白马湖生态系统服务功能评估研究

采用价值核算法,筛选评估指标项目,构建评估指标体系,通过评估模型,对江苏省淮安市白马湖基年期和现期的生态服务价值、湖库生态服务损失价值及其变化程度进行考察分析,评估生态服务功能状况.从白马湖生态系统服务指数看,物质生产和环境调节服务功能指数较高,说明白马湖生态系统保护较好;生命支持服务功能和旅游资源服务功能指数较低,说明服务功能没有完全发挥,还有待适度开发.建议以发展生态旅游为主,同时尽量保护白马湖生态系统环境.     

水中亚硝酸根的现场测定及在地下水污染调查中的应用

以对氨基苯磺酸为重氮组分,α-萘胺为显色剂,采用便携式分光光度计,建立了环境水体中亚硝酸盐氮的现场快速测定方法,并将其用于玛纳斯河流域地下水污染调查评价。结果表明:亚硝酸盐氮在0.010~0.200 mg/L时有良好的线性关系,方法检出限为0.003 mg/L,加标回收率(n=5)为90.0%~104.0%,相对标准偏差为0.54%~1.27%,测定结果能够准确反映不同位置环境水体中亚硝酸盐的污染程度。该方法测试成本低,操作简便、快捷,尤其适用于地表水及地下水水质污染调查评价及污染事故的应急监测分析等领域。     

基于SPC理论的服务型导游管理模式构建

导游是旅游从业一线人员,代表着旅游业的形象,关系着旅游业的良性发展。在游客追求低廉出游价格时,导游因其弱势群体地位最终成为旅游服务利益方的牺牲品,导游生存、发展与管理已成为困扰旅游业的一大难题。SPC理论即服务利益链理论强调顾客与员工的让渡价值,认为企业盈利能力的增强主要源于顾客和员工的企业忠诚度并最终源于企业对内部员工的服务质量。基于SPC理论,探讨了我国服务型导游管理模式的构建,指出旅游服务各利益方应服务导游,创造导游良好的就业和发展环境,以解决导游管理难题。     

轴装式转碟曝气机的研制

针对转碟曝气机在使用过程中出现的问题,进行重新设计,改善受力状况和工作条件,提高设备运行的可靠性,减少维护工作量,降低维护的难度和费用。     

采伐影响下森林景观服务功能变化研究

文章以大兴安岭呼中林业局亚里河林场为研究区,以遥感数据、林相图和采伐设计资料为信息源,选择水源涵养、固土保肥、固定CO2和释放O2四项服务功能,运用景观生态学原理,引用相应模型,估算了研究区1989年和2000年服务功能价值及其空间分布变化;建立历年采伐分布图,计算采伐造成的服务功能价值损失,揭示该损失值与木材生产的经济效益之间的关系,并分析了服务功能价值在各管理区域内的分布。结果表明,1989年服务功能价值为1.85×108元,2000年为1.37×108元,价值20×104元h/m₂以上的面积明显下降。生态服务功能的下降由采伐导致,1989至1999年采伐导致的生态损失价值为0.71×108元,是木材生产获利的1.9倍,采伐损失价值与年出材量呈现相同的变化趋势。最后证明了管理等级区划和限制采伐量,即“天保工程”,将有利于森林植被恢复,大幅度提高整个亚里河林场的生态服务功能。     

Estimated benefit of automated emergency braking systems for vehicle–pedestrian crashes in the United States

Abstract

Objective: The objective of this research study is to estimate the benefit to pedestrians if all U.S. cars, light trucks, and vans were equipped with an automated braking system that had pedestrian detection capabilities.

Methods: A theoretical automatic emergency braking (AEB) model was applied to real-world vehicle–pedestrian collisions from the Pedestrian Crash Data Study (PCDS). A series of potential AEB systems were modeled across the spectrum of expected system designs. Both road surface conditions and pedestrian visibility were accounted for in the model. The impact speeds of a vehicle without AEB were compared to the estimated impact speeds of vehicles with a modeled pedestrian detecting AEB system. These impacts speeds were used in conjunction with an injury and fatality model to determine risk of Maximum Abbreviated Injury Scale of 3 or higher (MAIS 3+) injury and fatality.

Results: AEB systems with pedestrian detection capability, across the spectrum of expected design parameters, reduced fatality risk when compared to human drivers. The most beneficial system (time-to-collision [TTC]?=?1.5?s, latency = 0?s) decreased fatality risk in the target population between 84 and 87% and injury risk (MAIS score 3+) between 83 and 87%.

Conclusions: Though not all crashes could be avoided, AEB significantly mitigated risk to pedestrians. The longer the TTC of braking and the shorter the latency value, the higher benefits showed by the AEB system. All AEB models used in this study were estimated to reduce fatalities and injuries and were more effective when combined with driver braking.     

危化品道路运输事故应急救援中心选址模型研究

为快速提高危化品道路运输事故应急救援能力,降低事故后果,文章基于目前应急救援中心选址模型的不足,提出了一种新的双目标决策救援中心选址模型。通过综合考虑应急响应时间及应急处理能力对救援能力的影响,建立了救援中心点的最大网络覆盖模型;并采用较优的邻域搜索算法求解救援中心点的合理位置。最后以某地危化品运输路网为例,利用所建模型对事故应急救援中心的合理布局计算求解。结果表明:考虑应急响应时间及应急处理能力限制的应急救援中心选址模型,能够有效提高救援中心的综合应急能力,为有关部门合理规划危化品道路运输事故应急救援中心布局提供理论参考和决策依据。     

上海市废弃电器电子产品回收现状及分析

基于废弃电器电子产品产生量大、价值高、危害性强等特点,阐述了对它们进行回收处理的必然性。文中在调研上海市废弃电器电子产品回收量、预测其产生量的基础上,阐明了在家电以旧换新的政策下上海市废弃电器电子产品具有很高回收率以及废弃电视机的所占比例极高的特点,并分析了产生这种现象的原因。