全文获取类型
收费全文 | 3281篇 |
免费 | 546篇 |
国内免费 | 1244篇 |
专业分类
安全科学 | 433篇 |
废物处理 | 137篇 |
环保管理 | 448篇 |
综合类 | 2738篇 |
基础理论 | 347篇 |
污染及防治 | 224篇 |
评价与监测 | 264篇 |
社会与环境 | 321篇 |
灾害及防治 | 159篇 |
出版年
2024年 | 27篇 |
2023年 | 94篇 |
2022年 | 180篇 |
2021年 | 245篇 |
2020年 | 228篇 |
2019年 | 208篇 |
2018年 | 193篇 |
2017年 | 221篇 |
2016年 | 258篇 |
2015年 | 238篇 |
2014年 | 232篇 |
2013年 | 303篇 |
2012年 | 335篇 |
2011年 | 372篇 |
2010年 | 230篇 |
2009年 | 201篇 |
2008年 | 146篇 |
2007年 | 193篇 |
2006年 | 190篇 |
2005年 | 148篇 |
2004年 | 97篇 |
2003年 | 130篇 |
2002年 | 97篇 |
2001年 | 99篇 |
2000年 | 80篇 |
1999年 | 75篇 |
1998年 | 50篇 |
1997年 | 36篇 |
1996年 | 38篇 |
1995年 | 25篇 |
1994年 | 18篇 |
1993年 | 20篇 |
1992年 | 10篇 |
1991年 | 12篇 |
1990年 | 5篇 |
1989年 | 5篇 |
1988年 | 4篇 |
1987年 | 3篇 |
1986年 | 3篇 |
1985年 | 3篇 |
1982年 | 2篇 |
1981年 | 1篇 |
1980年 | 1篇 |
1979年 | 2篇 |
1977年 | 1篇 |
1975年 | 1篇 |
1973年 | 2篇 |
1972年 | 1篇 |
1971年 | 5篇 |
1970年 | 2篇 |
排序方式: 共有5071条查询结果,搜索用时 156 毫秒
71.
杞麓湖主要污染物的动态变化特征研究 总被引:1,自引:0,他引:1
以1997年杞麓湖水质监测结果为基础,运用相关分析,双因子方差分析等方法,对杞麓湖主要污染物动态变化特征的研究结果表明,杞麓湖主要污染物的空间分布较为均匀;BOD5和TN都有较为明显的季节变化。 相似文献
72.
利用XPS研究复合氧化物催化剂在汽车尾气净化中硫中毒及抗硫中毒机理 总被引:1,自引:0,他引:1
运用XPS分析方法研究一系列复合氧化物催化剂中毒前后硫在其表面的各种形态及催化剂活性组分中毒前后的组成,价态,化学机理及其变化。结果表明,SO2在催化剂活性中心进行化学吸附,然后一部分SO2与活性组分生成相应的亚硫酸盐和硫酸盐,从而使催化剂失活。 相似文献
73.
选择CO做研究对象,采用累积百分比法对4类机动车尾气排放水平进行分析,得出结论;昆明市机动车总体排放控制水平较低,须改进和完善现行的检测/维护制度,应考虑加快车辆的更新换代和微车电喷化。 相似文献
74.
我国砖瓦厂氟化物的排放及其污染治理研究进展 总被引:3,自引:0,他引:3
砖瓦厂是重要的大气氟污染源,本文报道了自90年代以来我国对砖瓦厂氟化物的排放及其污染治理的研究进展,对今后我国砖瓦厂的氟污染研究具有参考意义。 相似文献
75.
炼油化工废水处理的传统处理工艺中存在一定的弊端。为此,玉门炼油化工总厂对其废水处理设施进行了改建和扩建,其生物处理系统采用了序批式活性污泥法处理工艺。经过 3年运行的结果表明:该系统运行效果良好,处理后的水质可达到《GB8978-1996》(石化)一级排放标准的要求;化学需氧量(COD)和生化需氧量(BOD)分别降低78.6%和91.2%,硫化物去除率为98.2%,挥发酚去除率为99.6%。而且该反应器具有较强的耐冲击负荷能力,进水中COD在600 mg/L以下且有大幅度波动时,该系统仍可稳定地运行,处理后的水可达标排放。 相似文献
76.
研究了柴油机掺烧液化石油气(LPG)以降低黑烟排放的技术方案,并开发出了一种以独特型板调节装置为特征的机械控制式柴油/LPG双燃料供给系统。发动机不改变原有结构加装该系统后即成为柴油/LPG双燃料发动机,可以同时燃烧柴油和LPG两种燃料,并且在整个工作范围内,随着工况变化能够按照预先优化设定的型板型线规律而自动调节柴油/LPG供给量比例,使烟度降低50%以上,同时满足经济性、动力性以及操作性能等要求,此外,也可以切换为单独燃烧柴油,而不改变发动机的原有性能。该系统结构简单、成本低廉,非常适合于改装城市在用公交车,降低其黑烟排放。 相似文献
77.
78.
79.
土-地下结构的非线性动力相互作用——理论及应用 总被引:7,自引:0,他引:7
基于土-结构动力相互作用理论,阐述了土-地下结构非线性动力相互作用的基本原理及其建模方法。根据这一方法,对1995年日本阪神地震中震害最为严重的大开地铁车站进行了成灾机理有限元数值模拟分析。分析结果表明:在地震动作用下,车站结构顶板与侧墙的交叉部位,和中柱的顶底端首先发生弯曲破坏而形成塑性铰,使得顶板上覆土的大部分重量传递到由中柱来承担;在由顶板破坏后传来的上覆土重力和地震动在中柱中引起的压应力的共同作用下,中柱发生压曲和弯曲的双重破坏,导致中柱倒塌,进而导致车站顶板塌陷;同时还表明,水平向地震作用仍是造成大开地铁站结构破坏的主要因素。 相似文献
80.
回采工作面瓦斯涌出量预测的神经网络方法 总被引:1,自引:1,他引:1
周革忠 《中国安全科学学报》2004,14(10):18-21
回采工作面瓦斯涌出量受煤层瓦斯含量、工作面产量和采煤方法等各种因素的影响 ,笔者通过研究得出 :回采工作面瓦斯涌出量与煤层的赋存条件和开采条件之间是一种非线性关系 ,但目前还难以用精确的数学建模来求解。因此 ,提出了一种应用BP人工神经网络模型和算法 ,建立工作面瓦斯涌出量预测模型 ,从而预测不同开采条件下回采工作面瓦斯涌出量。实际应用表明 ,模型精度能满足要求。笔者还对隐含层神经元数目对步长影响作了讨论。 相似文献