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921.
采用固相萃取-高效液相色谱法对水中苯胺含量进行定性、定量分析.结果显示:苯胺含量在2 mg/L∽ 50 mg/L之间呈良好线性关系,回归方程为Y=8.852 5X-3.174 4,相关系数为0.99964,最低检出限为0.1mg/L,样品加标回收率在72.42% ∽78.65%之间,相对标准偏差(RSD)为2.53% ∽4.11% (n =7).该方法操作简便、快捷,是水中苯胺含量快速而准确的检测方法.  相似文献   
922.
研究探讨了各种水化学条件(pH值、离子强度、共存阴离子、共存有机质)对高效液相色谱法(HPLC)检测模拟环境水样中微量双酚A的影响.采用高效液相色谱法检测水样中双酚A的标准曲线线性相关系数高(R2 >0.999),在0.1~5 mg/L的双酚A浓度范围内呈现线性.本研究采用的高效液相色谱法可以在pH 2~11、离子强度0.02 mol/L到2 mol/L NaCl范围内有效地检测双酚A;溶液中的共存阴离子N03-、S04-或共存有机质葡萄糖、单宁酸、没食子酸对检测并没有明显影响;然而当溶液中存在CO32-和p034-时,本研究采用的高效液相色谱法将无法有效检测双酚A,应用时需注意.  相似文献   
923.
苯酚毒性大、难降解,是严重的环境污染物,同时也是环境监测的重要指标。文章介绍了用高效液相色谱荧光检测法测定环境水体中苯酚的分析方法。实验条件,色谱柱VP-ODS(150×4.6 mm,5 um);柱温25℃;流动相:V(甲醇)∶V(水)=46∶54,检测波长为λex/λem=215/300 nm,进样量20 uL。测定结果,苯酚的线性范围0.20~100 mg/L,r=0.999 3,检出限0.1 mg/L。表明该方法适用于对环境水体中苯酚的测定。  相似文献   
924.
车辆的增多,使得汽车排放的污染物总量增加,哈尔滨市机动车排污污染形势严峻。汽车排放的污染物主要集中在离地面1米左右的层面,正处在人的呼吸带附近,严重危害人体健康,特别是对老人和儿童危害更重。淘汰黄标车是为了执行新的《环境空气质量标准》,减少PM2.5和降低氮氧化物强度的要求,是落实“十二五”氮氧化物减排目标的要求,也是为了在2014年底前实现哈尔滨市创建文明城市的目标,最终目的还是为了改善市区空气质量,保障市民身体健康。  相似文献   
925.
为了完善适用于实验室的卫星导航接收机高低温环境适应性测试与评定方法,提出了实验室条件下模拟接收机实际工作状态的适应性测试条件、评估方法和标准流程。该方法能够获得接收机预期使用情况,剔除产品早期故障,弥补了现有卫星导航接收机环境试验及评定方法的不足,提高了设备检测的可靠性。  相似文献   
926.
以水生植物水花生(Alternanthera philoxeroides,空心莲子草)和丙烯酸为接枝共聚原料,通过自由基反应制备高吸水性树脂,对接枝聚合物进行FTIR、SEM的结构表征,同时对影响吸水树脂性能的因素进行优化。当水花生干粉用量10 g时,优化条件如下:活化温度为35℃,丙烯酸单体与水花生干粉质量比为6:1,丙烯酸中和度为56%,引发剂过硫酸钾的用量为单体质量的1%,交联剂N,N-亚甲基双丙烯酰胺用量为单体质量的0.075%,引发温度为65℃。在此优化条件下制备的吸水性树脂吸水性能最好,对去离子水吸水倍数达到442 g/g。  相似文献   
927.
对采用次灵敏线测定电镀污泥中高含量的镍进行了探讨。试验表明,在镍含量0.00~100.Omg/L时,镍含量与溶液吸光度呈线性关系。线性回归方程为Y=0.00436x+0.006,相关系数y=0.9997。方法精密度RSD〈2.86%,加标回收率为93.7%~106%。同时校准曲线常温下放置,至少可稳定1a。  相似文献   
928.
脱硫系统作为电厂的主要环保设施,其安全稳定运行,直接影响到电厂的环保指标完成情况,本文主要介绍了田集电厂石灰石一石膏湿法脱硫系统在长达6年的商业运行中出现的主要问题:吸收塔喷淋梁冲损,浆液循环泵入口滤网导致吸收塔搅拌器故障停运、烟道积灰坍塌、脱水系统石膏含水量高、石膏输送皮带磨损严重及废水系统达不到额定出力,氧化箱频繁溢流等影响脱硫系统安全稳定运行,通过不断地摸索分析原因并根据现场实际情况进行的有针对性的改造,逐步提高脱硫系统运行的稳定性和安全性。  相似文献   
929.
目的针对高湿热高光照地带的金属材料腐蚀严重问题,研究高强度低合金钢在模拟海洋大气环境下的光照对腐蚀的影响规律。方法采用电化学及光电化学方法分析腐蚀产物的光电效应。结果光照降低了高强度低合金钢阻抗,加速了高强度低合金钢大气腐蚀速率。结论高强度低合金钢在光照下的腐蚀产物具有半导体性质,其光生电子和光生空穴参与了高强度低合金钢基体的电化学反应过程。  相似文献   
930.
目的系统研究可变喷嘴涡轮增压器(VNT)对运行在高原地区的车用柴油机动力性、经济性以及排放性能的影响关系,为高原地区电控柴油机与VNT的匹配控制以及降低其污染物排放提供一定的理论指导。方法在海拔高度约为1960 m的高原地区,选取柴油机的典型运行工况,即低速1400 r/min全负荷、2200 r/min全负荷(最大转矩工况)以及4000 r/min全负荷(额定功率工况),通过试验研究VNT对柴油机性能与排放的影响。结果在低速工况,随着VNT喷嘴环开度的增大,动力性降低,经济性恶化;在最大转矩与额定功率工况,均存在一个最佳的VNT喷嘴环开度使得转矩最大,同时油耗最低。随着VNT喷嘴环开度的增大,进气流量、空燃比、中冷前压力、中冷前温度以及涡前压力均降低,而涡前温度升高。在三个典型运行工况下,随着VNT喷嘴环开度的增大,氮氧化物(NO_x)比排放逐渐降低,而烟度、一氧化碳(CO)以及碳氢(HC)比排放逐渐升高,VNT对HC排放的影响较小。结论在高原地区,通过减小VNT喷嘴环开度可以降低涡前温度,进而降低柴油机的热负荷,提高其可靠性,合理调节VNT喷嘴环开度可以获得较为满意的NO_x比排放与烟度排放。  相似文献   
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