高职“订单式”培养模式实施路径——以市场营销专业为例

以人才市场需求为导向,建立“订单式”人才培养模式是高职院校彻底解决学生就业的理想培养模式。但目前国内很多院校在实施过程中存在着企业积极性不高、实习实践专业指导师资力量不足、缺乏特定的实践场所等种种问题。在建立“订单式”培养模式过程中,很多院校先从与企业签订“订单”着手,这给本身不愿意接收不具备任何实践经验学生的企业带来较重的负担,增加了完全实现“订单”式培养的难度。主要结合国内实际情况,以市场营销专业为例,论述高职院校应该从调研市场专业人才需求出发,首先调整自身培养方案,主动迎合企业需求,最终真正实现“订单式”培养模式的路径。     

VMT reduction and potential environmental effects with a tradable credits scheme: a simulation case study of Great Britain

We investigate the influence of a tradable credits scheme (TCS) on travel demand and vehicle emissions, based on the vehicle miles travelled (VMT). With a microeconomic quantitative analysis scheme, a constant elasticity of substitution (CES) function is used as an approach to model the annual mileage for different travel purposes. An illustration is given for the effects of a TCS on emission mitigation based on historical data for Great Britain. A scenario analysis demonstrates that a TCS can achieve a target for reducing the number of private trips. Besides a movement of trips from the private car mode to public modes, there is also some trip restraint, with individuals choosing not to take some trips. Compared with Fowkes et al.’s research on road pricing in London, the research illustrates that a TCS can be designed to have similar effects to a road pricing scheme. We also demonstrate that a TCS could bring emission changes arising from changes in VMT.     

缸内直喷汽油发动机电子装备振动环境试验的标准化和要点

对缸内直喷汽油发动机上装用的电子装备振动环境试验标准化过程和要点作了介绍.也列举了一些验证中可能产生影响的因素.供产品标准制修订和实验室在设计试验时参考.     

阿尼玛卿雪山生态旅游模式研究

阿尼玛卿雪山地区是三江源自然保护区的重要组成部分,旅游资源丰富且独特性强,具有浓郁的藏族民俗风情.通过对该地区生态旅游发展状况、优势和制约因素的研究,提出生态游与体育文化相结合、生态建造、生态营销等构想,是对脆弱生态区域进行生态旅游开发的一种有效尝试,有利于实现生态保护和旅游发展相统一,使该地区旅游走上可持续发展道路.     

国外遗址保护与利用的启示

我国遗址在保护管理体系和保护利用模式上存在许多问题,致使遗址不能得到有效的保护.国外的遗址保护起步较早,在遗址管理上,以欧洲模式和美国模式比较典型,引入了私人或者企业参与遗址的管理与经营;在遗址保护利用上,欧洲、美洲和亚洲发达国家的保护模式比较成熟,遗址的整体保护引入了遗址公园和遗产廊道的模式,遗址的局部保护引入了原貌保存、局部展示、遗址博物馆等模式.     

资源性供给紧约束条件下居民消费模式的构建

人类社会从农业文明时代的崇俭消费模式到工业文明时代的高消费、浪费型消费、过度消费等不合理消费模式的发展过程中产生了严重的全球性环境污染和破坏,能源、土地、淡水等资源性产品供给日益趋紧约束.生态文明型消费模式所具有的适度消费、公平消费和责任消费等内在规定性及其发挥的重要作用说明它是资源性供给紧约束条件下有利于能源资源节约和生态环境保护的居民消费模式.为了适应21世纪生态文明时代人与自然和谐发展的客观要求,突破消费增长、经济发展与资源性供给紧约束之间的发展困境要求我们必须从政府、企业和消费者等三个层面构建生态文明型消费模式.     

