行政事业组织建立环境管理体系探讨

目前，我国建立ISO14001环境管理体系的组织主要是企业，然而行政事业组织亦具有建立体系的必要性和可行性，并具有重要意义。行政事业组织在建立体系时，环境因素识别和控制的重点在于资源和能源的消耗及危险废物的处理和处置。体系的建立应与组织的行政管理职能紧密结合，促进环境管理程序化、规范化和法制化，从而实现“绿色行政”的目标。     

总量控制下环境容量产权交易及政府行为分析

利用经济学的原理，本文分析了环境容量的经济特点(不是环境容量产权交易的特征)，提出了环境容量产权交易的可行性和必要性。同时针对政府在环境容量产权交易中的作用进行了必要的分析。     

开放市场条件下四川省环保系统各级环境监测站的发展方向

加入WTO后四川省环保系统监测站如何克服自身缺陷，积极应对国内外监测机构的挑战，是未来几年内各监测站所共同面临的问题。本文回顾了我省监测站监测能力现状，分析了入世后各级环境监测站所面对的形势，并结合四川省实际情况提出了我省环保系统环境监测站在开放市场条件下的发展重点和发展方向。     

生态小区特征和指标体系探讨

保护和建设生态小区，推行生态细胞工程是自然生态工作的有力补充。对于目前出现的许多生态小区，中国尚无一套正式通用的生态小区考评指标体系。本文从生态学的角度出发，探讨了生态小区的概念、内涵与其特征，并以此为基础，提出了生态小区的考评指标体系，希望以此引导四川省生态小区的创建活动。     

美国环境保护与环境技术产业发展的主要经验和启示

随着经济和社会的发展，保护人类赖以生存的环境，走可持续发展之路，已成为世界范围内人们的共识，环境污染问题已日益成为人们关注的焦点。美国环境保护发展的历史与现状，揭示出一些促进环境保护和环境技术产业发展的经验，值得我们借鉴。     

Ethics of Sustainable Development – a Study of Swedish Regulations for Genetically Modified Organisms

In spite of stricter provisions inthe new EU directive on deliberate release ofgenetically modified organisms (GMOs), criticsstill advocate a moratorium on permits forcultivation of GMOs. However, in an attempt tomeet concerns raised by the public, thedirective explicitly gives Member States thepossibility to take into consideration ethicalaspects of GMOs in the decision-making. Thisarticle investigates the potential effects ofsuch formulation by means of an empiricalanalysis of experiences gained the last yearsfrom similar Swedish regulations for GMOs,aiming at promoting sustainable development.The faulty implementation shown in the Swedishcase indicates that legal stipulations forethics as such have limited importance. It issuggested that public participation is animportant factor for successful implementationof the ethics of sustainable development.     

论国家生态安全

国家生态安全是一种全新的现代国家安全观，要重视和维护国家生态安全。     

利用风险投资加快我国环保产业发展

本文论述了利用风险投资加快我国环保产业发展的重要性，并提出相关建议。     

化学混凝-SBR法处理肉禽屠宰废水的研究

针对肉禽屠宰废水的特点，采取了先混凝后生化的处理方法。在实验中确定了最佳混凝剂和最佳工艺条件。实验结果表明，采取此方法处理肉禽屠宰废水，其各项指标可达国家规定的排放标准。     

柴油汽车掺烧LPG降低黑烟排放技术

研究了柴油机掺烧液化石油气(LPG)以降低黑烟排放的技术方案，并开发出了一种以独特型板调节装置为特征的机械控制式柴油/LPG双燃料供给系统。发动机不改变原有结构加装该系统后即成为柴油/LPG双燃料发动机，可以同时燃烧柴油和LPG两种燃料，并且在整个工作范围内，随着工况变化能够按照预先优化设定的型板型线规律而自动调节柴油／LPG供给量比例，使烟度降低50％以上，同时满足经济性、动力性以及操作性能等要求，此外，也可以切换为单独燃烧柴油，而不改变发动机的原有性能。该系统结构简单、成本低廉，非常适合于改装城市在用公交车，降低其黑烟排放。