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401.
对铅芯橡胶双向隔震铁路桥梁在列车荷载作用下的力学性能进行了研究,针对双向隔震铁路桥梁中存在的问题,提出了设置限位器的解决方案,并对设置限位器的双向隔震铁路桥梁进行了车桥耦合动力响应分析.研究结果表明,采用常规隔震设计方法的铅芯橡胶支座在横桥向的初始刚度和屈服强度均不能满足规范要求,设置限位器后,双向隔震铁路桥梁的力学性... 相似文献
402.
铁路建设项目的生态环境影响在其全生命周期内各时期有不同的表现形式.在阐述不同时期应重点关注的生态环境保护问题的基础上,从全过程控制角度,建立了涵盖前期规划、建设期、运营期3个阶段的铁路建设项目生态环境保护发展状况评估指标体系,运用层次分析法对各指标进行权重评定.根据权重计算结果对铁路建设项目生态环境保护工作中重要时期及... 相似文献
403.
研究了由潜水含水层、在海底延伸的承压含水层和介于其间的弱透水层构成的滨海含水层系统中,弱透水层的弹性储水以及含水层的海潮荷载效应对承压含水层中的地下水位的影响.研究结果表明,当海底弱透水层延伸足够长时,它的弹性储水对承压含水层中的海潮引起的水头波动有增强作用. 相似文献
404.
405.
406.
407.
408.
Use of principal component analysis to profile temporal and spatial variations of chlorinated solvent concentration in groundwater 总被引:2,自引:0,他引:2
This work aims at evaluating spatial distribution patterns of concentration variations for chlorinated solvents in groundwater, based on principal component analysis and geographic information system (GIS) tools. The study investigates long-time series of chlorinated solvent concentrations in groundwater measured for 18 contaminated industrial sites. The characterization of contaminant plumes and delineation of pollutant sources are essential for choosing appropriate monitoring and remediation strategies, as contaminated groundwaters are characterized by complex patterns of spatial and temporal concentration variability, with wide unpredictable fluctuations over time. The present work describes the results of a new exploratory statistical method called the Variability Index Method (VIM) applied to environmental data to assess the performance of using concentration variations as molecular tracers to reveal aquifer dynamics, industrial impacts, and point sources for contamination plumes. The application of this method provides a useful assessment of controls over contaminant concentration variations as well as support for remediation techniques. 相似文献
409.
从ISO14000环境管理体系与清洁生产两者产生的背景及涵义出发,讨论了两者的同一性和差异性,提出了在21世纪的新形势下,把清洁生产与ISO14000两者有机的结合,是实现可持续发展的重要手段。 相似文献
410.
覆冰输电塔-线体系风致动力响应分析 总被引:4,自引:1,他引:3
依据流体诱发振动原理,结合已有覆冰计算模型,考虑降雨的分类,模拟了输电塔-线体系不同高度导线的覆冰和风荷载。以东北地区某输电塔为例,对覆冰输电塔-线体系在稳定风速激励下的动力响应进行分析,并与不考虑塔线耦联的导线舞动分析结果及覆冰塔线拟静力的分析结果进行对比,对塔位移、输电线位移、钢材应力进行了分析。研究结果表明:塔-线耦联体系对覆冰导线风振有很大影响,覆冰输电塔抗风设计安全度需要进一步提高。 相似文献