南水北调东线水源核心区浮游植物多样性状况与评价研究

分别于2013年4月、8月、10月和2014年1月对南水北调东线水源核心区河流浮游植物群落结构、浮游植物密度进行调查,并利用多样性指数进行水质评价.区域共检出浮游植物5门34科67属118种,春秋两季物种数较多,夏冬两季物种数较少.优势种为蓝藻门小席藻( Phormidium.tenue)、绿藻门小球藻( Chlorella.pyrenoidosa)、硅藻门变异直链藻( Melosira.varians).区域浮游植物密度为3.5 ×105 cells/L,Shannon-wiener指数为2.32,Margalef指数为1.06,Pielou均匀度指数为0.54,水质为寡污-中污水平.     

太湖淤泥和自来水厂污泥混合制砖研究

以太湖淤泥和自来水厂污泥为原料进行烧结砖的制备研究,干原料经混合加湿搅拌,制成4 cm×4cm×4cm的砖体试样,干燥后放入马弗炉中焙烧;测试了砖坯的含水率、干燥收缩,烧结砖的烧失量、烧成收缩、表观密度、吸水率和抗压强度,并利用XRD和SEM分别测试了烧结砖的矿物成分,和微观形貌特征。研究结果表明,减少淤泥含量导致砖的密度和抗压强度降低,烧失量、烧成收缩率和吸水率上升;淤泥掺量减少到60%,成型含水率为23%,经950℃高温煅烧后,所得砖体质量较好,强度满足MU10等级。     

公路交通噪声防治措施

随着交通运输业的发展及公路等级的不断提高,公路交通噪声越来越引起人们的关注,因此,解决公路交通噪声污染成为一个急待解决的问题,本文论述公路交通噪声造成的危害,并有针对性地提出降低公路交通噪声防治措施。     

法库县环境噪声污染分析及对策

通过对法库县环境噪声质量状况及污染原因的分析,提出了控制噪声污染的对策,以期进一步改善法库县环境质量.     

舰船防避热带气旋费效比优化决策模型研究

目的针对目前根据天气预报进行防台避台的决策缺乏定量模型,定性根据天气预报结果进行防、避台风往往会造成巨大的不必要的浪费的现象,为科学合理地利用天气预报进行防、避台风提供有效工具。方法对防避费用和损失费用进行比较评估。结果给出了舰船防避热带气旋费效比优化决策模型,并进行了数据分析。结论防避热带气旋应该考虑天气不确定性因素。     

注水站泵房噪声治理措施及效果

针对注水站泵房的噪声源及产生原因进行分析,就机械、电磁等噪声源,采取设备改造、隔声、消声、吸声等噪声控制措施,实施效果较好。     

浅谈如何做好工业企业厂界噪声监测质量保证工作

针对如何做好工业企业厂界噪声监测质量保证工作问题,文中介绍了如何做好监测前的质量保证工作,包括监测人员的保证作用、监测方法的保证作用、噪声监测仪的保证作用、噪声校准仪的保证作用,探讨了对现场监测质量测定的影响因素,主要包括对气象要求、测量工况、监测情况调查、测点位置、测量时间、背景噪声值扣除、人为噪声的排除和测量记录对监测质量的影响,并对监测数据进行了处理及分析,这有益于做好工业企业厂界噪声监测质量保证工作。     

不同模式预测公路交通噪声的区别研究

文章在详细介绍常见公路交通噪声预测模式区别的同时,进行了不同公路项目的设定,对高速公路、一级公路、二级公路、三级公路、四级公路项目分别采用了上述预测模式进行预测,通过不同预测模式下不同公路项目交通噪声的对比、分析,得出"对于一般公路项目,适合在对车速、车型比等参数进行合理校核的基础上,采用HJ/T 2.4-2009中推荐模式进行预测;其它项目,适合通过类比同类项目的交通噪声影响的方法进行预测"的结论。由于本文采用的模式均为行业内认可的模式,其预测结果及表现特点有助于准确地反映和预测公路交通噪声。     

Risk factors in urban road traffic accidents

INTRODUCTION: The urban road traffic accident (RTA) risks for the city of Zagreb, Croatia, from 1999 through 2000 were analyzed with the aim of reducing the increasing injury incidence. METHOD: Simple and bivariate analysis using chi(2), odds ratio, and confidence interval of 95% was used to determine risks in three outcome groups: killed, severely, and mildly injured. RESULTS: There were 528 RTA victims consisting of 260 severely, 213 mildly injured, and 55 killed at the scene of an accident and during transportation. More fatal accidents occurred during night hours (OR=3.78; 95% CI, 2.08-6.85), on urban road links (OR=2.33; 95% CI, 1.30-4.19), and at exceeding speed limit (OR=2.56; 95% CI, 1.43-4.61). More people were injured than killed on urban junctions (OR=5.27; 95% CI, 2.21-12.57). The highest combined risk of dying or being severely injured was found in males, driving at excessive speed, on urban links, and during bad visibility (OR=16.15; 95% CI, 3.901-66.881). CONCLUSION: These results will influence the urban traffic police enforcement measures, which will change inappropriate behavior of drivers and protect the least experienced road users.     

空分站大型空压机组的噪声治理

介绍了采用局部敞开式隔声罩隔音降噪技术治理空分站大型空压机组噪声的治理方案及取得的效果.