无机离子及天然有机物对纤维负载Fe0还原溴酸盐的影响

为了考察水中存在的NO3-、PO43-、SO42-、HCO3-和Cl-几种阴离子及天然有机物腐殖酸HA对纤维负载Fe0还原溴酸盐的影响,实验以接枝丙烯酸(AA)的聚丙烯(PP)纤维为载体,采用配位技术和液相还原法制备出了纤维负载Fe0(PP-g-AA-Fe0)材料,对纤维负载Fe0还原溴酸盐的反应效能进行了研究。结果表明,NO3-存在会与BrO3-产生竞争使还原反应速率有所降低,但这种竞争没有影响BrO3-完全被还原去除;PO43-、SO42-和HA存在对BrO3-还原反应影响不大,表观反应速率常数较单纯BrO3-还原体系略有增加,未出现文献报道中所说的明显抑制现象;HCO3-、Cl-的存在明显促进了纤维负载Fe0对BrO3-的还原。     

奥运期间北京典型交通环境气态污染物特征及人体吸入剂量

为了评估2008年奥运会期间北京市机动车控制措施效果,对不同控制措施阶段北四环道路的气态污染物进行监测,并同步采集车流与气象信息.基于监测结果归纳气态污染物特征,分析控制措施的影响,并计算高峰小时与日间小时平均污染物人体吸入剂量.结果表明,控制措施全面实施期间(Ⅲ阶段)北四环路日间平均车流量下降约22%,其中轻型车流量降低约43%.与之相对应,北四环CO、NOx、NO2的浓度水平范围分别是0.10～3.94,0.002～0.139,0.002～0.099mg·m-3,较奥运前(2008年5月)监测浓度显著下降.其中,奥运赛事期间(Ⅲ-2阶段)CO、NOx、NO2平均浓度降幅最大,分别达到63%,71%和70%.奥运期间(Ⅲ阶段)CO与NOx的单人与总人群的高峰小时和日间平均小时吸入剂量较奥运前(2008年5月)均有显著下降,其中CO单人高峰小时与日间小时平均吸入剂量降幅分别是63%和81%;NOx单人高峰小时与日间小时平均吸入剂量降幅分别是58%和55%.区域总人群的吸入量也同比例下降.奥运期间严格的交通控制措施大幅削减了机动车污染物排放量,从而降低了道路交通环境机动车尾气污染引起的人体吸入剂量.     

无标准石墨炉原子吸收的绝对分析

介绍和讨论了石墨炉原子吸收特征质量m0的概念,并对一些元素m0的理论计算值与测定值作了比较。结果表明,鉴于恒温平台石墨炉(STPE)技术的应用,有可能发展为无标准原子吸收的绝对分析。     

The Literature Aftermath Of The Brundtland Report ‘Our Common Future’. A Scientometric Study Based On Citations In Science And Social Science Journals

Two major multidisciplinary bibliographic databases, the Science Citation Index and the Social Science Citation Index were searched to collect science and social science journal articles published in the 1987–2001 period with the report Our Common Future among their references. A statistical overview is given about the trends and patterns revealed by the bibliometric/scientometric analysis of the retrieved literature. National and regional distributions as well as publication channels and thematic features are considered. During the period under study, the word sustainability became the dominating term of the field, and operative questions like those of management, technology and urbanization came into the forefront of interest.Readers should send their comments on this paper to:BhaskarNath@aol.com within 3 months of publication of this issue.     

Attenuation of Gaseous Pollutants by Greenbelts

The article draws attention towards the importance ofgreenbelts in attenuating gaseous pollutants andpresents the meteorological, physico-chemical,biological, and horticultural dimensions associatedwith effective greenbelt design.We have presented the gist of a system ofmethodologies, developed by us, for greenbelt design. A case study demonstrating the applicability of thesystem has been presented.     

S210线轻钢结构滚石防护棚洞动力响应与优化研究

以2013年芦山7.0级地震生命通道S210线滚石灾害防治为背景,在崩塌滚石灾害特征调查和研究的基础上,根据S210线应急抢险的需求,提出一种新型轻钢结构滚石防护棚洞技术:采用钢板和槽钢为主骨架,双层钢板夹EPS材料为顶板,并将顶板设为20°~25°以提高抗冲击能力。通过动力有限元数值模拟,开展滚石冲击荷载下轻钢结构棚洞动力响应机理与优化设计研究。计算结果表明:轻钢结构棚洞具有较强的抗滚石冲击能力,能承受1 500 k J滚石冲击能量,且施工方便快捷,不影响正常交通,是S210线应急保通较为理想的滚石防护措施。目前轻钢结构棚洞已在S210线滚石危险区段投入使用,效果显著,对确保震后S210线畅通和灾后重建发挥了重要作用,也可在类似山区公路滚石灾害防治中推广应用。     

汶川8.0级地震所引发的防震减灾工作启示

1966年邢台地震和2008年汶川8.0级地震,对中国防震减灾事业的方针政策已经产生和正在产生深刻影响。汶川8.0级地震的惨痛教训进一步说明,在地震预报不过关或还不可靠的前提下,震灾预防是减轻地震灾害的最有效途径。汶川地震的灾情和云南省减隔震技术研究应用、农村民居抗震、城中村改造三大工程加速了中国防震减灾结构的调整——应把建构筑物抗震设防摆在更重要的位置。     

汶川8.0级地震都江堰市天然气系统震害分析及救灾过程

四川都江堰市地处龙门山主山前边界大断裂上,在汶川8.0级地震烈度分布图中属于Ⅸ度区,是地震受灾最严重的城市之一。作为城市生命线的天然气供应链在本次地震中遭遇了一定的破坏。通过对都江堰市天然气系统的基本构成、震害情况以及应急救灾过程等的调查与整理,对都江堰燃气系统中门站、CNG加气站、中压配气管网及低压配气支管各组成部分在地震中的震害情况进行了分析,对震后的应急处置措施、供气恢复策略及灾后重建工作进行了综述,总结了汶川地震中都江堰天然气系统的应灾经验及救灾环节中的不足之处,并就如何提高燃气系统的抗震应灾能力提出建议。