公路环境影响评价中运营期噪声源强的确定性研究

随着经济建设的不断发展和道路基础设施的改善,城市中各类机动车辆数量急剧上升,公路交通量大大提高,道路交通污染情况也越来越严重。噪声对人体健康产生严重的伤害,使人感到焦躁不安、无法睡眠。因此,对公路运营期可能产生的噪声进行预测并提出减少影响的措施,是公路环境影响评价的重要内容之一。车辆噪声源强是公路运营期声环境影响评价噪声预测中的一个重要参数,对其进行准确预测是确定敏感点噪声声级的基础。公路运营期噪声源主要是各种车辆在行驶过程中产生的交通噪声（包括机动车发动机噪声、排气噪声、车体振动噪声、传动和制动噪声等）,其中的主要污染源是发动机噪声。本论文通过介绍中国交通部发布的《公路建设项目环境影响评价规范》（包括96年和06年规范）及环保部发布的《环境影响评价导则一声环境》中噪声源强的计算方法,对双城市堡旭大道公路的噪声源强进行预测分析,认为2006年《公路建设项目环境影响评价规范》的噪声源强计算比较合理、科学。根据该公式计算得到的各型车车速及车辆源强符合实际情况,且适用范围较广,因此建议在公路运营期声环境影响评价中运用06年规范中的车辆源强公式。     

城市轨道交通噪声测试分析

采取1/3倍距法布设测点,使用多通道噪声分析系统,对城市轨道交通噪声进行地面和轨面上的水平测试及垂向测试,取得其距离衰减规律、声级垂向分布等特性,新的测试点位布设方案取得了比传统测试方案更详细的测试结果。研究结果对于城市轨道交通噪声特性的研究及其控制方法的确定具有重要的学术意义和工程价值,同时对城市轨道交通噪声的测试方案进行了有益的探索。     

铁路专用线验收噪声监测方法探讨

铁路专用线与国铁线路相比,具有流量低、分布不均的特点,《声环境质量标准》（GB3096—2008）中交通干线两侧的铁路不包括铁路专用线,铁路专用线两侧的噪声敏感点应该执行相应功能区噪声标准,与铁路边界的距离无关,以火车通过时最大噪声值与背景值比较,评价对其噪声敏感点的影响。本文通过实测数据对铁路专用线噪声监测方法提出看...     

铁路噪声影响特点与评价方法研究

针对山东省境内一主要铁路路段的铁路噪声,布设了不同类型的多个点位进行了测量.应用大量的实测数据,对铁路噪声的变化规律及影响特点进行了分析研究.铁路噪声的Lmax对铁路两侧环境的影响明显大于Leq.     

常用几种公路交通噪声预测模式准确性分析

本文根据成温邛高速公路和成绵高速公路的交通量、车型及车速等监测数据,应用美国联邦公路管理局（FH-WA）噪声预测模式、JTGB03-2006推荐噪声预测模式和HJ2.4-2009推荐噪声预测模式,分别对两条高速公路进行噪声预测,将噪声预测值与实测值进行对比,分析在相同车流量、车型及车速等条件下各预测模式预测值与实测值的差值大小,并分析其原因,得出在高速公路交通噪声预测的准确性上HJ2.4-2009预测模式优于FHWA预测模式和JT-GB03-2006预测模式。     

5MHz～20GHz低相位噪声频率源的研制

低相位噪声源是一种频率准确度、稳定度都很高且相位噪声又非常低的频率源.本文在简要着重描述了VCXO压控晶振锁相源、高频单元、低相位噪声微波倍频链、低噪声直流稳压电源等低相位噪声频率源关键部件的设计和研制过程.所研发的低相位噪声频率源的频率范围从5 MHz至20 C Hz点频输出,在100MHz频率时相噪达-176dBc...     

油田集油站泵房噪声的治理

通过对油田集油站泵房噪声污染现状及来源分析,提出噪声治理方案。经过噪声治理,集油站电机噪声平均降低至84dB(A),值班室噪声降低至58dB(A),达到GBJ 87-85《工业企业噪声控制设计规范》中的要求,治理后的降噪效果明显。     

我国噪声与振动防治行业的发展与市场需求

介绍了国内的声环境现状以及噪声与振动污染防治行业的有关法律法规和相关政策;详细分析了噪声与振动污染防治行业的市场容量以及电力、输变电、城市轨道交通、高速铁路、石化、冶金、民用建筑等行业对噪声控制工程与装备的需求;提出了＂十二五＂期间噪声污染防治行业的发展趋势。     

煤矿井下噪声危害分析及对策

煤矿井下噪声作为一种强污染和安全隐患并未得到充分的重视,为了说明加强井下噪声治理工作的必要性,分源分析了煤矿井下的噪声产生及其强度.分析结果表明煤矿高强度噪声污染可对井下工人的身体产生特异性和非特异性危害,同时也可直接或间接导致各种事故的发生,为矿井安全生产埋下了隐患.从井下噪声的产生、传递、接受三方面分别提出了降低和解决矿井噪声危害的方法和对策,得出不仅需要改进现有井下防噪技术,而且需要加强矿井行政管理,提高工人的防噪意识,才可降低矿井噪声的危害.但彻底根治煤矿井下噪声危害是一个综合性的难题,需要煤炭工业整体的发展和社会各界提高对劳动保护的重视程度.     

珠江三角洲一次探空过程风的垂直结构特征研究

应用2004 - 10月在珠江三角洲城市群(番禺)、珠江口沿岸(新垦)和乡村(清远)大气边界层观测的资料,对珠江三角洲大气边界层风的垂直结构特征进行了分析和对比.分析结果表明:受下垫面影响,城市群、乡村和珠江口沿岸的风垂直结构以及其日变化各有特点.城市热岛比较明显,系统风小时可以观测到热岛环流;珠江口沿岸夜间有明显的海...