模式预测法应用于铁路噪声的预测研究

伴随新建铁路、既有线增建二线、电气化改造等项目的大规模建设,围绕铁路建设、运营由来已久的铁路噪声污染和扰民的问题却更为突出。根据铁路噪声的传播特性,合理地选取了一种噪声预测方法,即模式预测法作为铁路噪声预测方法,并重点介绍了噪声模式法的理论依据、计算公式和边界条件。以我国中西部地区具有代表性的铁路干线之一作为研究对象,分析讨论由于工程规模、线路质量、列车速度、运输组织的变化,引起的铁路噪声对沿线声环境的影响,定量给出了典型区段距铁路外轨中心线30m、60m、120m处的昼夜间等效连续声级值。通过对噪声贡献值与声环境适应性分析,定性描述铁路噪声对周边环境产生的影响,研究成果为进一步有效控制铁路噪声污染、合理划分工程沿线土地利用功能提供有力依据。     

基于失效模式的船体典型加筋板极限承载能力预报

目的 探究失效模式对加筋板极限承载能力的影响,并提出加筋板极限承载能力预报方法。方法 利用非线性有限元法,对某典型船体加筋板模型进行分析。考虑加筋柔度与甲板柔度2种主要影响因素,分析加筋板的破坏机理,明确不同失效模式下甲板柔度与加筋柔度对加筋板极限承载能力的影响规律,并提出不同失效模式下加筋板极限承载能力的经验公式。结果 甲板柔度一定时,随着加筋柔度的增加,加筋板的破坏模式由板与加筋的局部屈曲,变为板格的局部屈曲,最后演变为加筋板的整体梁柱屈曲。板格宽度较低时,随着加筋高度的增加,加筋板的破坏模式会由梁柱屈曲变为板格屈曲;板格宽度较大时,不同加筋高度的加筋板破坏模式均为板格屈曲。不同失效模式下,加筋板的载荷位移曲线也呈现出不同的趋势。结论 加筋柔度与甲板柔度二者之间的数量关系会导致加筋板呈现出不同的失效模式,此时二者对加筋板极限承载能力的影响规律会有所不同。此外,在设计阶段,需保证加筋与甲板的刚度匹配,避免出现材料利用率过低的现象。     

双线盾构隧道斜交下穿既有机场高速公路的地表沉降预测模型研究*

为指导隧道盾构下穿既有建构筑物施工的变形控制,考虑隧道收敛模式和复合地层主要影响角的影响,以双线圆形盾构隧道斜交下穿既有机场高速公路为例,构建圆形隧道地层主要影响角计算方法,改进传统Peck公式,分析盾构斜交角、盾构坡角和隆起偏角的共同影响,引入地层损失率几何修正系数,并利用叠加原理建立双线盾构隧道斜交下穿既有机场高速公路的地表沉降预测模型,依托实际工程对预测模型的工程适用性进行验证。研究结果表明:本文预测模型的整体精度相比Suwansawat等预测模型提升44.15％,可预测施工影响范围内任意点的地表沉降值,相比现有模型更适用于解决双线盾构隧道斜交下穿施工的地表沉降预测问题,可为类似工程中的地表沉降变形预测及控制提供指导。     

Antarctic krill fishery effects over penguin populations under adverse climate conditions: Implications for the management of fishing practices

Fast climate changes in the western Antarctic Peninsula are reducing krill density, which along with increased fishing activities in recent decades, may have had synergistic effects on penguin populations. We tested that assumption by crossing data on fishing activities and Southern Annular Mode (an indicator of climate change in Antarctica) with penguin population data. Increases in fishing catch during the non-breeding period were likely to result in impacts on both chinstrap (Pygoscelis antarcticus) and gentoo (P. papua) populations. Catches and climate change together elevated the probability of negative population growth rates: very high fishing catch on years with warm winters and low sea ice (associated with negative Southern Annular Mode values) implied a decrease in population size in the following year. The current management of krill fishery in the Southern Ocean takes into account an arbitrary and fixed catch limit that does not reflect the variability of the krill population under effects of climate change, therefore affecting penguin populations when the environmental conditions were not favorable.Electronic supplementary materialThe online version of this article (10.1007/s13280-020-01386-w) contains supplementary material, which is available to authorized users.