清洁的胡椒基T醚生产工艺的研究I,5-丙基-1,3-苯并二氧杂茂的氯甲基化废水的处理

报道了胡椒基丁醚生产中５－丙基－１，３－苯并二氧杂茂的氯甲基化的废水处理，该废水经蒸馏可回收９４％的盐酸，此酸吸收氯化氢后浓度在３６％以上，可再用于氯甲基化反应。蒸馏残液经分油、Ｆｅｎｔｏｎ试剂处理和五次生炭柱吸附后ＣＯＤＣｒ等项指标均可国家二类污染物的一级排放标准。     

Mutagenic activity in Salmonella typhimurium mutants of the dust organic extract and its five fractions derived from an aluminum electrolytic plant

１ＩｎｔｒｏｄｕｃｔｉｏｎＴｈｅｐｒｏｃｅｓｏｆａｌｕｍｉｎｕｍｅｌｅｃｔｒｏｌｙｓｉｓｉｓｔｈｅｍａｉｎｓｏｕｒｃｅｏｆｅｎｖｉｒｏｎｍｅｎｔａｌｐｏｌｕｔｉｏｎｏｆａｌｕｍｉｎｕｍｉｎｄｕｓｔｒｙ．Ｗｉｔｈｔｈｅｉｎｃｒｅａｓｉｎｇｍａｒｋｅｔｄ...     

减排温室气体的经济手段：许可证交易和税收政策

温室气体的减排是当前国际社会关心的热点环境问题。本文首先从分析采用经济手段减排温室气体的潜在利弊出发，对温室气体排放交易和国际碳税进行了深入的分析比较。最后，提出了我国响应减排温室气体经济政策的若干建议。     

物理化学预处理与膜分离技术的应用

将物理化学预处理与膜分离技术深度处理结合应用于工业废水处理，可使其中的Ｃｒ６＋＜０．５ｍｇ／ｌ，Ｚｎ２＋＜２０ｍｇ／ｌ，ｐＨ６～９。用膜分离技术处理造纸废水可回收其中的木质素和糖份，回收率均为６０％左右。     

固相微萃取-毛细管气相色谱法测定水中有机污染物

固相微萃取是一种快速、简便、集萃取浓缩于一体的样品前处理技术,具有分析快速、灵敏度高、无需有机溶剂的优点。用固相微萃取-毛细管气相色谱分析水中甲醇、丙酮、异丙醇、乙醇、乙腈、丙烯腈,检出限可达0.003～0.03mg/L。     

汽车内二氧化碳污染与通风模式

不同车速下,对四种通风模式(A关闭通风口和风扇、B关闭通风口打开风扇、C打开通风口关闭风扇、D打开通风口和风扇)车内二氧化碳浓度进行分析研究。通风口关闭的状态,无论是否打开风扇及车速快慢,车内CO2浓度严重超标。通风口打开:不开风扇,以50km/h速度行驶,车内CO2浓度高于标准限量;速度提高到80km/h,车内CO2浓度可低于标准限量,通风口和缝隙的换气可以保障车内的空气质量;而打开风扇可以有效排除车内污染物。车速提高,各种通风模式的换气量都增加,属于缝隙换气贡献的比例增加,属于风扇换气贡献的比例减小,属于通风口换气贡献比例变化不大。基于研究结果,提出了一些减少车内污染的通风方式建议。     

哈尔滨市轨道交通一期工程电磁辐射环境影响分析及防护措施初探

在现代化城市建设与发展中,城市轨道交通引起的电磁辐射环境影响,越来越受到公众的关注,越来越受到各级政府的重视.本文以哈尔滨城市轨道交通工程为例,分析本工程的电磁辐射污染源,采用类比方法,预测和评价电磁辐射对环境的影响,提出了电磁辐射防护措施建议.     

太湖梅梁湾水体中可见光的衰减、吸收及散射

对太湖梅梁湾沿岸带和敞水区的水体进行了光学特性研究。结果发现，沿岸带的水下光辐射衰减系数(Kd)值较敞水区小；400nm与500nm向上辐照度比值(Eu440／Eu550),沿岸带在1m左右最小,敞水区在0．5m左右最小;沿岸带的水面下向上辐照度与向下辐照度的比值(R)低于敞水区：440、550、670nm的后向散射与吸收的比值(b／a),在沿岸带的1m处最大,敞水区在0．5m处最大。这些结果说明,相对于敞水区而言,沿岸带的光衰减较弱,无机悬浮颗粒的含量较少,最大叶绿素a分布较深。     

生物膜填料塔处理浓度有机废气的工业应用试验研究

工业应用试验研究表明，生物膜填料塔处理工业有机废气是可行的，当运行条件控制适当时，净化效率可保持在90％以上，能够实现达标排放，这一成果填补了我国环保工业技术领域的空白，工程技术上接近现阶段国外的技术研究水平。