法及其应用

分析了我国化工园区风险特点,介绍了区域定量风险评估方法,以某化工园区为例进行了定量风险评估,通过分析计算,给出了该区域的风险评估结果,项目符合标准的要求,提出了风险控制措施,有助于化工园区装置合理布置和科学规划.     

我国危险化学品分类中GHS积木原则的探讨

介绍了GHS的积木原则和发达国家及地区GHS危险化学品分类积木原则的采纳情况,提出了我国GHS危险化学品分类中采用GHS分类积木原则的建议。     

化学工业园区污水处理模式探讨

在对国内外化工区污水处理模式调查分析的基础上,对化工区污水处理模式进行了研究探讨。并以天津某规划化工区为例,对污水处理模式进行了比选研究,为化工区环境管理提供参考。     

北京市PM_(2.5)的研究进展

PM2.5是指大气中动力学直径≤2.5μm的颗粒物,也称为可入肺颗粒物。北京的大气污染是我国在快速发展过程中出现的典型的城市大气环境问题的代表,具有明显的烟煤型污染与光化学污染相结合的复合型污染特征,北京市PM2.5的污染已经相当严重。为了进一步研究北京市PM2.5的特性,对北京市PM2.5的污染特征、化学组成、源解析方面进行探讨,并提出了相应的防治对策。     

滨海化工区废水预处理去毒技术耦合工艺研究

化工产业是天津滨海新区重要的支柱产业,该行业废水是滨海污染物控制的主要威胁。针对常规单一方法存在的问题,试验选取滨海某化工区实际废水从内电解-Fenton、内电解-混凝、内电解-超声及微波强化氧化-光催化4种耦合去毒预处理工艺进行了研究。试验表明,与传统方法相比,内电解-Fenton法中H2O2的加入增加了污染物的降解途径,提高了对污染物的去除效率;内电解-混凝法对于制药废水的生物毒性有比较好的去除作用,不加PAM或Ca(OH)2的效果更佳;内电解-超声法对制药废水的生物毒性去除率可达92%,其可生化性提高45%;微波强化氧化-光催化法对大多数难降解物质有效,而对酚类物质降解效果不佳。     

二氧化氯制备方法研究进展

二氧化氯是一种具有高氧化性和强消毒性的化合物,本论文介绍了二氧化氯制备的化学法、电解法以及电化学法,并对几种工艺方法的优缺点进行了分析和比较,适合工业化生产的工艺主要是化学法中的氯酸钠法和亚氯酸钠法。     

机动车尾气排放VOCs源成分谱及其大气反应活性

选取轻型汽油车、重型柴油车和摩托车等城市典型机动车种分别采用底盘测功机及实际道路实验,结合SUMMA罐采样的方法,获得了小轿车、出租车、公交车、卡车、摩托车和LPG助动车的尾气VOCs样品,利用气相色谱-质谱分析了各车型机动车尾气VOCs的浓度及其物种组成.结果表明,轻型汽油车尾气VOCs以甲苯、二甲苯等芳香烃为主,占43.38%～44.45%;重型柴油车以丙烷、n-十二烷及n-十一烷等烷烃组分为主,占46.86%～48.57%,还有13.28%～15.01%的丙酮等含氧特征组分;摩托车与LPG助动车的主要成分为乙炔,分别占39.75%和76.67%左右.各车型中,摩托车和轻型汽油车尾气VOCs的化学活性显著高于重型柴油车辆,以上海市为例,其大气化学活性贡献分别占55%和44%左右,是影响城市和区域大气氧化能力的关键污染源,其中以甲苯、二甲苯、丙烯、苯乙烯等关键活性物种的贡献最大.