生命周期评价与清洁生产

以清洁生产为主的污染“防止”战略将取代以末端处理为主的污染“防治”战略。评价一项清洁生产技术，需要采用生命周期评价的方法对工艺、产品和能源进行整个生命周期的环境影响和资源消耗的分析。本文主要介绍生命周期评价的基本概念和基本方法，评述生命周期评价的研究结果的应用范围，并给出了生命周期评价研究的一些实例。     

Male tail streamer length predicts fertilization success in the North American barn swallow (Hirundo rustica erythrogaster)

In socially monogamous species, extra-pair paternity has the potential to increase the variance in male reproductive success, thereby affecting the opportunity for sexual selection on male extravagant ornamentation. In the European barn swallow (Hirundo rustica rustica), the tail streamer length is a sexually selected male ornament and an honest indicator of viability. The North American barn swallow (Hirundo rustica erythrogaster) also shows sexual dimorphism in tail streamer length, but whether this trait holds the same signalling function in this subspecies is a controversial issue, and the available literature is presently scarce. Here, we present data on paternity in the North American barn swallow, including a complete sampling of extra-pair sires in four colonies. We analysed how extra-pair paternity affected the variance in male fertilization success and examined whether male tail streamer (i.e. the outermost tail feather) length correlated with fertilization success (n=86 males). Extra-pair paternity constituted 31% of all offspring and significantly increased the variance in male fertilization success. The number of offspring sired by extra-pair males accounted for almost half of the total variance in male fertilization success. Males with naturally long tail streamers had a higher fertilization success than males with shorter tail streamers, and this pattern was mainly caused by a higher extra-pair success for males with long tail streamers. Males with long tail streamers also paired with early breeding females in prime body condition. These results are consistent with the idea that there is directional sexual selection on male tail streamer length, possibly mediated through male extra-pair mating success or the timing of breeding onset.     

温度循环下塑封器件可靠性评估分析

目的评估塑封器件的热疲劳寿命和可靠性。方法分析NASA和ECSS空间任务用低等级器件评估标准,针对某型号任务用的两种塑封器件制定了温度循环评估方案。在-55~+125℃进行500次温度循环,配合外观检查、X射线检查、声学扫描显微镜检查、常温测试检测项目。结果 SOP-8(Small Out-line Package)器件评估合格,各项检测试验项目合格,其可靠性寿命满足某型号任务单机载荷2年需求。SOT-23(Small Out-line Transistor Package)器件出现功能失效,分层扩展至整个焊板区域,内部键合丝断裂,电参数失效比例为95%。结论塑封器件评估需要制定有针对性的评估方案,经评估验证,部分塑封器件的可靠性可满足高可靠领域任务需求,兼备高可靠性与高性能。     

近百年来滇南双龙水库沉积物中氮的赋存特征变化

为研究沉积物中氮形态及其质量分数对湖库水体富营养化的影响,在滇南双龙水库采集沉积柱样,分析TN、TIN（可转化态氮）、IEF-N（离子交换态氮）、WAEF-N（弱酸浸取态氮）、SAEF-N（强碱可浸取态氮）、SOEF-N（强氧化剂可浸取态氮）质量分数的剖面特征.通过Pearson相关、RDA（冗余分析）和回归分析探讨沉积物理化性质对氮迁移转化的影响,并结合TLI（综合营养状态指数）和ON（有机氮）指标评估水库氮引起的富营养化程度.结果表明:①柱芯（70 cm）的沉积年代为1871—2011年.②沉积物中w（TN）范围为0.832~5.744 mg/g,其中w（IEF-N）和w（SAEF-N）范围分别为0.027~0.142和0.033~0.131 mg/g,且随深度的增加均呈下降趋势;w（WAEF-N）和w（SOEF-N）范围分别为0.044~0.108和0.114~0.586 mg/g,且随深度的增加均波动变化.③单因子分析表明,各形态氮质量分数与粒度呈负相关,与w（TOC）呈极显著正相关（P < 0.01）,pH与各形态氮（WAEF-N除外）质量分数存在极显著负相关;综合因子分析表明,各形态氮质量分数主要受w（TOC）和pH共同作用.④污染评价结果表明,沉积物中w（TN）和w（ON）较高,双龙水库长期处于中度富营养化水平.研究显示,沉积物中TIN的迁移转化和外源氮的输入会引起水库上覆水中氮质量分数的增加,进而加剧水库富营养化,需重点关注沉积物中氮的内源性释放及流域土壤侵蚀引起的氮外源输入.      

飞机LTO排放影响评估耦合模型研究与应用

民航飞机在LTO起降阶段的飞行中,发动机污染物排放的源强和空间位置是动态的.为准确定量评估其影响,构建了飞机LTO污染排放影响评估耦合模型.首先利用飞行动力学模型,模拟飞机LTO飞行轨迹,并获得轨迹中每一位置点的性能参数（实时燃油流量）;再通过排放计算模型,确定每一位置点的污染物排放量（源强）;在此基础上,基于拉格朗日烟团模型,针对飞机烟团排气特点进行修正,实现污染扩散模拟.最后采集了一架典型飞机在一个完整LTO飞行过程中的机载数据,结合实时气象参数,进行了实例应用研究.结果显示.在LTO过程中NO_x、SO₂、CO、PM和HC的平均排放速率分别为17.71、2.21、1.05、0.20和0.03g/s;飞机在起飞离地时刻,烟团扩散范围集中于跑道附近及侧向300m、纵向3000m范围内,NO_x地面最大浓度超过100mg/m³;当飞机爬升至混合层顶完成起飞时,地面污染物扩散至侧向1200m范围,NO_x浓度降至298.5μg/m³,依然较为严重,其他污染物地面浓度相对较低_.     

