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991.
隧道环境噪声调查与评价--以地质大学隧道为例 总被引:2,自引:0,他引:2
采用AWA6218型噪声统计分析仪对中国地质大学(武汉)地大隧道内的噪声进行了定点监测,每次连续监测10min。对监测结果进行了分析,隧道内噪声Leq值在71.1~80.6dB(A)之间变化,比距离入口5m处主道上的噪声平均高出5.85dB(A)。声音的反射叠加加重了隧道内的噪声污染,对隧道内噪声进行了质量评价。隧道内噪声明显超过了《城市区域环境噪声标准》(GB3096—93)的4类区域污染限值,为此提出了一些可行的防治措施。 相似文献
992.
对开封市城区夏季噪声进行了监测,发现开封城区区域噪声污染严重,昼间57%的区域处在“重度污染”,夜间较昼间好,交通道路噪声所有监测路段均超标,尤其在交通主干道上污染严重,昼间有40个测点超标10dB以上。在开封城区噪声现状分析的基础上,运用G1S软件Mapinfo6.0绘制出开封市城区夏季噪声评价图,结果表明:开封市城区区域噪声污染南部比北部严重,交通噪声分布有城区向城市边缘逐渐恶化的趋势,且交通噪声与区域噪声没有明显的相关性。这主要是由于城市规划不合理、城市道路过窄、路况不好以及城市交通管理落后等原因造成的。最后提出了开封噪声污染防治的一些措施。 相似文献
993.
On the basis of the continuous traffic noise data observed at 142 sites distributed in 52 roads from 1989 to 2003, the characteristics of traffic noise and effect factors were analyzed through traffic noise indices, such as Lep, L10, L50, L90, TNI, and Pn. Our findings allow us to reach a number of conclusions as follows: Firstly, traffic noise pollution was serious, and its fluctuant characteristic was obvious, resulting in a great intrusion to public in Lanzhou City during last 15 years. Secondly, traffic noise made a distinction between trunk lines and secondary lines, west-east direction roads and north-south direction roads. Thirdly, spatial character and time rule of traffic noise were obvious. In addition, traffic volume, traffic composition, road condition, and traffic management were identified as the key factors influencing traffic noise in this city. 相似文献
994.
995.
本文应用小波分析理论研究了X42管线钢在0.5 mol/l Na2CO3 1 mol/l NaHCO3溶液中,在-950mVSCE、-1100mVSCE阴极极化条件下,慢应变速率实验过程中的极化电流信号.结果表明,极化电流信号的低频部分代表着其发展趋势.在阴极极化时,由于阴极析氢造成的体系pH值升高,因而电流信号有逐渐增大的趋势.而且,在对SSRT过程中阴极极化电流信号进行分析时,并未发现第二类间断点.因此,对于工业腐蚀监控,是否可用出现第二类间断点来预测X-42钢在土壤中的应力腐蚀失效,还有待于进一步的研究与探讨. 相似文献
996.
997.
998.
999.
从理论上分析了一次风机产生噪声的原因,并根据实际情况提出了改造方案。改造后噪声明显减小,达到了降噪的目的。 相似文献
1000.
环境对阿尔茨海默病病因影响 总被引:2,自引:0,他引:2
阿尔茨海默病是一种发生于老年人群的原发生退行性脑病。目前,关于AD病研究中的中心问题是弄清楚其发病的病理,如果可以抑制的一步和几步,将减缓或防止其发病,因此搞清AD病的发病机理对预防和治疗AD病相当重要。 相似文献