公路隧道火灾风险评价模型及应用

公路隧道火灾风险评价研究是预防和控制公路隧道火灾事故的重要手段。通过火灾案例统计分析,运用安全系统工程方法分析公路隧道火灾事故原因,从设备因素、人员因素、环境因素以及管理因素四个方面构建公路隧道火灾风险评价指标体系。建立了基于模糊层次评价法公路隧道火灾风险评价数学模型;最后对某公路隧道进行应用实例研究,确定了公路隧道的火灾风险等级并提出了相应的改进措施。结果表明公路隧道火灾风险评价指标体系以及评价方法能合理反映公路隧道的火灾风险。     

高速公路路基下采空区充填效果试验研究

为了经济高效地治理高速公路下覆采空区,实现路面行车安全,建立某段高速公路下覆采空巷道的物理力学模型,确立正交试验方案,从充填体、充填率、充填数量三个因素及各因素三个水平出发,利用FLAC3D进行9次试验,借助极差和方差分析,确定出各因素显著性影响顺序和最优化充填方案。结果表明:最优化充填后路面沉降值和水平变形值是所有试验中最小的,充填治理效果显著,验证了最优化充填方案的正确性。     

基于不确定性的水资源优化配置模型及其实证研究

针对城市水资源系统中存在的不确定性,将可信性模糊机会约束规划模型与区间规划相结合,提出了不确定环境下的可信性模糊-区间线性规划(FILP)模型,将其应用于某城市水资源优化配置与科学管理中,构建了城市水资源优化配置FILP模型.该模型以城市的经济、社会与环境的可持续发展为目标,以供需水量等为不确定性约束,以各水源在各子区不同部门间的分配为决策变量,利用改进的风险显性区间规划算法进行求解得到一定置信度和意愿水平下的水资源优化配置风险-收益权衡方案.实证研究表明,该模型反映了不确定性因素对水资源系统收益的影响,能够为实际的优化决策提供方法支持.     

论环境管理会计

如何利用环境财务会计信息为企业内部管理层进行经营决策、投资决策服务是环境管理会计的研究内容。目前,国内有关环境管理会计的研究还很欠缺。从环境成本的核算与管理,环境投资决策分析及环境业绩评价3方面对环境管理会计的核心内容进行了探讨。     

Developing a new alternative risk assessment framework in the work sites by including a stochastic and a deterministic process: A case study for the Greek Public Electric Power Provider

An individual method cannot achieve the optimum risk-assessment result in the worksites, and future perspectives should focus on the parallel application of a deterministic approach with a stochastic approach. In particular, the risk analysis and assessment techniques of the deterministic (DET) approach are classified into three main categories: (a) the qualitative, (b) the quantitative, and (c) the hybrid techniques (qualitative-quantitative, semi-quantitative). Furthermore, the stochastic (STO) approach includes the classic statistical approach (CSA) and the accident forecasting modeling (AFM). The objective of this paper is triple: (a) the presentation and classification of the main risk analysis and risk assessment methods and techniques of the deterministic approach and the stochastic approach as well, (b) the development and presentation of a new alternative risk assessment framework (called as STODET) including a stochastic and a deterministic process, and (c) the application of STODET in the Greek Public Power Corporation (PPC) by using occupational accidents that have been recorded, during the 17-year period of 1993-2009. In particular, the STODET application proves that required actions (or suppressive measures) are essential and must be taken in a medium-term period (1 working year) for abolishing the hazard sources.     

Estimating separation distance loss probability between aircraft in uncontrolled airspace in simulation

In this article, collision probability between aircraft in uncontrolled airspace is estimated. For that purpose, a large database of aircraft trajectories in the vicinity of Saint-Cyr-l’Ecole airfield (France) is considered and maps of probability collision from simulated aircraft are then estimated. Since the collision between aircraft is a rare event, we applied an importance splitting estimation technique rather than crude Monte Carlo simulations to reduce the variance of the probability estimation. In this study, we demonstrate the high local variability of collision probability in uncontrolled airspace and conclude on the difficulty to set general probability requirements.     

昆仑山口西地震激发的地球环型振荡

利用中国数字地震台网(CDSN)改造后的7个台站3天的VHE、VHN波形资料,采用功率谱密度估计方法,在没有对资料进行去固体潮处理的情况下,提取了2001-11-14昆仑山口西地震激发的0T2～0T40地球环型自由振荡,并与地球初步参考模型(PREM)的理论自由振荡周期进行对比,发现环型振荡振型周期与PREM预测的环型自由振荡周期符合得很好。频率与PREM模型略微不一致的环型振荡振型可以解释为地球介质的横向不均匀性和各向异性所致。因此地球自由振荡信息可用于揭示地球的三维不均匀结构信息或各向异性信息,并可能对区分地幔对流模式(全地幔对流或上地幔对流)有所帮助。     

不同灾后救援情境下医疗人员与医疗物品最优订购的报童模型

灾后救援过程中医疗人员和医疗物品的最优配置（订购）是应急管理的1个重要问题,运用多产品报童模型分析不同灾后救援情境下医疗人员与医疗物品最优配置（订购）问题。首先,针对地震、海啸等不同灾害类型的灾后救援情境,结合医疗人员和医疗物品的互补特征,提出3条基本假设;其次,分析医疗人员和医疗物品2种资源不同订购量的期望收益函数,构建2种资源的最优订购报童模型,根据海瑟矩阵证明该问题存在着最优解,并运用库恩塔克优化条件得出最优解;最后,结合数值分析方法,分析地震、海啸等救援情境下医疗人员与医疗物品的最优订购数量。研究结果表明:医疗物品最优订购数量与其成本成反比;医疗物品最优订购数量与医疗人员最优配置数量成正比,与其退货补贴成正比;医疗人员和医疗物品的最优配置（订购）数量需要满足基本的互补关系。     

基于多因素出口选择的建筑疏散指示优化设计

建筑疏散指示标志关系到人们的生命安全,为了寻找一种更为有效的引导疏散的思路,实现紧急疏散时合理、有效地引导人员逃生,提出了以疏散人员到出口的距离、出口宽度和出口区域人员密度三个因素为基础的出口选择模式作为建筑疏散指示标志的设计规则;研究了仅考虑距离因素选择出口时疏散人员分配失衡的现象,展示了以人员到出口的距离、出口宽度、出口区域人员密度三个因素为基础的出口选择引导模式对建筑疏散的优化效果。研究结果表明:根据距离、出口宽度和出口区域人员密度三个因素来确定疏散指示标志设计的规则,避免了人员密集建筑场所“就近出口”带来的不利因素,实现了疏散资源的高效利用。     

环境归趋模型参数估计方法的比较

大量的研究表明,参数估计方法的可行性和有效性,决定着环境归趋模型的成功与否。在文献检索的基础上,简单介绍了环境归趋模型参数估计方法的类型和最优化原理,分析了各种方法的优点与不足,并初步探讨了环境归趋模型参数估计方法的研究趋势。