泥石流体的流变和冲淤特征及其与危险度的关系

从泥石流体流变特性的分析入手,深入地探讨了蒋家沟泥石流阵性流的淤积和冲刷特征。其冲淤变化特征与泥石流体的浓度特性和规模大小的发展过程有很大的关系。根据这些分析,可以将泥石流的危害划分为侵蚀和堆积两大类,并可能进一步完善泥石流危险度的评估。     

区域地震间接经济损失评估

对区域地震间接经济损失的研究现状进行了总结和回顾，目前主要有基于国内生产总值、基于地震震级和基于地震直接损失的3种评估计方法，对这些评估方法进行了讨论，结合地震现场的工作性质和特点，给出了现场评估的一般步骤和建议。     

石化生产装置安全现状模糊综合评价方法研究

根据石油化工生产装置安全评价存在的模糊性和随机性的特点,在建立涵盖安全管理、工艺过程、作业环境、人员素质、生产设备和安全教育等一级指标的安全现状综合评价指标体系的基础上,运用模糊数学综合评判理论,采用基于信息论中熵概念计算指标权重的方法,提出了安全现状二级模糊综合评价方法。在组织专家对评价指标打分和确定模糊等级的基础上,应用该方法对某顺丁橡胶生产装置安全现状进行了综合评价,得出其安全状况为“较好”;并分析了指标体系中一级指标的状况,为制定安全对策措施提供了指导。该方法对于提高石油化工生产装置安全现状综合评价的客观性和准确性具有理论意义和实用价值。     

大型公共活动风险控制研究与分析

大型公共活动人口密度大、流动性强,极易引发安全事故,造成大量人员伤亡和恶劣社会影响。笔者从风险管理角度,提出大型公共活动的风险控制程序,通过方案评估、静态评估、管控能力及应急能力等几方面对大型公共活动进行动态分析。明确划分大型公共活动场所的重点部位;将大型公共活动的管控能力预警分为4个等级,界定相应人群容量特征,并针对不同级别提出相应安全管理措施;强调整体容量,重点部位容量的确定应与项目目标协同一致,形成大型公共活动风险管理控制的新思路,对大型公共活动风险管理具有重要意义,值得在一般大型公共活动风险评估中广泛应用。     

船舶安全熵概念的提出及应用

船舶航行安全很大程度上取决于操作者对船舶航行过程中各种信息的把握,信息掌握的多少可作为衡量船舶安全的一个标准。把船舶航行链分为5种信息处理过程,利用信息熵的原理,提出船舶安全熵的概念,并建立了数学模型。根据船舶航行信息过程的具体因素,建立船舶航行安全评价指标体系;利用熵权法确定5种信息单元及其安全因素权重,对船舶航行的安全熵进行计算,可根据评价模型对船舶安全进行有效评价。利用渤海湾船舶M进行验证,其结果发现船员素质安全熵最大。船舶安全熵方法是对船舶安全评估的一种新探索。     

商贸市场火灾风险评估方法

通过对典型商贸市场的实地调研,依据历年商贸市场火灾事故统计数据,采用将统计方法与专家评分相结合的方法,运用系统安全及模糊数学的相关理论,提出了商贸市场火灾风险评估方法,从而为商贸市场的安全管理及火灾风险评价提供了切实可行的参考依据。     

Democracy at its Best? The Consensus Conference in a Cross-national Perspective

Over recent decades, public participation in technology assessment has spread internationally as an attempt to overcome or prevent societal conflicts over controversial technologies. One outcome of this new surge in public consultation initiatives has been the increased use of participatory consensus conferences in a number of countries. Existing evaluations of consensus conferences tend to focus on the modes of organization, as well as the outcomes, both procedural and substantial, of the conferences they examine. Such evaluations seem to rest on the assumption that this type of procedure has universally agreed goals and meanings, and that therefore consensus conferences can readily be interpreted and applied across national boundaries. This article challenges this approach to consensus conferences. The core of the article is a study of national differences in ideas about what constitutes legitimate goals for participatory arrangements. The study looks at three consensus conferences on GMOs, which took place in France, Norway, and Denmark. Drawing on this study, the article discusses the ways in which interpretations of the concept of participation; the value attributed to lay knowledge vs. technical expertise; as well as ideas about the role of the layperson, are all questions that prompt entirely different answers from country to country. Further, the article analyses these national differences within a theoretical framework of notions of democratic legitimacy.     

民航安全风险定量评价模型研究

在对民航风险评价的现状和常用的定量风险评价方法进行分析的基础上,建立民航安全风险定量评价模型。在计算风险的可能性时,不仅考虑了风险的历史发生概率,而且利用风险发生概率影响因素所发生的变化对风险的历史发生概率进行修正,从而得出在当前情况下风险的发生概率,并且首次提出指数型权重的概念;在计算风险的后果时,考虑风险的直接损失和间接损失,并通过计算多种可能后果的期望的形式,综合考虑多种可能的后果情况;通过上述的可能性和严重性从而达到对安全风险进行定量评价的目的。最后,给出了一个算例,其结果表明该模型具有很强的实用性。     

基于事故理论的城市轨道交通风险评价模型研究

笔者分析了城市轨道交通事故,在分析我国其他行业事故分类的基础上,确定城市轨道交通事故分类标准,即重大事故、大事故、险性事故和一般事故,并将不同事故分类情况及专家判断评分,按事故的大小不同换算成可以计算的计算尺度,根据事故种类不同计算出事故折算因子,根据风险理论的评价方法,建立了地铁风险评价模型,对地铁的危险性进行量化定级,并通过具体实例进行综合分析评价,该风险评价模型具有一定的工程意义。     

空中交通管制雷达管制训练分类考核方法研究

分析当前我国管制员雷达培训考核环节中存在的问题,提出一种新的雷达管制培训的考核方法——检查单式考核,根据管制过程所涉及的各个环节以及航空器在空中的运行状态,对雷达管制培训实施分类考核。并结合一个进近雷达管制考核表的实例,分析其检查单式考核表的设计思想,详细说明其考核表记录和考核结果量化的步骤和方法。