基于人工神经网络法的绿色建筑评价

以实际建筑物为例,介绍了用层次分析法建立绿色建筑评价模型的过程,并分别用层次分析法和人工神经网络法对实际建筑物进行了评价。评价结果显示,人工神经网络法与层次分析法相对误差不到0.5%,表明人工神经网络法作为一种客观科学的评价方法,应用于绿色建筑的评价,能有效降低主观因素带来的影响,会使结果更具有客观性。     

基于技术方案设计和运行管理分析的绿色建筑评价模型

建立了基于技术方案设计和运行管理状况综合分析的绿色建筑评价体系,并对其评价指标、评价方法、评分方式等内容进行了详细地论述。评价体系分为4层,包括1个目标、2个1级指标、9个2级指标和45个3级指标。与现有评价体系相比,在下述两方面有所创新：综合考虑了技术方案设计和运行管理状况两方面对建筑物绿色性能的体现;采用层次分析法和人工神经网络相结合的评价方法完成指标评分的合成,提高了评价结果的客观性。     

依靠科技进步 发展低碳农业

在全球携手应对气候变暖、减少温室气体排放的背景下,发展低碳经济是解决气候变化与经济发展矛盾的有效途径。通过描述气候变化、固碳减排对粮食安全、土壤碳汇、森林固碳、资源循环利用等影响和促进作用,深入分析发展低碳经济与可持续发展的关系,探讨如何在农业领域内开发高效循环生产体系,从而实现农业生产过程的固碳减排目的。由此,提出发展低碳农业是实现低碳经济的目标之一,它是一个复合技术体系,涉及了绿色农业、循环农业、生态文明、可持续发展理念。必须通过科学技术的突破,改造、提升低碳农业技术,改变农业现有的＂高能耗、高污染＂的生产状况,实现低碳生产、生活方式的转变。最后提出发展现代的低碳农业产业经济的对策和思考。     

倒计时信号灯绿灯间隔时间设置研究

就保障倒计时信号交叉口交通安全而言,适当设置倒计时信号灯绿灯间隔时间具有重要意义。选择南京一个道路交叉口,利用交通冲突理论,分析产生严重交通冲突的条件,考虑车流不饱和与饱和2种情况,得到在不发生严重交通冲突条件下的绿灯间隔时间,并通过实例说明。研究结果显示,在车流饱和状态下,头车与尾车均为大车时,头车以初速度零开始加速进入交叉口时绿灯间隔时间应最短;在不饱和状态下,头车与尾车均为大车时,头车以一定速度通过交叉口时绿灯间隔时间应最长;车流饱和时绿灯间隔时间应较短,车流不饱和时绿灯设置间隔时间应较长。     

What factors determine whether a community will choose the pathway to sustainable development in China?

In this paper, we divide the communities in Central China into four groups, namely ecological high-poverty communities, non-ecological high-poverty communities, sustainable communities and non-ecological low-poverty communities. We use 2000 and 2006 data for 498 counties to conduct analysis and comparison between sustainable and unsustainable communities in order to define determinants of the development pathways to sustainable communities. The comparison of the variable means between the groups of ecological high-poverty communities and non-ecological high-poverty communities in 2006 indicates that there is no significant difference in the dimensions related to economy, society and environment, with the exception of average output value per industrial enterprise.

The non-ecological low-poverty communities are more likely to have a higher proportion of secondary industry, higher total industrial output value, higher average output value per industrial enterprise and higher intensity of infrastructure construction, compared to the sustainable communities. The factors that determine whether the communities will choose the pathway to sustainable communities are found to be landscape, social conditions of secondary industry and agriculture and economic development level. Hence, the policies that aim at promoting sustainability for the unsustainable communities will have to focus on different strategies and actions for non-ecological high-poverty and non-ecological low-poverty communities.     

Uneven distribution of urban green spaces in a coastal city in northwest Mexico

ABSTRACT

Extent and distribution of urban green spaces (UGS) in Mazatlan (Mexico) are analysed using remote sensing and GIS techniques. Vegetated areas (2,270?ha), a third of the urban area in 2015, were reclassified into green spaces (GS), urban tree (UT) and open spaces (OS), based in the normalised difference vegetation index, relating them with demographic and socioeconomic data. UGS allocation per capita amount 55?m², mainly represented by the UT class, with the largest patches associated with low developed and very high marginalised areas, and also with very low marginalised sectors, while the lowest allocation correspond to medium and low marginalisation, highly populated sector, without significant correlations. Despite the USG allocation, it is required a better urban planning to maintain public UGS and to protect the local flora, threatened by the introduction of exotic, ornamental species (64% of UT), to guarantee the provision of ecosystem services to the population.     

我国循环经济行业2012年发展综述

综述了我国循环经济行业发展的政策环境、2012年国家及有关部门发布实施的有关循环经济的政策法规;重点分析了矿产资源、废钢回收加工、废旧轮胎回收加工、废旧塑料利用及其他再生资源开发利用业的循环经济发展概况;简介了行业内最具影响力的示范基地;针对行业发展中存在的主要问题提出了建议。     

论企业环境责任的承担

经济的发展伴随着严重的环境问题,企业与环境的关系、企业自身的发展、国家的法律法规等诸多方面决定了企业在谋求自身利益的同时,应当积极履行环境责任。通过借鉴国外成功经验,可使我国企业承担环境责任的过程少走弯路。针对我国现状,从绿色采购、绿色生产、绿色回收几方面提出了我国企业承担环境责任的具体措施。     

汽车禁用物质控制方法研究与应用

本文分析了汽车禁用有害物质现状及相关法规和政策要求,探索汽车产品禁限用有害物控制方法,建立汽车产品绿色材料数据系统。企业通过实践,有效控制汽车产品禁限用有害物质的使用。     

区域经济发展与污水排放协调分析

选择了江苏3个典型的经济发展区域,就区域GDP与污水排放的关系,动态分析区域的水环境保护成效.苏州市经济发达、外资比重高,2005年人均GDP5.38万元,GDP与污水排放关系呈线性增长;南京市经济较为发达、国有大中型企业比重高,2005年人均GDP3.71万元,GDP与污水排放关系呈线性降低;徐州市经济相对欠发达、以煤炭重工业为主,2005年人均GDP1.32万元,GDP与污水排放关系呈波动状.根据各区域经济发展和污水排放特点,苏州市水环境保护重点应同时控制水污染物排放浓度和排放总量,南京市主要是调整产业结构、控制水污染物排放总量,徐州市主要应控制水污染物排放浓度,使各区域经济和环境协调发展.