市场经济体制下的耕地经营制度：浅析耕地租赁制

本文分析了在市场经济体制下的耕地经营制度和存在的问题，探讨了耕地租赁制度的内容、优点及其对策。     

INDUCED OXIDATION OF STREAMS AND WATER QUALITY CONTROL INSTITUTIONS1

The proof is rapidly mounting that instream aeration is a technically and economically feasible supplement to secondary treatment of wastes, an alternative to tertiary waste treatment. Some phenomena remain unexplained; and competing technologies, especially those employing molecular oxygen, are being explored vigorously. However, there are convincing arguments in favor of aeration on theoretical grounds, proved technology is available; and the first installations have already been made. While remaining questions are being further investigated, it is time to consider in more detail the broader aspects, as to the institutional, legal, and political hurdles to be overcome before advantage can be taken of the new technology. This paper first summarizes the state-of-the-art as far as technology is concerned; and then outlines the institutional problem.     

基于GM(1,1)模型的铁路行车事故预测

铁路行车事故的发生具有偶然性 ,但可利用预测理论的方法加以预测。笔者简述了灰色理论中GM(1,1)预测模型的建模过程和精度检验的方法及步骤 ,在某铁路分局 1995～ 2 0 0 2年间的铁路行车事故统计的基础上 ,应用GM(1,1)预测模型预测了该铁路分局 2 0 0 4年的铁路行车事故发生趋势 ,经精度检验表明 ,模型的精度等级合格 ,其预测结果为铁路行车事故的防范和降低事故损失提供了指导和科学依据。     

独立分格推流式活性污泥法的动力学分析

在严格控制试验条件的基础上,对独立分格式活性污泥法进行了定量的试验研究与动力学分析.结果表明,底物比降解速率常数K值并不是常数,而是随着易降解底物的降解去除逐渐变小;据此修正了该系统的传统动力学公式及相应的设计计算方法;给出了工艺设计时曝气池分格数的划分及其容积确定的基本原则.     

间歇式活性污泥法处理啤酒废水

在实验研究基础上，成功地应用间歇式活性污泥法（以下简称ＳＢＲ法）处理啤酒生产废水。实践证明该工艺具有总投资省、处理效果好，对废水水质适应性强、工艺稳定、能耗低等优点。     

钢轨接头轨缝值和行车速度对轮轨垂向振动的影响

为了分析轨缝值与行车速度对车辆通过钢轨接头时产生的振动与噪声的影响程度,利用有限元方法,建立了车辆—轨道垂向耦合动力计算模型;该模型的车辆采用整车模型,共10个自由度;轨道结构采用3层弹性点支承有限长欧拉梁模型,共402个自由度;系统的激励大小可由轨缝值和行车速度推导出来,并运用赫兹非线性接触理论计算轮轨之间的相互作用力。采用该模型,结合快速显式迭代积分法和MATLAB6.5强大的矩阵分析功能,对不同轨缝值和车辆行驶速度条件下钢轨接头的动力响应进行了计算,为减振降噪提供理论依据。     

循环活性污泥法处理生活污水的脱氮性能实验研究

本以城市生活污水为处理对象，通过在主反应器前设置缺氧选择器，同时改变运行周期和进水-曝气方式，研究CAST工艺的生物降解过程及脱氮机理，并考察该工艺去除有机碳和脱氮的性能。结果表明，CAST生物脱氮工艺中最佳周期为4h。其出水CODCr质量浓度为61.80mg／L，去除率为84．52％；出水TN质量浓度平均为25．17mg／L，去除率为54．56％。非限制性曝气没有太大优势。建议采用限制性曝气与非连续性进水方式，以节约能耗和提高脱氮效果。     

考虑驾驶方式的车辆与航空器交叉冲突评估*

为量化不同驾驶方式下车辆与航空器行驶风险,提出车辆与航空器交叉运行冲突评估模型,该模型将特种车辆驾驶方式分为激进、稳定、保守3类,综合驾驶特性和管制规则定义车辆速度演化规律,结合运行场景、间隔配备等要素确定冲突条件,并基于航空器与车辆实时速度、位置变化构造冲突评估模型。研究结果表明:冲突评估模型能够计算车辆与航空器在十型交叉口的冲突概率;激进方式下车辆先于航空器通过交叉口,风险概率均值相对最大,为0.679;保守方式下航空器先于车辆通过交叉口,最大间隔是安全间隔的4.7倍;稳定驾驶方式可兼顾安全和效率。本文模型能再现十型道口车辆与航空器交叉运行冲突产生、发展及解脱过程,计算结果可用于场面实时冲突识别和预警,能够为机场危险源识别和风险管控提供依据。     

湿法脱硫2台增压风机并联运行调试技术探讨

介绍了大装机容量机组湿法烟气脱硫系统采用的2台增压风机并联运行技术,从调试方法上探讨如何对双风机并联运行技术在应用中存在的“抢风”问题进行控制,这对同类型工程项目有一定的借鉴意义。     

Greenhouse gas production and efficiency of planted and artificially aerated constructed wetlands

Greenhouse gas (GHG) emissions by constructed wetlands (CWs) could mitigate the environmental benefits of nutrient removal in these man-made ecosystems. We studied the effect of 3 different macrophyte species and artificial aeration on the rates of nitrous oxide (N₂O), carbon dioxide (CO₂) and methane (CH₄) production in CW mesocosms over three seasons. CW emitted 2-10 times more GHG than natural wetlands. Overall, CH₄ was the most important GHG emitted in unplanted treatments. Oxygen availability through artificial aeration reduced CH₄ fluxes. Plant presence also decreased CH₄ fluxes but favoured CO₂ production. Nitrous oxide had a minor contribution to global warming potential (GWP < 15%). The introduction of oxygen through artificial aeration combined with plant presence, particularly Typha angustifolia, had the overall best performance among the treatments tested in this study, including lowest GWP, greatest nutrient removal, and best hydraulic properties.