粗糙集综合评价法在公路建设项目大气污染评价中的应用

简述了粗糙集理论的基础知识，应用粗糙集综合评价法对公路建设项目大气污染进行了评价，并通过实例验证了该方法的可行性和实用性。     

公路工程环境影响评价的研究进展

总结了许多专家学者在公路工程的生态环境影响、景观环境影响、社会环境影响、公路工程环境影响评价的指标体系和方法等方面的研究成果，提出了加强公路建设的环境影响后评价工作和公路建设的累积效应评价研究、进一步完善公路环境影响评价的理论和方法和建立公路环境影响评价指标体系的结论和建议。     

公路环境影响评价中几个水环境问题的探讨

对公路项目环境影响评价中存在的几个水环境问题进行了探讨。(1)对公路生活污水源强的计算方法及相关参数的取值进行了分析讨论，认为计算施工营地与公路服务区等附属生活污水源强时，应根据不同地域、不同的卫生设备状况选择不同的用水定额、折减系数及污染物浓度。(2)公路应尽量避绕环境法规禁止通过的区域，如生活饮用水源地一级保护区、自然保护区的核心区和缓冲区等。(3)公路经过环境法规禁止排放污水的区域，如生活饮用水源地二级保护区等区域时，应采取措施限制施工废水及公路附属设施污水的排放，对路面径流排水建议允许做适当处理后排放。     

西部山区道路建设毁损土地的退化及其环境效应Ⅱ.川藏公路典型路段地区的土壤退化与土壤系统分类

中国西部大开发,道路工程建设迅速发展。但对道路周边的环境影响较大。引起土地退化较为严重。从土壤系统分类上研究了道路工程毁损土壤类型演化特征。与未受道路工程影响的土壤进行比较研究表明:道路工程毁损土壤,在剖面形态和特性上有很大的变化。土壤在诊断层和诊断特性上已有所不同。以土壤系统分类可看出,道路工程毁损引起严重的土壤退化,可在土壤高级分类单元上即体现出明显的演化特征。采用土壤系统分类制研究土地退化,比土壤发生分类制更有优势。     

江苏省公路环境保护现状及对策研究

随着江苏省社会经济的快速发展，公路建设事业也取得了高速发展，但公路发展同时也带来了如生态破坏，噪声污染，大气污染，水污染等环境的问题，文章介绍了江苏省公路建设中产生的环境问题及采取的一系列对策措施，并对今后公路的可持续发展及环境保护提出了进一步的对策措施。     

川藏公路然乌-东久段地质灾害定量评价--"地质灾害熵"概念的提出和应用

为了定量地分析断层、节理和岩体结构等各种"致灾因子"在地质灾害产生过程中的权重以及某个地区地质灾害的易发性,本文根据信息熵的理论和方法,提出了"地质灾害熵"概念,并在此基础上建立了一种基于"地质灾害熵"的地质灾害评价新方法.通过将这种地质灾害评价方法应用于评价川藏公路然乌-东久段的地质灾害,验证了该方法的合理性和可靠性.     

特厚倾斜煤层采空区对公路路基沉降影响研究

为了研究采空区导致上覆复杂岩层运移致使公路路基沉降问题,以颗粒流理论为基础,通过下落法构建模型。根据煤层位置,假设了7种采空区长度进行模拟。模拟的结果为岩层应力、应变在不同情况下的最终状态,同时提出了影响区和松散堆积区的概念。结果表明,由于岩层构造复杂,在不同情况下主要影响区和松散堆积区的发展变化是不同的,特别是岩层4的作用较为特殊。根据公路路基设计规范,采空区只限于假设1和假设2的采空区范围内,路基沉降才能满足规范要求。     

景观生态学在公路景观环境评价中的应用

公路景观环境评价研究是我国公路建设中的新课题，景观生态学的发展为公路景观环境评价研究提供了新理论、方法和技术手段。分析了景观生态学研究内容、方法特点，提出了从景观生态价值、美学质量、视觉容量和景观安全格局4个方面对公路景观环境进行评价，并探讨了具体评价过程，该思想对公路战略环境评价和环境影响后评价也具有启示意义。     

公路建设项目环境影响后评价探讨

文章介绍了环境影响后评价的概念、并根据目前公路建设环境影响评价和实施中存在的问题，指出公路建设项目开展环境影响后评价工作尤为重要，还以公路建设项目为例，探讨了环境影响后评价的基本内容、作用和实施程序，提出了目前环境影响后评价工作中存在的问题，对今后环境影响后评价工作提出了一些建议。     

城市道路景观设计

目前，城市道路的景观设计已成为道路设计的关键一环。文中从城市道路的景观要素出发，探讨了道路景观设计的设计思想和设计方法。