全文获取类型
收费全文 | 875篇 |
免费 | 137篇 |
国内免费 | 134篇 |
专业分类
安全科学 | 256篇 |
废物处理 | 31篇 |
环保管理 | 149篇 |
综合类 | 416篇 |
基础理论 | 112篇 |
污染及防治 | 67篇 |
评价与监测 | 21篇 |
社会与环境 | 51篇 |
灾害及防治 | 43篇 |
出版年
2024年 | 3篇 |
2023年 | 23篇 |
2022年 | 31篇 |
2021年 | 41篇 |
2020年 | 47篇 |
2019年 | 29篇 |
2018年 | 43篇 |
2017年 | 71篇 |
2016年 | 62篇 |
2015年 | 49篇 |
2014年 | 51篇 |
2013年 | 66篇 |
2012年 | 72篇 |
2011年 | 72篇 |
2010年 | 47篇 |
2009年 | 57篇 |
2008年 | 22篇 |
2007年 | 58篇 |
2006年 | 42篇 |
2005年 | 36篇 |
2004年 | 37篇 |
2003年 | 25篇 |
2002年 | 27篇 |
2001年 | 21篇 |
2000年 | 14篇 |
1999年 | 19篇 |
1998年 | 7篇 |
1997年 | 13篇 |
1996年 | 10篇 |
1995年 | 10篇 |
1994年 | 7篇 |
1993年 | 6篇 |
1992年 | 6篇 |
1991年 | 3篇 |
1990年 | 3篇 |
1989年 | 2篇 |
1987年 | 3篇 |
1985年 | 1篇 |
1984年 | 1篇 |
1982年 | 1篇 |
1981年 | 2篇 |
1980年 | 2篇 |
1979年 | 2篇 |
1977年 | 1篇 |
1976年 | 1篇 |
排序方式: 共有1146条查询结果,搜索用时 15 毫秒
191.
目的为了更好地解决高超声速飞行器舵、翼前缘及头锥等气动热环境恶劣区域的热防护问题。方法采用主动式热疏导技术,以高温液态合金为工质,设计并制作具有主动式热疏导功能的尖化前缘金属试验模型(R=5 mm)。根据模型外尺寸设计加工一套石英灯仿形加热器和热流测试模型,开展地面热环境模拟试验。结果试件在前缘中心温度530℃左右时具有瞬态启动特性。前缘中心和大面积中心最大辐射热流密度分别为1000 kw/m^2和580 kw/m^2,试件在该环境中长时间受热状态下仍具有较好的热疏导能力。试验后试件无工质泄漏和结构破坏,具有一定的可重复使用性。结论可以此热疏导方式结合现有成熟热防护技术进一步开展工程设计与应用。 相似文献
192.
基于长三角地区1951~2014年56个国家级气象站点逐日气温记录资料,通过计算极端高温事件相关指标(极端最高温TXx,极端最低温TNn,高温日数Htd和低温日数Ltd),利用GIS空间分析技术和Mann-Kendall时间趋势分析方法分析了长三角地区近60 a极端高温事件的空间分异特征和时间变化趋势,并探讨了城市化发展对区域极端高温事件时空变异的影响。结果表明:(1)长三角地区极端高温事件指标均表现为一定的上升趋势,极端低温指标(TNn和Ltd)线性变化趋势比极端高温指标(TXx和Htd)更为显著,变化趋势最显著的地区集中在经济和城市化水平较高的城市及周边地区(如上海、杭州等)。(2)极端高温指标(TXx和Htd)多年平均总体表现为南高北低,西高东低的趋势,而极端低温指标中TNn多年平均为由中部向南北两侧降低,Ltd多年平均呈现自中部向南北南侧增多的趋势。(3)从1990~2000到2000~2010年,城市化对极端高温事件的影响增强,快速城市化对北部城市极端高温事件的影响高于南部城市。 相似文献
193.
