新型二氧化铅电极处理染料废水

利用高压塑片法制备掺杂镧和活性炭以及聚四氟乙烯(PTFE)的新型二氧化铅电极,采用X衍射(XRD),循环伏安曲线(CV),扫描电镜(SEM)等手段对电极性能进行表征,研究了其电催化处理有机染料废水(亚甲基蓝)的降解效果,并对反应机理进行了相关研究。研究表明,该电极具有良好的抗腐蚀能力,对亚甲基蓝具有较好的降解效果。通过与普通二氧化铅电极比较,该电极在染料脱色和去除COD方面都有较明显优势,显示出较好的工业应用前景。     

科学加强环境应力筛选以提高电子产品可靠性

针对其电子产品的可靠性越来越高的需求,本文提出了为剔除电子产品早期故障,环境应力筛选（ESS）已成为不可缺少的一个环节。通过分析如何科学加强环境应力筛选分析,以提高电子产品可靠性水平。     

火电厂电除尘器电控系统的节能改造

电除尘器是火力发电厂的高能耗设备,从细节入手,挖掘电除尘器节能潜力,利用原有设备进行改造,采用简易脉冲供电方式和临界反电晕供电方式可以提高电除尘器电能的利用率,大幅度地降低电除尘器的能耗,实现节能。通过对电除尘器电控系统改造实例的前后电场参数进行比较,说明这种改造方法是可行的,实现了经济、节能与环保三者的兼顾与统一。     

电力行业的节能减排与低碳经济

中国能源结构以煤为主,火电行业是碳排放量的主体,面对低碳经济的发展模式,电力行业势必将成为CO2减排的主力军。目前,火电行业通过"上大压小"政策,实现结构减排;通过提高电力工业的烟气脱硫,实现工程减排;通过扩大清洁能源的比例,减少煤炭消耗总量,实现总量减排。使用清洁能源是实现碳减排的有效途径。指出了电力行业"节能减排"的现状和措施,分析了电力行业在"低碳经济"中所面临的新形势,并对低碳电力技术的研究与运用进行了展望,阐述了通过利用清洁能源促进碳减排的迫切性和必要性。     

高压输电线路跨越建筑物工频电场研究

当高压输电线路跨越或邻近建筑物时,线路下方区域工频电场会发生不同程度的畸变,此时,传统的二维模型已无法正确描述该情况时线路下方工频电场的分布。利用自编仿真软件进行模拟,并结合实测数据,研究和分析高压输电线路跨越或邻近建筑物时线路下方的工频电场分布和变化趋势。     

燃机电厂噪声模拟时SoundPLAN声源模型的简化

燃机电厂一般靠近用电负荷或城镇建设,为了有效地控制噪声,在燃机电厂项目的设计、环评等阶段对其噪声影响进行合理的模拟从而提出相应的降噪方案是非常必要的。结合国家标准,对燃机电厂的敏感目标和主要噪声的声源特性进行了总结。通过对比声源类型、中心频率的设置对模拟结果产生的影响,探讨了在应用SoundP-LAN软件对燃机电厂的噪声模拟时如何简化设置声源模型的问题,为今后的噪声模拟评估工作提供参考。     

低纬高原大气电场特征及其在预警中的应用

通过对2006年7月- 2007年6月云南地闪定位网探测资料和玉溪大气电场仪资料分析,研究了高原晴天大气电场和雷暴天气过程的电场演变特征.结果表明:高原晴天大气电场具有明显的日变化和月变化特征.低纬高原地区雷暴云具有偶极性和三极性两种结构,但大多数雷暴具有偶极性电荷结构,不同电荷结构的雷暴云的放电特征不同,偶极性时主要为负地闪,地闪活动较活跃;三极性时主要是正地闪,地闪活动较少.根据雷暴云近地面电场变化特征,探讨了大气电场仪预警地闪的方法,首次提出极性变化预警法,其命中率和提前预警时间都明显优于阈值预警法.     

FTA在城市控制爆破工程事故中的运用

城市控制爆破工程采用电雷管网路起爆,极易发生爆破事故.运用FTA方法,编制了爆破事故树,并进行了定性分析.结合工程实际,提出了爆破事故的具体预防措施,更依法采取了爆破安全管理措施.     

干旱对电力生产的影响

本文以１９９４年～１９９５年干旱对陕西省电力生产的影响为例，论述了干旱对电力生产的影响，在此基础上提出了相应的减灾对策．     

CFD Prediction of Air Quality in the Area between Two City Vehicular Tunnels Considering Moving Cars

Concentration fields of different pollutants that spread outside two roadtunnels predicted with a CFD code will be presented. The solution domain represents the city area located between two tunnel outlets – tunnel Strahov and tunnel Mrazovka in Prague. The vicinity of both tunnels is a heavily built up area with tall buildings forming typical street canyons. The CFD modelling predicts the situation after the tunnel Mrazovka will be finished and traffic will increase considerably between both tunnels. Namely, an interest was given to the prediction of dispersion of emissions leaving both tunnel and the area touched by the traffic. For the CFD predictions, a method previously developed for moving vehicles was used. The method uses combination of Eulerian and Lagrangian approaches to moving objects and is capable of modeling different speeds and traffic rates of cars as well as traffic-induced turbulence. Influence of several meteorological parameters was studied, namely wind speed and direction and traffic parameters, like traffic rates and speed of cars. The method separates contributions from different sources to the total concentration field, namely from background, tunnel outlet and roadway. Results are presented in the form of horizontal and vertical concentration fields of NO_x.