化工生产事故预防信息系统研究

为指导操作人员正确地处理化工生产过程中的问题,防范人为误操作导致的事故发生,开发了以化工生产的危险与可操作性分析结果和典型事故原因分析结果为知识库的事故预防信息系统.系统实时在线监测化工生产过程中的关键变量,通过判定变量间的影响关系,实现对化工生产过程潜在危险的辨识、预警并给予实时操作指导,以确保生产安全,提高装置的生产效率.最后,以丙烯聚合工艺为例,在多功能过程试验控制平台上进行了验证,探讨了事故预防信息系统的应用方法.     

应用三种不同处理方法消解土壤的研究

本文采用3种不同的消解方法对环境土壤标准物质ESS-2和ESS-3进行处理,火焰原子分光光度法分别测定其中铜(Cu)、锌(Zn)元素的含量.3种消解方法为:电热板消解法、微波消解法和全自动消解法.分析测定结果探讨这3种消解方法的优缺点,以期获得最经济实效的消解手段.实验证明:微波消解法操作简便快捷、赶酸时间短、无污粢、准确度高、精密度好,因此提高了工作效率.     

静电除尘器的粉尘非稳态收集过程

为了全面揭示电除尘器粉尘非稳态收集过程,建立完整的非稳态静电收尘理论,根据静电学基本原理,研究了极板粉尘层电荷导人、积累、释放的过程,推导出随粉尘层厚度增长而改变的动态收尘电场强度计算公式,进而得到荷电粒子动态驱进速度公式,最终形成静电除尘非稳态收集理论.研究结果表明,在静电收尘过程中,粒子驱进速度与粉尘比电阻、工作电压、粉尘层厚度等多种因素有关;随粉尘比电阻的升高,收尘效率下降,当供电电压为最佳工作电压时收尘效率最高.针对不同比电阻粉尘进行了多项实验研究,实验结果与理论研究结果吻合.非稳态静电收尘理论成功地解释了实际静电收尘过程中与传统静电收尘理论相矛盾的地方,为静电除尘器的设计及其运行参数的选取提供了更为科学的理论基础.     

汽车制动系统的匹配设计

通过对汽车制动系统的原理及结构性能的探讨,进一步掌握整车新产品开发设计中制动系统的匹配计算.     

火灾下梁柱端板连接节点的力学性能研究

通过火灾作用下门式刚架半刚性端板连接节点ANSYS计算模型的分析,得出了节点的转角温度关系及转角达到极限状态时的临界温度,为分析节点在火灾下的转动性能和节点的抗火能力提供一种经济、可行的方法,并发现在进行ANSYS模型抗火计算时,采用EC3高温下钢材特性较为合理。对基于计算的钢结构节点抗火设计方法研究具有理论意义和工程...     

五区电除尘技术试验研究及应用

五区电除尘技术是一种新型的电除尘器提效改造技术,由于其性能优良、工作可靠、稳定运行,工程投资少、施工周期短等优点而得到广泛应用。在模拟计算分析其阻力和对气流分布影响的基础上,试验研究其对不同粉尘的收尘性能,结果表明:五区电除尘技术可高效捕集微细、高比电阻粉尘,且设备阻力小,气流分布理想。     

倾角和循环流量对平板型光催化反应器性能的影响

考察了平板倾角和循环流量对平板反应器流动特性和性能的影响 ,并讨论了以太阳光为辐射光源时平板型反应器的最佳倾角问题 .研究表明 ,平板上液体体积 (V)和水膜厚度 (b)与倾角 (β)、循环流量 (Q)分别存在定量关系 .入射辐射条件相同时 ,在悬浮催化剂体系中 ,平板倾角越小 ,循环流量越大 ,反应器性能越高 ;在固定催化剂体系中 ,平板反应器 (长 1m,宽 0.48m)的性能最佳时的循环流量为 500L/h、倾角为 10°,相应雷诺数为 286.无论在悬浮催化剂还是固定催化剂体系中 ,周期性地辐射能提高反应速率 .     

Experimental study of recirculating flows generated by lateral shock waves in very large channels

Due to the lack of data on hydraulic-jump dynamics in very large channels, the present paper describes the main characteristics of the velocity field and turbulence in a large rectangular channel with a width of 4 m. Although a hydraulic jump is always treated as a wave that is transversal to the channel wall, in the case of this study it has a trapezoidal front shape, first starting from a point at the sidewalls and then developing downstream in an oblique manner, finally giving rise to a trapezoidal shape. The oblique wave front may be regarded as a lateral shockwave that arises from a perturbation at a certain point of the lateral wall and travels obliquely toward the centreline of the channel. The experimental work was carried out at the Coastal Engineering Laboratory of the Water Engineering and Chemistry Department of the Technical University of Bari (Italy). In addition to the hydraulic jump formation, a large recirculating flow zone starts to develop from the separating point of the lateral shock wave and a separate boundary layer occurs. Intensive measurements of the streamwise and spanwise flow velocity components along one-half width of the channel were taken using a bidimensional Acoustic Doppler Velocimeter (ADV). The water surface elevation was obtained by means of an ultrasonic profiler. Velocity vectors, transversal velocity profiles, turbulence intensities and Reynolds shear stresses were all investigated. The experimental results of the separated boundary layer were compared with numerical predictions and related work presented in literature and showed good agreement. The transversal velocity profiles indicated the presence of adverse pressure gradient zones and the law of the wall appears to govern the region around the separated boundary layer.     

配式钢混拱桥钢板加固立柱节点抗震研究

为研究装配式钢筋混凝土拱桥腹孔墩柱节点在地震荷载作用下的力学性能和破坏机理,通过拟静力试验和数值模拟计算,对比分析了立柱节点未加固、钢板加固两种情况下的抗震性能.设计制作8mm的钢板加固试件,采用拟静力试验得到试件的滞回曲线、等效阻尼比、初始刚度、荷载-位移骨架曲线作为衡量结构的耗能能力的指标.建立了装配式钢筋混凝土拱...