氯代有机物的生物处理前景

综述氯代有机物的结构与其生物降解性的关系。降解机理和所需环境条件，以及利用现代基因工程技术提高控制氯代有机物污染能力的可行性；研究的热点领域有：共基质条件，厌氧－好氧联合处理系统，构建跗工程菌株，化学、物理和生物联合处理工艺和反应器设备等；表明利用生物技术控制氯代有机物污染的应用前景是光明的。     

任意风向时的线源扩散模式研究

给出了一个适用于风向与公路成任意夹角的有限长线源的扩散模式;讨论了不同风向、线源长度等,对线源中心下风距离的污染物地面浓度的影响;并将这个模式与CALINE-2模式和风洞试验结果进行了比较。     

浅谈工程项目的环境管理

介绍了工程项目环境保护的有关法律，法规，提出了施工阶段施工单位和建设单位的环境保护措施。     

环境工程设计质量保障体系探讨

以污水处理工程为例，阐明环境工程设计质量保障体系的构成，概述设计原则以及每一设计步骤所需注意的问题，对验证、确保设计质量的后续工作过程作了简要的介绍。     

茂名石化炼油废水处理扩建一期工程A/O系统改O/O工艺运行探索

茂名石化炼油废水A/O系统改O/O工艺运行后,出水水质各项指标均达到国标和地标排放。为期两个月的工业试运行,为工艺操作与管理提供了经验和依据,同时也为二期工程的设计、施工和管理奠定了基础。     

汽车内二氧化碳污染与通风模式

不同车速下,对四种通风模式(A关闭通风口和风扇、B关闭通风口打开风扇、C打开通风口关闭风扇、D打开通风口和风扇)车内二氧化碳浓度进行分析研究。通风口关闭的状态,无论是否打开风扇及车速快慢,车内CO2浓度严重超标。通风口打开:不开风扇,以50km/h速度行驶,车内CO2浓度高于标准限量;速度提高到80km/h,车内CO2浓度可低于标准限量,通风口和缝隙的换气可以保障车内的空气质量;而打开风扇可以有效排除车内污染物。车速提高,各种通风模式的换气量都增加,属于缝隙换气贡献的比例增加,属于风扇换气贡献的比例减小,属于通风口换气贡献比例变化不大。基于研究结果,提出了一些减少车内污染的通风方式建议。     

固定化微生物技术在环境工程中的应用

固定化微生物技术是一种新技术，与普通生物处理法相比有许多优点，对固定化微生物技术、微生物的固定化方法、固定化栽体及固定化技术在环境工程中的应用和研究进展状况进行了综述，并对其发展问题做了探讨。     

绿色设计方法——设计领域发展的新趋势

 简要地介绍了设计领域发展的新趋势—绿色设计的基本思想，综述了绿色设计各主要研究领域的现状和问题以及发展趋势，阐明了我国开展绿色设计的研究与应用的必要性与可行性．     

石油石化企业环境工程设计的质量保证及其注意事项

简要论述了建立健全石油石化企业环境工程设计质量保证体系的必要性和重要性，以及由此涉及到的设计原则、设计方案、设计程序和设计规范等事项，指出了其中应注意的主要问题。     

安全工程专业本科教育培养模式的探讨

本文分析了当前安全工程专业本科教育存在的一些问题，如本科基础知识教育欠系统和规范，知识结构的行业限制性过重，课程设置不甚合理等，这些问题对培养高素质安全科学人才及本专业自身的发展不利，笔者就合理的培养模式作了探讨，提出本科教育应有明确的目标，业务能力应有具体要求，专业知识结构应划分为四个层次。