基于行业全产业链评估一份外卖订单的环境影响

构建"生产-运输-使用-废弃处置"的外卖全产业链，通过大样本企业调研与外卖平台大数据分析，计算8个样本城市不同材质与规格的外卖餐盒、餐具、包装袋的市场使用比例，挖掘骑手配送的海量数据，收集城市垃圾处理处置情况，系统评估外卖全过程的环境影响.结果表明，外卖包装物全产业链中生产环节（45%）与废弃处置环节（50%）为环境影响的主要来源，严重程度依次为固废排放、水污染、资源能源消耗和大气污染.所在城市及选用包装物材质的不同，外卖行业造成的环境影响会有显著区别，全产业链上的各环节需相互配合，多主体共同承担环境责任，采取差别化的减缓应对措施.     

生命周期评价数据库分析与建模

基于关系数据库和面向对象程序设计理论建立了生命周期评价数据库系统。通过综合分析生命周期评价数据，根据生命周期评价数据的数据类型，将数据分为产品评价数据、产品档案数据、基础材料数据和影响评价基础数据，相应的设计了4个数据库。运用关系数据库理论分别对4个数据库建立了物理结构模型。     

垃圾填埋场内部CH4浓度随时间的变化特征及其模拟

通过对佛山市五峰垃圾填埋场内部部分时段CH4浓度的监测 ,分析了在填埋场内部垃圾发酵过程中CH4浓度随时间的动态变化特征 ,提出了利用某些统计曲线分别模拟或综合模拟CH4浓度随时间的变化过程的方法 .应用表明 ,本方法可以较准确地预测垃圾发酵主要时段内的CH4浓度随时间的变化 ,仅在垃圾发酵的尾声阶段 ,模拟浓度与实测浓度有少许出入 .     

绿色设计方法——设计领域发展的新趋势

 简要地介绍了设计领域发展的新趋势—绿色设计的基本思想，综述了绿色设计各主要研究领域的现状和问题以及发展趋势，阐明了我国开展绿色设计的研究与应用的必要性与可行性．     

从摇蓝到坟墓的污染预防:生命周期评价

随着污染形势的恶化,原有的亡羊补牢式的污染末端治理已经不能够满足环境污染发展的新要求,生命周期评价的概念就是从一个更宏观的角度,以更全面的视角来分析环境污染的产生和预防;本文从生命周期评价的概念、发展、方法和应用等几个方面对其进行较为全面的介绍.     

发展循环经济的实践和思考

发展循环经济是国内走新型工业化道路的具体表现。介绍了葫芦岛市抓好项目链接，发展循环经济的实践，并提出了进一步发展循环经济工作的几点建议。     

厚覆盖区1：25万区域地质调查工作方法研究

通过1：25万杭州市幅厚覆盖区第四纪研究和填图实践，初步总结出“以气候旋回及基准面旋回等时性理论为基础，从古气候旋回宏观识别标志研究人手，以标准孔为基准点外延扩展，在反复认识与验证的基础上，进行层序地层划分，建立剖面等时格架，制作高精度对比的剖面图及准瞬时岩相古地理图”的研究方法，以及“从古岸线沉积物研究人手，充分运用非正式岩石地层单位的表示方法，结合考古及地方志，填绘出具岩石空间分布、海平面升降信息、古文化遗址、浅表含水层展布及河流与海岸线变迁”的非常规填图方法。提高了本区第四纪地层研究精度，使地质图具有强烈的地区特色。拓宽了区调工作的服务领域。并为沿海厚覆盖区的区域地质调查另辟了一条新思路。     

热液成矿流体中的有机物质

热液流体中的主要有机质包括腐殖物质（t＜50℃）、有机羧酸（t＝80～140℃）、原油（120～180℃）和水溶性甲烷气（180～300℃）。腐殖物质在初始矿源层形成中起重要作用，在腐殖酸缩合成干酪根过程中通过去氧而导致还原的成岩环境，从而有效地防止金属元素在初始矿源石化过程中的分散。有机羧酸是干酪很早期演化的必然产物，富含有机羧酸的油田卤水可以成为MVT铅锌矿的成矿流体。在一定成熟度范围内原油可能成为汞金热液流体的重要有机组分。水溶性甲烷气是铜、铀、金等中低温热液流体的重要有机组分。有机质演化的阶段性决定了相应热液流体中有机质的类型；此外沉积建造的类型、金属元素在油／卤之间分配系数差异和构造条件差异导致了金属矿化分异。     

Life cycle analysis and choice of natural gas-based automotive alternative fuels in Chongqing Municipality,China

Road transport produces significant amounts of emissions by using crude oil as the primary energy source. A reduction of emissions can be achieved by implementing alternative fuel chains. The objective of this study is to carry out an economic, environmental and energy (EEE) life cycle study on natural gas-based automotive fuels with conventional gasoline in an abundant region of China. A set of indices of four fuels/vehicle systems on the basis of life cycle are assessed in terms of impact of EEE, in which natural gas produces compressed natural gas (CNG), methanol, dimethylether (DME) and Fischer Tropsch diesel (FTD). The study included fuel production, vehicle production, vehicle operation, infrastructure and vehicle end of life as a system for each fuel/vehicle system. A generic gasoline fueled car is used as a baseline. Data have been reviewed and modified based on the best knowledge available to Chongqing local sources. Results indicated that when we could not change electric and hydrogen fuel cell vehicles into commercial vehicles on a large scale, direct use of CNG in a dedicated or bi-fuel vehicle is an economical choice for the region which is most energy efficient and more environmental friendly. The study can be used to support decisions on how natural gas resources can best be utilized as a fuel/energy resource for automobiles, and what issues need to be resolved in Chongqing. The models and approaches for this study can be applied to other regions of China as long as all the assumptions are well defined and modified to find a substitute automotive energy source and establish an energy policy in a specific region.     

北京市机动车行驶周期的建立方法研究

提出了一种北京市机动车行驶周期的建立方法。行驶周期的确定是建立在准确的行驶工况数据之上的，通过结合使用GPS与OEM两种先进的技术，收集机动车行驶工况数据，为北京市行驶周期的建立提供了新的方法。并通过初步的实路测量试验得到了一个北京市的简易机动车行驶周期，最后与国外的一些著名行驶周期作了对比。