长江源多年冻土区土壤水热传输过程机理与模拟,是广泛关系到高原生态环境保护恢复和区域水文过程的关键科学问题。因此,以GEOtop模型为研究平台,以长江源不同植被盖度下(裸地、30%、65%和92%)高寒草甸的观测数据为基础,检验模型对土壤水热迁移过程的描述与模拟精度。总体而言,GEOtop模型需要率定的参数较少,从而减少模型模拟的不确定性,提高了模拟精度。对不同植被盖度下土壤温度、水分和实际蒸散发模拟的NSE 系数基本达到08,表明模型能准确模拟高寒生态系统土壤的水热传输过程,可以作为长江源区土壤水热过程的有效模拟工具 相似文献
194.
结合我国热电联产项目发展现状,对其存在的主要问题进行了系统分析,从优化布局、清洁生产、节能降耗、推广热电冷联供、强化运行和管理等方面,提出了促进热电联产项目健康发展的对策建议. 相似文献
195.
Oliveira Amauri P. Bornstein Robert D. Soares Jacyra 《Water, Air, & Soil Pollution: Focus》2003,3(5-6):3-15
The major topographic, mesoscale, and urban influences on the wind patterns of the City of São Paulo are characterized using one year of surface wind velocity data observed at 11 surface stations within its urban limits. The data was used to study the diurnal and annual variations of wind velocity and horizontal wind divergence within the city. Results showed that the circulation over the investigated area is dominated by three major factors: sea breeze; mountain-valley circulations; and urban effects, such as roughness, building-barrier, and urban heat island. The sea breeze was found to be the dominant feature of the monthly-averaged diurnal variation of São Paulo surface winds during the eight warmest months of the year. The sea breeze front induces a velocity minimum at the time of its passage and a post-frontal afternoon velocity maximum. Mountain-valley thermal effects on the flow can be seen in the temporal divergence/convergence patterns. These thermal effects tend to be more important during colder months, at night, and when the wind velocities are low. Nighttime downslope convergent flows are present over the city during winter and spring and daytime upslope divergent flows are present over the city during summer months. 相似文献
196.
介绍了燃煤电站SCR尿素热解工艺,结合当前燃料价格,通过工程案例计算,对比了各种尿素热解热源的运行费用。计算结果表明,高温蒸汽加热方案的运行费用最省,但在实际应用中受到相关条件的限制;在一定条件下,燃气加热与电加热方案是工程的优选技术方案。 相似文献
197.
198.
运用Fluent软件对重庆市嘉陵江化龙桥段瑞安新天地江水水源热泵系统尾水排入受纳水域的过程进行二维数值模拟,选取Fluent中非耦合、隐式求解器对模型内的定常流动进行求解,得出受纳水域受水源热泵系统温排水影响后的温升面积和温度梯度。结果表明:在温排水流量为2.0×103 m3/h、温差为4℃的条件下,计算该水域沿水流方向温升超过1℃的最大影响距离为150.4 m,温升超过1℃的水域面积约为1 525 m2,为模拟江水面积的8.59%。选取1℃温升值作为温升带的边界控制值,并在热泵系统最大负荷工况下,根据W=Q×ΔT计算研究水域热环境容量为19.402 m3.℃/s,剩余热环境容量为17.736 m3.℃/s。根据地表水环境质量标准,该工程温排水量小于受纳水域的热承载力,不会对受纳水域生态环境造成热污染。 相似文献
199.
目的探究密封舱室热防护效率与其内饰材料表面发射率的关系,分析内饰材料发射率对其表面温度、舱室内温度的影响规律。方法采用自行设计的小型密封舱室和加热测量装置,对内饰材料表面及舱室内温度进行测量。结果当内饰材料发射率为0.09时,内饰表面温度为141.2℃,舱室内平均温度仅为90.8℃;内饰材料发射率为0.91时,内饰表面温度为124.4℃,舱室内平均温度为109.1℃。结论试样表面温度随材料发射率的提高而降低,舱室内部空气平均温度随材料发射率的提高而升高;试样表面温度与舱室空气平均温度的温度差随材料发射率的提高而减小;同时,相同试样表面温度与舱室平均温度的温度差随加热温度的提高而增加。 相似文献
200.