基于LCA的聚乳酸快递包装环境友好性评价

以聚乳酸快递包装为研究对象,运用生命周期评价（LCA）方法对聚乳酸快递包装的原料获取、加工、使用及5种处置情景的环境影响进行比较,并采用累积能源需求（CED）方法对能源消耗情况进行分析.功能单位（1000个规模为25×35cm的聚乳酸快递袋,918kg）快递袋原材料获取、加工及使用阶段的环境影响潜能值分别为1.09×10^-9、5.64×10^-10、1.24×10^-10.海洋水生态毒性是聚乳酸快递袋环境影响的主要类型,占77%;非生物资源耗竭潜能值、人类毒性次之,分别占9%和6%.能源消耗主要类型为不可再生能源,占总能源消耗的89%,其中,快递袋使用阶段为主要贡献阶段,占比为91%.处理阶段5种处置情景中情景Ⅴ（焚烧47%,填埋13%,回收40%）对环境最为友好,通过增加焚烧和回收处置的比例,减少填埋比例对环境有着更为积极的影响.     

粤港澳大湾区飞机LTO污染排放因子及排放清单

针对2018~2019航季年粤港澳大湾区机场群,通过实际滑行时间修正和大气混合层高度对爬升/进近时间的修正,获得飞机主发动机排放因子和区内机场加权排放因子,同时考虑飞机辅助动力装置的排放,建立了区内飞机起飞着陆（LTO）污染排放清单.结果表明,区域内各机场污染物排放因子存在较大差异,主要来源于实际运行时间的修正以及各个机场不同的机型占比,其中NO_x、CO、HC、SO₂、PM 5类污染物的加权排放因子区内均值分别为17.58,8.60,0.79,1.37,0.15kg.排放量分别为15327.4,8066.7,728.4,1186.1,121.9t,绝大部分来自飞机主发动机排放.研究期内,NO_x排放量在年内呈现夏秋季高、冬春季低的变化趋势,其他污染物排放量变化较为平缓.所有污染物在各机场排放量的次序较为一致,香港、广州白云分列前两位.各机型中,区内NO_x及SO₂主要来自A320排放,所占比例分别为19.5%、17.1%;CO及HC排放占比最大的机型均为A321,分别为25.4%、27.2%;PM排放量占比最大的机型是B738,约为23.1%.     

外源碳氮添加对草地碳循环关键过程的影响

人类活动引起的大量的活性氮从大气沉降到生物圈.当前氮沉降对草地生态系统碳循环过程的影响机制仍然存在较大的不确定性.本文综述草地生态系统碳循环过程（植物光合作用、地上生物量、地下生物量、土壤呼吸、凋落物分解和土壤有机碳含量）对添加不同的氮源水平和不同施氮年限的响应,并分析这些过程变化的可能原因,同时,也阐述草地碳循环关键过程对外源碳输入的响应,并进一步分析了外源碳和氮输入对草地碳循环关键过程影响的微生物学作用机制.通过上述总结旨在强调说明碳源可利用性变化作为氮沉降背景下草地生态系统碳循环关键过程重要调控因素之一,开展相关研究对科学的管理我国草地资源配置和增加土壤碳汇方面理论的重要意义.     

水环境中化能自养微生物种群及固碳功能研究

化能自养微生物可通过还原性物质的氧化获取化学能以固定无机碳,在缺乏光照的海洋深处、水体沉积物等植物无法生存的环境中固碳,对吸收大气、海洋、湿地中的CO₂具有重要作用。本文基于化能自养微生物的研究现状,概述了其主要固碳途径及参与化能自养固碳的主要微生物类群,着重阐述了化能自养微生物在不同水环境中的固碳功能。同时,本文对水环境中化能自养微生物研究的趋势进行了展望,固碳量的精确计算与化能自养固定的有机碳的存在形式与去向应得到更多研究与探讨,以期增进对碳循环的相关认识。     

三峡库区主要河流秋季pCO2及其影响因素

于2015年10月对三峡库区主要河流表层水体中的溶解性碳组成进行了测定,结合水文地质条件和水化学关键指标,对河流表层水体二氧化碳分压(p CO_2)的空间变化及影响因素进行了研究,并利用模型法分析了水-气界面CO_2通量特征.结果表明,三峡库区主要河流秋季pCO_2介于18.75~296.31 Pa之间,均值为(141.06±77.51)Pa;河流CO_2脱气通量平均值为(101.1±78.0)mmol·(m2·d)-1,其中86%的采样点位表现为大气CO_2源的特征.p CO_2与DO和pH显著负相关,与HCO-3显著正相关.由于山区河流流速快和水力停留时间短等特征,河流有机碳原位呼吸是导致p CO_2与DO和pH很强的负相关关系的主要原因.研究结果为准确估算三峡库区河流CO_2逸出量提供了重要的数据支撑.