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251.
探讨了原子吸收光谱法在铅的最灵敏线下测定地面水中铅的可行性,进而确定了其基本操作条件,并进行了方法比较.结果表明:选用水饱和的甲基异丁基甲酮 冰乙酸(1 1)进行吸光度调零可以消除分子吸收干扰,工作条件宜选择:灯电流1mA、狭缝宽度0.5mm、占空比1:3.5、燃烧器高度4~6mm、助燃气流量4L·min-1、燃气流量1.1L·min-1.用于地表水中铅的测定获得满意结果.灵敏度较国家标准分析方法提高了2.5倍.回收率为97.8%~103.4%. 相似文献
252.
关银霞 《安全.健康和环境》2020,(2):1-5
从微波等离子体发生及应用研究两个方面综述微波等离子体技术及研究进展,先从微波激励气体放电工作原理及能量传递方式两方面介绍微波等离子体技术,在此基础上,结合实验结果及现有研究成果对微波等离子体的发射光谱特性及温度特性进行论述。在微波等离子体应用研究方面,归纳总结了电子回旋共振微波等离子体、表面波等离子体、谐振腔微波等离子体等几种典型的微波等离子体技术及其特点,结合在薄膜沉积、废气处理、微量元素检测等方面的应用研究现状,对微波等离子体技术存在的问题及发展趋势进行了分析和展望。 相似文献
253.
SAW滤波器的反射栅条主要有晶体对称类型为立方m3m、四方4/mmm、六角6/mmm和三角3m等几种。立方m3m栅条反射系数已有具体的计算公式,由于晶体材料特性不同,该公式不适用于四方4/mmm,六角6/mmm和三角3m等栅条反射系数的计算。文章对四方4/mmm,六角6/mmm和三角3m等栅条反射系数进行了详细理论推导,给出其具体的数学表达式,发展了耦合模理论。最后数值计算了几种栅条的反射系数。 相似文献
254.
255.
256.
电力机车司机室的噪声特性研究 总被引:2,自引:0,他引:2
研究通过分析电力机车司机室的噪声来源及其特性 ,为改善司机室工作环境提供相关技术资料。以 8K型电力机车为例 ,结合现场测试 ,分析研究了列车在不同运行情况下司机室的主要噪声源及其噪声频谱特性 :常速下 ,呈低频特性 ;通过隧道时 ,频谱特性基本不变 ,但声级增加 ;鸣笛时明显表现风笛的中低频特性。 相似文献
257.
利用2003年~2005年沈阳市空气质量为“优级“天气的监测数据和同期气象数据进行分析,结果表明:在两种气象条件下环境空气质量能够达到“优级“水平,第一是连续降水的后期,由于一定强度的连续降水对空气中污染物有明显的冲刷冲洗作用,降水后期空气中污染物浓度持续降低.第二是低空或高空有强冷空气时,地面吹北风且风速较大,在水平方向和垂直方向扩散条件好,使空气质量达到“优级“. 相似文献
258.
259.
260.
海绵城市试点区域内面源污染发生过程及其对水体污染负荷贡献评估 总被引:3,自引:0,他引:3
低影响开发(LID)作为我国海绵城市建设中最为重要的技术手段,能够有效解决大概率小降雨事件带来的径流污染问题,然而海绵城市试点区域内城市面源污染的发生全过程与污染输出特征规律鲜有报道.本研究选择已经建成的海绵城市建设试点区域,在地块尺度上研究多个不同降雨事件中城市面源晴天污染物累积量、降雨径流冲刷量、LID削减量、外排后对河流水体的污染输出量.结果表明,LID建设区域内街尘的累积范围为7.82~33.36 g·m-2,降雨冲刷量为0.29~4.90 g·m-2,街尘的径流冲刷率为0.9%~62.7%;LID设施对降雨冲刷的固体悬浮物(SS)削减率达90%,即占街尘累积量的13.1%~16.7%,发生溢流时SS输出量占街尘累积量的0.6%~3.8%,占径流冲刷量的3.9%~5.0%.LID径流的调蓄能力大于其设计降雨量(即在降雨量为21 mm)时径流无外排,经过LID设施外排径流水中COD、NH+4-N、TN、TP浓度均低于《地表水环境质量标准》(GB3838—2002)Ⅳ类水标准.另外,LID设施对颗粒物中小于10μm和大于250μm的细颗粒物去除率较高,且微地形和常规性清扫(人工清扫和机械清扫)均对城市面源污染物累积和迁移分布产生影响.上述发现揭示了LID建设区域内城市面源的发生规律,可为定量评估LID工程绩效提供科学依据. 相似文献