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621.
Mayer and Frantz (2004) proposed that their connectedness to nature scale (CNS) provides a measure of people's emotional connection to nature. After reanalyzing data from their article, collecting and analyzing our own data, and conducting a content analysis of CNS scale items, we conclude that the CNS does not measure an emotional connection to nature. Although results from our Study 1 and Study 2 support Mayer and Frantz's conclusion that the CNS measures one predominant factor, we suggest that factor measures cognitive beliefs and not emotional connections. Results from our Studies 3 and 4 suggest that the self-referential, less negatively toned wording of CNS items may account for differences in correlations, between the CNS and environmentalism (a measure of environmental identity) and between the New Ecological Paradigm Scale (a measure of environmental beliefs) and environmentalism, reported by Mayer and Frantz. In Study 5, we suggest that correlation differences reported by Mayer and Frantz may also be attributable to method variance, as opposed to content differences between the CNS and the New Ecological Paradigm scale. We provide recommendations for revising the CNS to focus on beliefs about their connection to nature. 相似文献
622.
623.
关于油气回收行业发展缓慢的思考 总被引:1,自引:0,他引:1
文章回顾了我国油气回收行业三十年的发展历程和现状,阐述了该行业目前面临的发展机遇和存在的主要问题,并分析了影响行业发展的原因。 相似文献
624.
根据成都市土地资源和人口状况,本文分析了城镇工矿用地和未来社会经济发展对土地的需求,提出了合理控制城市用地规模及有效利用土地的对策. 相似文献
625.
区县尺度机动车高分辨率排放清单建立方法及应用 总被引:1,自引:1,他引:1
提出了一种基于现场调查和卫片解译建立区县尺度机动车行驶里程(VKT)数据库和尾气排放高分辨率排放清单的方法,以北京市通州区为例进行了应用和排放特征分析.分别使用登记注册车辆信息(保有量方法)和实际车流量信息(车流量方法)计算出VKT和对应的各污染物排放量.结果表明,基于保有量方法计算得到的行驶里程比基于车流量方法的结果低约37%,应用实际车流量的计算方法与实际状况更接近.基于保有量的方法低估了小型载客汽车、大型载客汽车和中型载货汽车的行驶里程,高估了轻型载货汽车、重型载货汽车、低速载货汽车和摩托车的行驶里程.基于保有量的计算方法低估了小客车的尾气污染物排放量,低估比例约为51%.对于大客车、轻型载货汽车和中型载货汽车,2种方法计算的排放量差别较小.基于保有量的计算方法高估了重型载货汽车、低速载货汽车和摩托车的排放量的尾气排放量,高估比例分别约为41%、30%、30%. 相似文献
626.
以土地质量地球化学调查评价成果服务于城市土地资源精准管护为目标,选择中国城镇化探路者的雄安新区起步区为研究对象,采用差异化分类布设样点,开展不同采样密度条件下地块尺度土壤元素空间插值精度、地块(图斑)插值精度和地球化学预测评价等级准确度的定量评估研究.结果表明:①采用差异化分类布设样点方法使平面上随机分布的区域地球化学量变值在每一个地块(图斑)都有明确的量值反映,能满足城市土地资源精准管护对单一地块(图斑)具有质量属性的基本需求;②研究区土壤元素指标空间变异性以轻中度为主;其中Hg、Pb、Cd、Cu、Zn、N、P和Se受人类生产活动影响,具有较高的空间变异性;③相同采样密度条件下,元素含量空间变异性越大,其空间插值精度和图斑插值精度越低;同一种元素插值精度受采样密度的影响,但采样密度的增大并不一定能够识别土壤元素含量的结构性连续组分;区内土壤环境本底清洁,重金属含量低于GB15618-2018标准,其插值评价等级和实测评价等级结果基本一致;养分指标N、P和K含量区间变化大,受人为扰动和空间变异性等因素影响,其预测等级和实测等级差异较大;④采用16点·km-2的采样密度开展地块尺度城市土地质量地球化学调查评价可以满足研究区及类似地区城市土地资源精准管控的需求. 相似文献
627.
628.
陕北气田生产中大多采用甲醇抑制水合物的形成,一部分甲醇溶于水相形成了含醇污水。含醇污水中的甲醇需回收循环使用,以降低天然气的生产成本。该含醇污水水质特点是矿化度非常高,油分和机械杂质含量也较高,pH值较低,同时溶解有一定量的CO2及O2,因此在甲醇回收装置运行中经常出现管线、设备腐蚀穿孔、精馏塔结垢堵塞等现象,严重影响装置的安全运行。针对以上问题在此提出用絮凝/缓蚀阻垢技术综合治理陕北气田含醇污水,含醇污水经处理后,总铁、H2S、机杂、油分含量大为降低;含醇污水对碳钢腐蚀速率可控制在0.15 mm/a以下,阻垢率达到100%,可以完全解决陕北气田含醇污水甲醇回收处理过程中存在的结垢、腐蚀、堵塞等问题。 相似文献
629.
630.
在治理环境污染问题时,经常要从多个污染治理方案中选择最佳的方案,方案选择的合理与否,直接影响到工程的经济性和技术性。以苏南地区常州市老城区主要河道北市河为例,根据该河道的实际情况和环境问题,采用层次分析法对该河道整治工程方案进行了优化选择,以排污口整治、生态修复、污水接管、充氧曝气作为备选方案构建了递阶层次结构模型,在标度选择上采用了指数标度e0/5-e8/5,根据实际需要将北市河分为6个区间段,重点选取了金谷庄园桥到博爱桥区间段,分别进行了判断矩阵构造、层次单排序及其一致性检验、层次总排序及其一致性检验等过程,最终结果取一致性检验均通过的最大权重值方案,其它区间的计算过程与之类似,从而得出了各个区间段的最优化治理方案。 相似文献