重型柴油车污染物排放量计算方法比较分析

目的 计算大功率大吨位级重型柴油车的污染物排放量.方法 根据《公路隧道通风设计细则》和世界道路协会(PIARC)2012年技术报告,分别计算32 t重型柴油车的污染物排放量和稀释污染物所需的通风量,对比分析两种计算方法的差异.结果 对《公路隧道通风设计细则》中柴油车的车型系数和海拔高度系数提出建议.根据世界道路协会(PIARC)2012年技术报告,在0～2000 m低海拔地区,国产32 t柴油车的CO、NOx和烟尘排放量分别为88.6、166.0 m3/(h·veh)和84.2 m2/(h·veh),如果考虑NOx的空气污染,稀释单辆国产32 t柴油车排放污染物所需空气量约为33000 m3/h;如果不考虑NOx的空气污染,所需空气量约为28000 m3/h.结论 结合工程实际,建议大功率大吨位级重型柴油车的污染物排放量根据世界道路协会(PIARC)2012年技术报告进行计算.     

试用平炉尘制备中温变换催化剂

利用钢铁厂平炉尘制备中温变换催化剂,制备成本低,工艺简单,活性达到部颁标准,具有明显的经济效益.     

污染带单宽流量分布参数研究

讨论了单宽流量横向分布参数b_0和b的范围,并按水位级、断面形和低流速状作了研究。这对无实测流场资料的河流进行污染带计算,具有应用前景。     

铁法煤田地面沉降状况及治理对策

煤的开采，地论是露天采还是地下采都必然给环境带来一定的破坏，尤其是采空区的地面沉陷给当地的地形地貌环境造成了长久甚至是永久性的破坏，给人们的生产和生活带来一定的影响，在对矿井开采区进行地面沉降的基础上，提出了几方面的治理对策。     

活性硅酸聚合硫酸铁的研究

以硅酸钠，硫酸和聚合硫酸铁为原料制备活性硅酸合硫酸铁，测定了ＡＳＰＦＳ红外光谱，了Ｆｅ／Ｓｉ摩尔比和水样ＰＨ值等因素对产品和除浊效果的影响当Ｆｅ／Ｓｉ摩尔比为１．５时产品稳定性和除浊效果均较好。     

深度平均的应力-通量代数全场模型及其验证

提出了深度平均的应力—通量代数全场模型，用来模拟热水侧向排入大水体的各向异性的输移扩散规律。应用有限体积法对控制方程进行离散，利用ＳＩＭＰＬＥ法进行数值模拟。通过该模式的模拟计算给出了速度场、温度场的分布。所得的回流区形状及温度场分布与深度平均的ｋ－ε模型及实验资料对比，本文的计算结果与实测值符合得较好     

移动通信基站的环境电磁辐射测量与分析

选择设于上海市区及郊区的５座典型移动通信基站，对其一半电磁波辐射强度进行了规范布点监测经数据计算分析及与国家有关电磁辐射防标准比较认为，移动基站周围环境中是磁辐射强度随着离基站天线距离增加大而减少小，在人群可能到达的距天线最近的地方，辐射水平最大值为１．５Ｖ／ｍ，未超过国家标准限值。     

对油田企业实施清洁生产的几点认识

结合工作实际，分析了油田企业面临的形势，提出了清洁生产工作中应注意的问题，注重实际效果，对验收评定标准也提出了自己的见解。     

佳木斯台形变观测对东北地区几次浅震“场兆”异常的探讨

大地震在主破裂前往往行成地壳变形,高应力作用下进入峰值后的变形阶段,反映到地倾斜观测日均值曲线上,表现为固体潮形变趋势异常,这些异常能否指示远距离的地震,近年来不少研究者发现,远场前兆往往出现在对应力、应变变化反应灵敏的特殊构造部位。佳木斯台可能处于这种特殊的构造部位,对东北地区浅源地震短期前兆异常“场兆”的趋势性变化具有一定的意义。     

高强铝合金超塑挤压成形

主要介绍了工业牌号高强铝合金在供应态或经简单预处理后在通用油压机上超塑成形的实例,并分析探讨了非理想组织材料超塑成形中微观组织的变化。