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111.
付晓杰 《中国环境管理干部学院学报》2004,14(1):92
2004年教育工作将突出两大战略重点,其中大力加强高水平大学和重点学科建设,是适应全面建设小康社会的要求,促进高等教育和职业教育与经济社会发展的紧密结合.文章从实践"三个代表"的高度,提出建设"一流大学"或"高水平大学"必须特别注重塑造大学精神;并立足教书育人,结合实际工作探讨了解决问题的对策. 相似文献
112.
根据加卸载响应比理论,通过对1991~1996年江苏省部分井孔观测资料固体潮加卸载响应比的计算发现,在中强地震前一年左右的时间震中区附近的井孔出现了响应比高值异常。通过空间图像扫描可以看出:在苍山地震前一年左右,徐州、宿迁地区出现了加卸载响应比的高值集中区;在南黄海地震前一年左右,在镇江、苏州地区出现了高值集中区,之后高值集中区有自西向东迁移即有向震中区迁移的迹象。 相似文献
113.
114.
115.
Zia Qureshi 《Journal of the American Water Resources Association》1977,13(1):117-123
ABSTRACT: The Fort Walton Beach area is presently faced with an excessive drawdown of the potentiometric level in the upper Floridan aquifer. Based on available data, the potentiometric level in the Floridan aquifer has dropped 162 feet since 1936. This declining potentiometric level can lead to problems and possible loss of the natural resource on a long-term basis. However, if corrective measures or programs for proper management of groundwater resources are undertaken at this time, the potential problems may be averted. 相似文献
116.
117.
The dyadic level of conceptualization and analysis: A missing link in multilevel OB research?
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Despite burgeoning multilevel research in organizational behavior over the past two decades, our understanding of dyadic relationships at work remains underdeveloped. Focusing on leader–member exchange, we discuss conceptual and methodological challenges that have hampered research at this level and illustrate how and why such analysis might provide new insights. Copyright © 2015 John Wiley & Sons, Ltd. 相似文献
118.
现役民机客舱热舒适评价 总被引:1,自引:0,他引:1
采用修正热舒适评价值(Corrected Predicted Mean Vote,CPMV)模型,针对实测的国内及国际航线数据进行了客舱环境的热舒适评价.结果表明,当客舱内压力满足适航标准要求范围、相对湿度明显低于舒适性要求时,低压和低相对湿度均能导致热舒适评价值(Predieted Mean Vote,PMV)的正偏移,偏移量为0.3~0.4,即低气压和低湿会使乘客感觉更温暖,但这2个参数对乘客热舒适的影响有限.短途航班热舒适性不理想,部分航班出现过热或过冷现象. 相似文献
119.
隧道是高速公路事故多发路段,为了提高隧道路段行车安全性,需为驾驶员提供与一般路段相近的视觉环境,以有效减少由隧道行车环境变化引起的驾驶员判断和操作失误,逆反射技术在提高隧道路段驾驶员视觉舒适性方面具有潜力.为了确定隧道路段轮廓标设计方案,利用Smart-Eye Pro 5.7型眼动仪,对隧道路段逆反射轮廓标设置技术进行试验,获得了不同逆反射轮廓标组合方案的驾驶员视觉数据.结果表明,小型车和大型车驾驶员对逆反射轮廓标设置高度的视觉差异性明显,设置高度约为0.4 m的逆反射轮廓标对小型车驾驶员的视觉环境改善效果最佳,相应地,大型车约为1.0m.从控制隧道内明暗变化的闪频出发,轮廓标间距以15 m左右为宜.为满足驾驶员视觉舒适性要求,应将驾驶员瞳孔直径变化率控制在0.396 ~ 1.302mm/s,据此确定小型车适用的轮廓标反光膜为超强级,大型车为工程级.研究成果在G65高速公路木冲隧道的应用使驾驶员瞳孔直径变化率控制在1.302 mm/s以内,并使同期事故减少了51.8%. 相似文献
120.
赣江流域土地利用方式对无机氮的影响 总被引:7,自引:2,他引:5
赣江无机氮是鄱阳湖氮素输入的主要来源,查明流域土地利用方式对赣江无机氮的影响对鄱阳湖的富营养化防治具有重要意义.基于2013年1月和6月对赣江干流和主要支流NO-3-N和NH+4-N的浓度测定,通过不同空间尺度和土地类型等级划分,利用相关分析和冗余分析研究土地利用方式对赣江无机氮浓度的影响.结果表明,不同空间尺度的子流域划分方式对赣江流域土地利用类型与无机氮浓度的相关性有较大影响.与NO-3-N相比,选择更小的子流域划分尺度有助于分析土地利用方式对NH+4-N浓度的影响;在温度较高、微生物活动强烈的季节,也应选择更小的子流域划分尺度研究土地利用方式对无机氮浓度的影响.一级土地利用分类下,赣江流域水田、水域对NO-3-N起"源"作用,林地、草地起"汇"作用;居民建设用地对NH+4-N起"源"作用,林地起"汇"作用.二级土地利用分类下,水田中丘陵水田是赣江NO-3-N浓度的主要来源,其次为平原水田,山区水田最小.居民建设用地中的城镇用地和其它工矿建设用地是赣江NH+4-N的主要污染来源,农村用地是NO-3-N的主要污染来源. 相似文献