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931.
932.
以武汉市某住宅的智能化系统设计为实例,从需求分析、投资额度、系统选择、设备配置等方面对楼宇对讲系统、视频监控系统、机房工程、电子围栏系统、弱电管网等进行了论述,并就施工中出现的问题进行了说明,以期为类似工程项目提供参考。 相似文献
933.
934.
935.
火灾探测报警系统的可靠程度,直接影响消防系统控制火灾蔓延和保护人民生命财产安全的能力,对系统进行失效风险评估是检验火灾探测报警系统可靠性的有效方法。先采用故障树分析法对火灾探测报警系统的失效风险进行分析,得出影响火灾探测报警系统失效的底事件;再利用模糊综合评价法和重要度算法得到各底事件的失效概率和权重,并给出火灾探测报警系统失效风险计算步骤;以沈阳航空航天大学图书馆火灾探测报警系统为例,评价该系统不失效的概率为0.795 0,不易失效的概率为0.144 1,较易失效的概率为0.0608,易失效的概率为0,然后根据模糊评价的最大隶属度原则,确定评估结果为该系统不失效。 相似文献
936.
石油化工企业环境风险分级评价指标体系研究 总被引:3,自引:0,他引:3
在现有研究基础上,从石化行业环境风险特点与现状着手,针对现有环境风险分级评价体系无法适应我国当前石化行业环境风险现状这一问题,对石化企业环境风险要素进行了梳理和分析.以此为基础从突发性环境风险、非突发性环境风险和选址敏感性三方面入手选取了石化企业环境风险分级评价指标,对各指标的含义及量化方法进行了分析,构建了石化企业环境风险分级评价指标体系.利用层次分析法确定体系指标权重,利用专家评分法对评价指标进行赋分,能够准确反映石化企业环境风险的实际情况.以天津滨海新区某石油化工企业为案例,验证了评价指标体系的有效性. 相似文献
937.
为了更好地服务于矿山安全管理,同时解决矿山人为因素调查、分析和评价方面存在的缺失,对部分矿山事故进行了统计分析,研究了诱发事故发生的人因因素,并分析了各因素发生的原因。在此基础上,结合对部分矿山安全管理现状的研究,建立了矿山HFACS分析模型。该模型包括5类事故致因、24个人因因素。应用该模型,结合集对分析方法,可实现矿山人因因素定量与定性分析。以陕西省某矿山为例,建立了该矿山的HFACS模型。采用专家评分法、层次分析法确定各因素的权重,计算出系统的联系度表达式。利用该表达式对该矿山的集对势、联系度、不确定性和悲观势进行了分析。结果表明,该矿山人因安全状况良好,个别人因因素指标需要改善和提高。矿山HFACS模型可以很好地涵盖矿山事故中的人因因素,通过对矿山人因现状的集对分析,可以有效提高矿山安全性。 相似文献
938.
Objective: This article estimates the safety potential of a current commercially available connected vehicle technology in real-world crashes.Method: Data from the Centre for Automotive Safety Research's at-scene in-depth crash investigations in South Australia were used to simulate the circumstances of real-world crashes. A total of 89 crashes were selected for inclusion in the study. The crashes were selected as representative of the most prevalent crash types for injury or fatal crashes and had potential to be mitigated by connected vehicle technology. The trajectory, speeds, braking, and impact configuration of the selected in-depth cases were replicated in a software package and converted to a file format allowing “replay” of the scenario in real time as input to 2 Cohda Wireless MK2 onboard units. The Cohda Wireless onboard units are a mature connected vehicle technology that has been used in both the German simTD field trial and the U.S. Department of Transport's Safety Pilot project and have been tuned for low false alarm rates when used in the real world. The crash replay was achieved by replacing each of the onboard unit Global Positioning System (GPS) inputs with the simulated data of each of the involved vehicles. The time at which the Cohda Wireless threat detection software issued an elevated warning was used to calculate a new impact speed using 3 different reaction scenarios and 2 levels of braking.Results: It was found that between 37 and 86% of the simulated crashes could be avoided, with highest percentage due a fully autonomous system braking at 0.7 g. The same system also reduced the impact speed relative to the actual crash in all cases. Even when a human reaction time of 1.2 s and moderate braking of 0.4 g was assumed, the impact speed was reduced in 78% of the crashes. Crash types that proved difficult for the threat detection engine were head-on crashes where the approach angle was low and right turn–opposite crashes.Conclusions: These results indicate that connected vehicle technology can be greatly beneficial in real-world crash scenarios and that this benefit would be maximized by having the vehicle intervene autonomously with heavy braking. The crash types that proved difficult for the connected vehicle technology could be better addressed if controller area network (CAN) information is available, such as steering wheel angle, so that driver intent can be inferred sooner. More accurate positioning in the real world (e.g., combining satellite positioning and accelerometer data) would allow the technology to be more effective for near-collinear head-on and rear-end crashes, because the low approach angles that are common in such crashes are currently ignored in order to minimize false alarms due to positioning uncertainty. 相似文献
939.
事件树分析过程中事件树的编制和分析方法缺乏系统性,导致实际运用中事件树的编制缺乏可操作性。从目标系统的选择、环节事件逻辑关系的确定、定量分析中基本数据的来源和确定方法等三个问题进行了系统研究,并以可靠性的相关理论为基础,提出"从控制和影响初始事件发展演化的角度,调查分析对初始事件做出响应的安全功能,按系统工作原理对目标系统进行重构,构建目标系统的功能结构图,画出系统的可靠性框图"入手,对"传统的事件树绘制程序"进行修正,解决了事件树分析过程中目标系统的选择、环节事件逻辑关系的确定以及定量分析基本数据的确定方法等问题。修正后的方案对实现事件树的正确编制和系统分析逻辑更清晰,操作指导性更强。 相似文献
940.
平台信息系统的批生产管理以往未受到足够的重视,分析了现行的批生产管理体系问题,从文件管理、质量和可靠性保障、工艺管理、组织管理和技术状态控制四个方面详细阐述了如何进行平台信息系统的批生产管理。 相似文献