湛江港船舶处理含油污水状况分析

通过对湛江港非油船、油船含油污水接收处理现状的评价，分析了其中存在的问题并提出解决办法。     

冷却法净化焦油脱水尾气的研究

炭黑厂焦油脱水过程中产生的尾气（苯、甲苯等苯系物）用冷却法能用效冷凝其中大量有机物，且冷却水温度愈低冷却效果愈好，当水温降至５℃左右时，尾气中的有机物基本能全部冷凝除去，冷凝油相中除苯系物外还萘，冷凝水相的ＢＯＤ５／ＣＯＤＣＲ比值大于０．５，具有很好的可生化性。     

兖州矿区采煤塌陷地状况与综合治理途径研究

通过对兖州矿区采煤塌陷地状况进行现状分析和趋势预测,结果表明,至2000年底,已累计塌陷土地5389.40hm2;预计到21世纪中叶,兖州、济东2个煤田最终将形成两个塌陷中心,面积达4.4×104hm2。这不仅使大面积农田被毁,造成生态失衡,而且给当地工农业生产以及社会和生态环境等方面带来一系列严重问题,应该彻底进行采煤塌陷地的综合治理。据此,根据矿区工农业持续协调发展的需要,从宏观和微观的角度,全方位提出了采煤塌陷地的综合治理途径。     

混凝-氧化-微电解-过滤法处理维生素B1生产废水

针对维生素B1生产废水成分复杂、难于生化降解、水质不稳定、固体悬浮颗粒含量高的特点，采用混凝-氧化-微电解-过滤的方法进行处理。当混凝剂三氯化铁的投加量为150mg／L，氧化剂次氯酸钠使用量为40mL／L，微电解反应器内pH为3～5，反应时间为50min，混合滤料滤柱停留时间为35min时，出水TOC、COD、色度等指标均达到了GB8978-1996所规定的二类水质的要求。     

风景旅游区环境噪声标准问题探讨

应用环境噪声主观反应调查和现场实地测试调查的统计结果,根据心理学确定阈值的原则,提出我国风景旅游区两种区域类型的环境噪声标准的建议,并对标准的可行性和代表性进行了分析和讨论.     

基于灰色理论的城市道路交通安全评价研究

影响城市道路交通安全的指标很多,因此,给评价工作带来一定的难度。结合我国道路交通管理的特点,根据理论与实践相结合的原则,对诸多指标进行选择,筛选出适合我国国情的道路交通安全3项评价指标,并运用累积百分频率法确定了评价标准。在综合分析国内外道路交通安全评价方法的基础上,建立了城市道路交通安全的灰色评价方法。应用灰色系统理论对道路交通安全的3项指标进行归纳和计算,从而判断各城市所属的灰类,更合理地评价各城市的交通安全状况。应用该方法,从宏观角度上对2001年国内五省市的道路交通安全状况进行了事后灰色综合评价,取得较为满意的效果。     

轨道交通信号系统安全评估方法研究

轨道交通系统作为大容量公共交通工具,其安全性直接关系到广大乘客的生命安全,信号系统作为保证列车安全、正点、快捷、舒适、高密度不间断运行的重要技术装备在轨道交通系统中有着举足轻重的地位。为了保证轨道交通系统的安全运营,应当在信号系统投入使用之前,对其安全性进行评估和认证。国外已有比较成熟的信号系统安全标准和评估体系,应当吸收其先进经验,结合国内信号系统应用的环境,积极探索适合我国国情的轨道交通信号系统安全评估方法和体系。系统的安全评估并不是一味强调绝对的安全,而更为重要的是把安全意识和新理念体现在系统设计开发全过程中。首先根据系统总体的安全要求,确定各个子系统可以容忍的故障率,进而采用相应的安全技术和方法来达到预计的故障率目标,最后通过系统安全评估来保证系统达到安全性要求。笔者就信号系统安全评估提出了相应的方案,重点介绍了编写安全证明文件的要点,最后,以哥本哈根地铁信号系统的安全评估为例,说明国外进行信号系统安全设计与评估的基本内容和步骤。     

高速铁路轮轨噪声及其控制措施

高速铁路的发展,列车速度的提高使铁路噪声污染也急剧增加,不可避免地对人类生活带来了极大的负面影响,因此,发展高速铁路必须考虑噪声问题。笔者从噪声对人类产生的负面影响入手,分析了高速铁路噪声产生的原理,论述了轮轨噪声的组成及各组成部分对轮轨噪声的贡献程度。结合铁路噪声的评价指标,借鉴国内外相关经验,分别从轨道结构和车辆两方面详细阐述了控制轮轨噪声的措施。并总结了为了控制轮轨噪声,今后应重点发展的方向和重视的问题,对降低高速铁路轮轨噪声具有一定的指导意义。     

天然气长输管道压缩机组环境噪声适用标准问题初探

介绍了我国长输管道应用的天然气压缩机组的发展趋势以及我国环境噪声管理体系现状,分析了天然气压缩机组的工作原理和产生噪声的原因。对压气站噪声水平实测数据进行了分析,结合美国对噪声管理的经验,对改进和提高我国压气站噪声管理水平提出了建议。     

沿海铁路东通道建设对淮安经济发展的影响

以淮安市现实产业布局为基础,分析了新长铁路建设可能对该市产业布局产生的影响,并充分利用新长铁路贯通的良好契机,调整产业布局,建设沿线交通经济带,推动淮安经济跨越式发展,进而实现苏南、苏北经济联动,对江苏实施区域共同发展战略具有现实意义.